摩托车冬季驾乘注意事项

冬季天冷路滑,会对摩托的机械性能产生一定影响,增大了驾驶的难度,若防护不当,极易对驾乘人员造成伤害.因此,摩托车的冬季保养使用、冬季特殊路段的驾驶以及自我防护应倍加注意.     

"入世"系列报道之二十二汽车销售模式不应随着欧盟规定跳舞

关于汽车销售模式选择上,业内历来有“交易市场”和“品牌专卖”两派对立的观点。双方一直“公说公有理,婆说婆有理”。去年开始因为许多未在国内生产的国外品牌纷纷登陆国内市场,而他们在销售模式选择中都无一例外地选择“品牌专卖”,因为“品牌专卖”得益的是车厂。但2月5日欧盟做出决定,在汽车销售体制上进行改革,在汽车销售     

从做秀到推广关键是政策

“如果作为新能源汽车在销售环节得不到政策的支持,那么还有谁愿意以更多的投入去研发或量产呢。最后的结果只能是做秀。”     

马去羊来

马年的房地产,可用“马啸长空”、“万马奔腾”来形容,众多开发商在品牌、土地、资金,管理等方面进行综合性比拼;出现“泡沫”一说后,又一下子“万马齐喑”,预示着今后的激烈浮沉。羊年来到,买房的业主应该得意洋洋,因为可挑选的楼盘越来越多;而发展商的楼市经验,也象山羊胡须,愈显成熟和沧桑。     

KARBON欧洲公司开始转向自行车商品销售

位于德国科赫尔地区的KARBON欧洲销售股份有限公司(一家刚成立不久的新企业)，为不断提高企业经济效益，现正在全力拓展产品的经营范围和销售渠道。据介绍，KARBON一欧洲销售股份有限公司目前除销售多功能冬季一体育运动服装(品牌：KARBON)之外，不久还将批量销售美国的“ZEAL OPTICS”牌自行车运动专用眼镜以及来自挪威的“ETTO”牌滑雪运动专用头盔等一系列与运动、     

为你选车

需求：刚结婚正计划要孩子，代步使用，特别是解决冬季天冷搭车不便的痛苦。偶尔到周边郊游，要求操控性强，安全、省油，内部空间较大（老公身高185厘米）。     

李嘉诚广州低价卖港楼

伴随粤港澳经济圈的雏形展示,“香港造”楼盘正酝酿到内地寻找商机。香港富商李嘉诚旗下的长江实业与和记黄埔,在广州推介其在香港的“服务式住宅”“国际都会”的“都会轩”,从而开始了香港物业广州卖的试水之旅。香港物业拿到内地销售,长实是第一家,“都会轩”是第一盘。这一破天荒之举表明,在香港深陷楼市低谷的地产商急于开拓市场。长实执行董事赵国雄表示,“都会轩”的最终售价仍在权衡之中,不日内将在香港开盘时公布,但“心日中的售价”希望     

冬季，让“火种”永不熄灭 蓄电池的冬季保养

作为汽车点火系统的灵魂部件，蓄电池无疑就是汽车的“生命火种”。对于蓄电池来说，寒冷冬季的低温环境将使其电容量远远低于常温状态，同时再加上车辆在冬季的耗电量要比其他季节更大，因此，我们在冬季必须要对其进行适当的养护。否则在出行过程中一旦出现点火故障，那可就不是耽误行程的问题了，相信谁都不愿意在冰天雪地中耐着性子等待救援队伍。[编者按]     

一层变两层,谁占了便宜?

“层高6米、业主可以自做加层”,这种“一层变两层”的“好事”近日又成为一些楼盘提高“身价”的卖点。     

烈焰 兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

烈焰般的兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale是那么的迷人耀眼，对于这只“大牛”我失去了抵抗力，如果可以，我愿意成为其150位拥有者之一，不仅因为它稀有。还因为大爱这种调调，这种桀骜不台的调调。     

Toyota Yaris TS

这是一款性能级的小型掀背轿车。我不愿意把它称作“威姿”,因为它所装备的1．8L Dual-WT-i发动机绝非8A所能比拟。超过132hp的最大功率使得这部Yans TS运动型     

