美国『长尾鲨』号核潜艇打捞记

1963年4月10日，美国核潜艇“长尾鲨”号（NO593）在作深潜试验时突然沉没。这是美国发生的第一起核潜艇沉没事故。“长尾鲨”号是美同当时最先进的攻击型核潜艇，于1960年下水，1961年交付海军使用，耗资4500万美元。它的沉没使美国海军当局极为震动。海军当局不惜人力、物力，请来了“超潜蛙人”——“特里斯脱”，企图把它打捞起来，结果没有成功，只捞起几块碎片。     

双弹簧喷油器

日本kiki柴油机公司研制了一种用于直接喷射式柴油机的双弹簧——双顶杆喷油器。喷油器下端的1号弹簧通过1号顶杆压在喷油嘴针伐上,喷油器上端的2号弹簧压在2号顶杆上,1号顶杆上端与2号顶杆的下端间     

西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计

长洲3号、4号船闸为目前我国闸室平面尺度最大、采用相互灌泄水的省水船闸,与已建1号、2号船闸同岸并列布置。本文介绍了3号、4号船闸平面布置方案。对比了闸底长廊道侧支孔输水系统方案和单侧闸墙长廊道闸底横支廊道输水系统,给出了输水系统的推荐方案。通过物理模型试验,分析了引航道水流条件。通过对未来过闸船舶的组成进行预测,计算了不同水平年船闸的通过能力。采用计算机仿真模拟技术,对四线船闸联合调度方案进行了研究。     

关于《中国船检》杂志社记者证号的更正说明

正《中国船检》杂志于2021年1期第107页进行了《中国船检》杂志社2020年度新闻记者证核验自查报告公示,输入的原记者证号有误,崔连德,记者证号K1143845500004,杨培举,记者证号K1143845500003。更正为:崔连德,记者证号K11438466000003,杨培举,记者证号K11438466000004。特此说明。     

浅谈干船坞排水系统的改造

通过对1号、2号船坞排水系统的改造,成功地将干船坞改装成兼具舾装港池效用,又保持原有造船功能的船坞,并且二者都能达到操作简便快捷的理想状态。改造后,1号、2号船坞的排水系统均能独立操作,分别排水,有效地提高了船坞使用效率,节约了生产成本。     

美太平洋舰队核潜艇扫描

去年2月9日,美国“格林维尔”号核潜艇在为艇上乘客进行“紧急上浮”表演时,撞沉了日本的“爱媛”号,自己也受伤进了维修厂。实际上,在太平洋水下折腾的美国核潜艇远不止“格林维尔”号1艘,仅仅太平洋舰队就有包括“格林维尔”号在内的6艘核潜艇。     

4500米以深作业型载人潜水器

大深度作业型载人潜水器是国际深海事业发展的重要技术手段和强力支撑。本文重点介绍了6台下潜深度超过4500米的大深度作业型载人潜水器,即美国4500米级Alvin号、法国6000米级Nautile号、俄罗斯6000米级MIR-1和MIR-2号、日本6500米级Shinkai6500号和中国7000米级蛟龙号;在此基础上,简述了世界上正在建造的3台全海深作业型载人潜水器,即日本Shinkai12000号、中国彩虹鱼号和中国万米载人潜水器。最后探讨了载人潜水器的未来。     

集装箱智能道口箱号识别系统中的字符识别技术

文章介绍的模式识别与结构分析组合及箱号校对的识别技术,很好地解决了集装箱智能道口箱号识别中的字符不完全在一个平面上与箱号横竖排列不定等问题。结果表明,这种方案能提高箱号识别的准确性及效率。     

中国“深蓝科考”添强兵

探索二号,为中国深蓝科考增添强劲动力。2020年3月10日上午,"探索一号"科考船搭载着"深海勇士"号载人潜水器在三亚崖州湾科技城南山港码头启航,开始了2020年首次即TS16航次科考任务。一个多月后的4月26日,"探索二号"获得海南海事部门颁发的船舶证书,标志着"探索二号"自此获得了可以驰骋于全球的通行证,我国深海科考再添强兵。     

图片报道

2月11日,广东海事局汪湘涛局长带队到琼州海峡检查和指导水上运输安全工作,对“海鸥一号”客轮、“双泰2号”客滚船、“粤海铁1号”进行了现场检查,并组织召开了专题会议,传达李盛霖部长在从埃及“萨拉姆98号”客轮翻沉事故中吸取教训专题会议上所作的重要指示。在听取了湛江海     

