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1.
<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。 相似文献
2.
故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r/min P shift:OFF; R shift:OFF; 相似文献
3.
故障现象:发动机故障灯亮。
故障诊断:调取故障码为P1135,氧传感器加热电故障。检查发现氧传感器是新的且4根线都被加长,测加热电阻为16Q。在两加热丝控制端接5W试灯,然后清除故障码,启动发动机,试灯能点亮大约35s,然后灭掉,接着发动机故障灯点亮,读取故障码是P1135。在此期间用万用表测试故障灯两端电压13.4V,ECM端两根氧传感器输入信号线对地电压分别是3.05V和3.45V。测试方法如图1所示。 相似文献
4.
2005款广本雅阁,搭载K20A7发动机、自动变速器,行驶里程87925km。故障现象:发动机故障灯点亮。车主反映曾经在别的修理厂检查过,修理厂判断为氧传感器损坏,但是更换了一个新的氧传感器后故障灯仍然不能熄灭。 相似文献
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6.
故障现象一辆上汽名爵MG3轿车(采用1.5LVCT发动机和手动变速器),累计行驶里程约3500km。该车在行驶过程中出现发动机故障灯异常点亮的现象。故障诊断当发动机故障灯亮时。连接故障检测仪检测,故障检测仪显示为进气凸轮轴相位传感器对搭铁及电源短路或断路(图1),而且发现故障代码可进行删除。删除后。发动机故障灯熄灭.但车辆行驶一段时间后发动机故障灯会再次点亮。 相似文献
7.
故障现象:发动机故障灯报警。
故障诊断与排除:用VAS5052检测显示故障码17526一氧传感器加热线路故障。更换了氧传感器,试车故障再现。根据故障现象分析,故障原因可能氧传感器的线路断路或发动机控制单元故障。 相似文献
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9.
<正>故障现象有1辆2010年生产的丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR-FE,行驶里程5万km,车主反映该车在行驶过程中偶尔出现加油没有反应的现象。根据车主描述,首先验证故障现象,并没有出现加速不良现象,说明是偶发故障,但仪表板上的发动机故障灯是常亮的。故障诊断通过发动机故障灯的异常表现,首先读取发动机控制单元的故障码:P0121节气门踏板位置传感器/开关"A"电路范围/性能问题;P0123 相似文献
10.
<正>故障现象一辆2008款雅阁轿车(采用2.0 L发动机),累计行驶约4 000 km,行驶一段时间后发动机故障灯点亮,发动机加速时动力不足;将发动机熄火后重新起动,则发动机工作正常,但行驶一段时间后发动机 相似文献