本期之星：陈树菊

5月2日，在广西南宁一个法式建筑风格的楼盘展区，“房模”再现欧洲贵族生活场景促销。     

“鱼”，还是“熊掌”一汽大众万腾VS广汽丰田凯美瑞

如何在一汽大众迈腾和广汽丰田凯美瑞这两款针锋相对的车型之间抉择？相信这一定会让无数喜欢这两款车的朋友伤透脑筋。面对这两款车型，我们更愿意把迈腾比喻成“鱼”，因为它轻灵并充满活力；凯美瑞自然是熊掌，因为它厚实而富有韵味，要“鱼”还是“熊掌”？我们特邀了三位准车主来一起探讨，相信在你看完本文后，能在自己心中找到答案。[第一段]     

迎战淡季的到来

7．8．9三个月天气炎热，大家不好过，可是经销商更不好过，这三个月是车市历来的淡季，销售人员和我们调侃道，“这时候消费者来看车要买的可能性很大，谁没事愿意在这么热的天闲逛呢”。为了“迎接”这已经到来的淡季，很多经销商做好了准备，该清理2004年库存的就大幅清理；不管是不是刚上市的新车，只要不好卖就降价；好卖．车源紧张的车型就“不遗余力”地加价销售，这也为以后不好卖时积累一定的资本；当然，惨淡经营的一些经销商也开始准备退市了。本期我们介绍的是部分主力车型在京．穗两地的销售情况，其他城市由于经销商营销手段以及供求关系的不同，销售情况也会有所不同，请消费者及时到经销商处了解情况。     

牛绳那点钱算个啥？

“买牛．却舍不得买牛绳那点钱。”这句话常用来批评一些人因为忽视细节问题而导致事情的最终失败。事实上并不是那些人都不愿意在细节上下“本钱”，往往都是由于不知情，并没有意识到一些细节会对事物成败有着关键作用，所以才会如此“吝啬”。就以汽车玻璃行业的怪现象为例吧。     

降价车型

临近2005年年底，各个车型都举起了降价的大旗．价格战再次打响。但降价是柄“双刃剑”，降得好能促进销售，降不好反而会影响销售。生产厂家还在遮遮掩掩，但在国内各个汽车市场和品牌专营店中，一时间“买断销售”、“清理库存”等喊声此起彼伏。但是广大消费者在各种降价声中也要擦亮眼睛．不要因为一时的头脑发热．而忽略了其他的问题．比如日后的使用成本等，这些都是在购车前要想清楚的。[编者按]     

点评轻客六厂家

在“入世”之际,消费者持币待购心理的背景之下,2001年1～11月销售同比仍增长了15.77％。其中,轻型客车1～11月销售248487辆,同比增长11.72％,可望增长15％。因为有准轿车(也是“6”字头,同轻客一样)因素,所谓增长15％是个有水分的概念,但这里并不探讨“水分”问题,只是分析国内主要轻客六厂的经营情况。     

普锐斯卷土重来，弯道超车在哪里？

风闻成品油的调价窗口又将打开。因为中东地缘政治危机的持续发酵，叙利亚的“公投”和伊朗愿意举行核能谈判的信号，依然没能缓解西方政治家们鼓动“阿拉伯之春”的野心。然而与此同时，国际油价却在不断上升，2月底纽约商交所原油价格升至每桶108美元。而4月交割的布伦特原油期货合约价报收于每桶124美元。     

我们的猜想:“马自达可能会复活传奇跑车RX-7”

<正>复产已经停产并且是已经停产多年的车型,原本不是一般人能够想到的,车企通常也不愿意这么干,因为这事有好几个弊端,首先是让人们怀疑汽车企业或者品牌在新车型研发上的能力,其次是已经停产的车型在技术和设计上均落后于当前的汽车工业发展状况。再有,复产车型不一定能够获得消费者的广泛认可,顶多是能够满足一些发烧友或者车迷们的猎奇心理,如果销售前景不理想,车企一般不愿意冒这样的风险。     

会所真的那么重要？

最近几年,北京房地产在各种利好因素的推动下得到了快速发展,这种发展不仅表现为供需两旺势头的持续升温,而且楼盘的品质也让人刮目相看。从近几年北京楼盘提升自身品质的手段来看,开发商除了在产品本身设计及特色下足功夫之外,社区配套,尤其是社区会所,也是绞尽脑汁,会所概念层出不穷,什么连锁会所,开放式会所等让人眼花缭乱,会所自此似乎已经成为了一种“标准配置”,无论楼盘的定位如何,无论目标消费者是谁,无论社区周围是否已经形成了成熟的休闲娱