参观旧金山舰队周

10月6日至9日,笔者参观了在美国旧金山举行的一年一度“舰队周”活动。旧金山舰队周开始于1981年,至今已是15届了。参加今年“舰队周”活动的美国海军舰艇包括“尼米兹”号航母(CVN 68)、“好人查理德”号两栖攻击舰(LHD 6)、“普林斯顿”号导弹巡洋舰(CG 59)、“查菲”号导弹驱逐舰(DDG 90)、“希金斯”号导弹驱逐舰(DDG 76)、“保罗·琼斯”号导弹驱逐舰(DDG 53)及“坚定”号海岸护卫艇(WMEC 623)等。     

略谈环境透射计

专门为雾天航海安全服务的发音装置,通称为音响信号,如雾钟、雾锣、雾哨、雾号、电雾号等。前几种随波浪运动而发声,不分情况,不受控制;后两种由压缩空气或电力发声,受人工控制。过去在无人看守的地方设雾号、电雾号是不可能的,因为雾号、电雾号消耗功率较多,不能不分天气好坏连续工作。怎样才能使电雾号在有雾时能自动进行工作,而又不需要人工看管呢?这个问题现在已经解决了。那就是     

重型绞吸挖泥船装驳、靠驳施工试验及优化

“天鲲号”绞吸挖泥船是我国首艘具备旁吹装驳功能和实际装驳施工经验的重型绞吸挖泥船。针对“天鲲号”在国外某工程装驳施工过程中出现的施工综合效率不高的问题,分析研究“天鲲号”装驳过程试验数据,优化舱容7 000 m3泥驳靠离“天鲲号”与船的操作关键参数,提高了“天鲲号”的综合产能,为类似工程总结了经验;通过小型泥驳配合“天鲲号”试装驳的试验,发现针对舱容2 000 m3小型泥驳船配合“天鲲号”出现的问题,对“天鲲号”的护舷、系泊装置、装驳管等设备存在的问题提出改进建议,为小型泥驳船配合“天鲲号”施工时“天鲲号”的改造提供参考。     

7M玻璃钢舰用小艇问世

一种新型美观、采用柴油机动力的玻璃钢舰用小艇,由海军驻沪东造船厂军事代表室和温州市玻璃钢建材厂研制成功。经东海、南海和北海舰队在导弹护卫舰上实际试用,经受了1989年9号、13号、2l号、23号抗台系鼓的考验,受到广大舰员的好评。由于该艇改变了我军舰用小艇一直采用汽油发动机状况,选用适型的柴油机为动力,提高了舰     

自动深海探查机

日本科学技术厅海洋科学技术中心,最近制造了一台自动式深海探查机“海豚3K”号及其配套装置。“海豚3K”号是日本第1台大型自动式深海探查机。该机和潜水调查船“深海2000”号一齐搭载在支援船“夏岛”号上,为“深海2000”号进行事前调查和危险海域的调查。它还可以探测水深3300米的热水矿。如果利用光纤维电缆把“海豚3K”号同支援船     

浅析三峡—葛洲坝水利枢纽快速通道作用的发挥

本文在三峡升船机(以下简称升船机)、葛洲坝三号船闸(以下简称三号闸)基本概况、功能定位的基础上,分别对升船机发挥三峡枢纽快速通道作用的预期和三号船闸现有通航作用进行了分析,分析表明只有三号船闸与升船机匹配运行才能充分发挥三峡葛洲坝枢纽快速通道作用相关结论并提出了相关建议。     

大型船坞组合钢板桩锤击法施工工艺

通过对中船长兴造船基地1号线1号、2号船坞工程中施工工艺的比较,介绍了在施工中遇到问题及解决措施,阐述了组合钢板桩在船坞施工中的应用。实践证明锤击法施工CAZ组合桩,其施工工艺是合理可行的,其打桩成本也得到了有效控制。     

澳海军首位女舰长访问上海

近期,由澳大利亚海军"帕拉马塔"号(PARRAMATTA)和"珀斯"号(PERTH)两艘护卫舰组成的舰艇编队,对上海进行了为期6天的友好访问。"珀斯"号护卫舰舰长米歇尔·     

航海中的损害管制

“损害管制”是一个专用术语,为了讲清这个术语的意义,先讲一下我国首航日本的“跃进号”货轮的沉没时的一些情况。一九六三年五月一日下午。“跃进号”进入了南朝鲜济州岛西南海域。北京时间下午一时半左右,“跃进号”左舷中下部突然受到巨大冲击力,船体产生强烈的晃动。一时五十分,“跃进号”向国内发了急电。     

“筋斗云0号”,梦想十万八千里

正"筋斗云0号"首航,标志着我们国家在智能船领域有了新的探索。2019年12月15日,由珠海云航智能技术有限公司组织研发的"筋斗云0号"自主航行货船正式启航,驶向港珠澳大桥1号码头。标志着"筋斗云0号"正式开启自主航行的探索和实践,