驾驶未来奔驰B级燃料电池车

4月下旬的上海车展上。层出不穷的新能源车说明汽车工业即将发生一次重大的变革，寻找替代能源对于任何汽车制造商都是赶早不赶晚的必修课。也正因如此，奔驰基于B级轿车的F-CELL燃料电池车在上海车展期间登陆中国，于是就有了下面这次堪称“穿越到未来”的小型试驾。     

奔驰公司新型Smart电动汽车与B级燃料电池车

奔驰第二代Smart电动车和B级燃料电池车都作了改进,提高了电动车和燃料电池堆和燃料电池车的性能。     

新技术密码:奔驰大众丰田宝马沃尔沃血战到底

奔驰BlueZero概念车 从入门级纯电动车到氢燃料电池车 奔驰BlueZero概念车是基于奔驰B级车型设计的，并将推出三款不同的车型。BlueZero并非一次创新，而是一次迎合潮流的改动，要问现在潮流是什么，当然是“纯电动车”和“插电式混合动力”。     

氢车演习 奔驰B级燃料电池车

在4月20日上海车展期间,奔驰B级燃料电池车来到中国,继欧洲、北美洲、大洋洲之后,亚洲是它长途之旅的第四站。我也得以在其30000公里的全球"演习"中试驾了这款新能源车。     

环保与安全的探索：梅赛德斯-奔驰B级车

历经三年的成功，梅赛德斯-奔驰公司又开始重新审视B级车的设计和工艺。自2005年诞生以来，奔驰B级车就以对环境友好为目标，充分考虑了使用者经济、安全、舒适等多方面的要求。这个四门设计的小车在紧凑型车的外形尺寸上刻画出了动感的身形，同时内部设计力争追求“迷你MPV”的多功能性，一脉相承的则是梅赛德斯-奔驰汽车一贯优异的安全性能。如今的奔驰B级车更是拥有最新科技支持的环保动力、升级的安全性能和各种简化驾驶过程的舒适配置。     

换药不换汤

它有着和奔驰B级车同样的外表，但这是迷惑人的障眼法。在这个毫无个性的表象之下，它其实蕴藏着一颗“干净”的心，因为它的二氧化碳排放量，永远都是零。     

惟我独尊--新款奔驰R级车

奔驰公司用短短两年的时间,先后完成对奔驰M级车和G级车的改造,在最近又推出了两款多功能新车系B级车和R级车,让我们忽然发现奔驰公司已经完成了它在目前份额日渐扩大的全球多功能轿车市场上的产品布局,并在今后细分市场上抢得先机。     

真正的蓝色解决方案梅赛德斯-奔驰

F-Cell燃料电池／氢燃料电池汽车 梅赛德斯一奔驰在未来汽车驱动系统的长期目标锁定在燃料电池，此举是从全新的角度解决未来道路交通的能源供应问题，从而实现可持续地提升乘用车环保特性。     

新改变新选择

作为“年轻奔驰”家族的一员，充满时尚与浪漫气息的B级紧凑型运动旅行车自从2009年登陆中国市场，就迅速赢得了中国客户的青睐与认可，同时B级运动旅行车的到来不仅丰富了梅赛德斯一奔驰品牌在中国市场产品阵容，更以极具竞争力的价格拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离。现如今新一代B级车在今年也如约而至来到中国，并预计将在8月底正式上市，有望再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。梅赛德斯一奔驰全新B级基于奔驰全新MFA，即奔驰前驱平台进行开发。因此借助于全新平台，全新B级车相比上一代产品最大的改变在于对空气动力学性能、车身减重方面的重视，以及全新模块化平台的使用。通俗的来讲，全新B级具有更加年轻化的外形观感和更棒的操控感受。因此经过努力重新设计的外观让全新奔驰B级摒弃了老款奔驰B级那憨厚的感觉。前脸线条最明显的变化是采用了屡见不鲜的×型运动化设计，前后车门侧面则增添了一道L字型轮廓，这一切都让全新奔驰B级的外观效果更运动。     

我们的猜想:奔驰B级也会在不久的将来诞生AMG版本车型

2011年,奔驰迎来了其125周年庆典,奔驰于庆典之上发布了全新的紧凑型前驱车平台。在这个被称为"MFA"(Mercedes Front-Wheel-Drive Architecture)的车型平台上将诞生新A级,新B级等多款悬挂"三叉星"徽标的紧凑级车型。不久之后,我们见到了新一代奔驰B级,随后便是奔驰A级,再后来,我们又见到了奔驰A 45 AMG……奔车特种一野B注以     

全球"绿色"汽车新技术瞭望——直击法兰克福车展

本届法兰克福车展,最顶级的环保车型纷纷亮相,是堪称全球最有影响力的一届“绿色”车展。通用汽车展示了11款在全球或欧洲首次发布的节能环保车型。奔驰带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的18款环保车型,沃尔沃充电概念车,菲亚特PandaAria．现代Hyundai Veloster等“绿色”概念车也纷纷正式登场。此外,福特Verve概念车首次预示了福特汽车在未来小型车方面的设计理念,并携两款全球首发车型精彩亮相。[编者按]     

未来驱动力——奔驰氢燃料电池技术

燃料电池技术自从上世纪末被各大车厂看好，已经“毫无疑问”地被定为汽车的“未来驱动力”，而在此领域领先的奔驰公司，已经在燃料电池车辆的研发上累积投资了10亿美元，旗下的燃料电池车累计的行驶里程数已达210万公里。     

八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

2014款梅赛德斯-奔驰S500L

未来10年的汽车将会是什么样？奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天，“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质，这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆，奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承，而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术，引领了汽车工业前进的方向。如今，全新一代S级（W222）的出现，自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此，我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时，应该如何再次超越自己。     

下一个100年——Honda燃料电池车“FCX Clarity”

去年6月，Honda新型燃料电池车“FCX Clarity”的第一辆车（美国规格）下线。与此同时，Honda公开了部分生产工艺。这是燃料电池车第一次以量产的方法进行销售，这个意义非同一般，如果我们未来下—个100年的汽车注定是燃料电池的时代，那么FCX Clarity从这一刻开始已经注定被写入史册。     

奔驰再战年轻市场

因特网的兴起，造就了众多年轻的CEO，作为今后两年内最大的新动作，奔驰将以B级揭背车吸引年轻新贵。奔驰一直希望在豪华紧凑车市场上占有一席之地，但A级的不温不火让奔驰决意再度出击。B级是一款前轮驱动五门揭背车，奔驰美国分公司CEO Halata透露，公司作了一系列市场调查后决定，要为还不具备购买S级和E级能力的顾客生产一款适合他们的奔驰车。     

ONE OF TEN

奔驰最新的E级车已经可以在我们身边看见，就连BUABUS改装的BRABUS奔驰E级，也算不得陌生了，为什么还要将目光再次锁定在这里呢？因为它是BRABUSEV12，而不仅仅是一款BRABUS设计的奔驰E级车这么简单。     

雅致如风——试驾奥迪Audi A4

有着大家风范的奥迪轿车,多年来驰骋在欧洲大陆乃至全球有道路的地方。作为德国车坛上的“三架马车” 之一,她一直与那尊豪地位般的奔驰和彼具贵族气质的宝马明争暗夺着轿车市场。 在世界众多的系列轿车车型中,B级车一直是轿车市场上的生力军,可想而知“三架马车”自然也不会放弃对这块阵地的争夺。“三架马车”B级车系列产品中的奥迪A4、奔驰C级及宝马3系,始终是以竞争的目光看待着对方,三个品牌的这个同属一个级别系列的车型似如“三剑客”一般,无论是在欧洲乃至全世界的轿车市场上向来是针尖对锋芒。     

SUV＆MPV

奔驰R级交叉车；奔驰B级车；起亚Sorento；斯巴鲁B9 Tribeca；华泰现代特拉卡；一汽-大众开迪；雷诺风景；Jeep 2500 2．4L。     

C级狂飙—New Mercedes-Benz C63 AMG

2007年下半年,奔驰正式将改款的新一代C级车引入中国。虽是奔驰品牌的人门级车型,C级车的加入还是很快吸引了中国市场上的众多消费者,以本刊本期实车测试栏目刊登的C200为代表,40万元左右的价格,圆了许多人的奔驰梦。今年,奔驰C级车在中国生产的可能性较大,届时,奔驰、宝马、奥迪三大顶尖汽车品牌的B级车全部到齐,