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铁路客车内装模块化设计浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
1993年以来,铁路客车根据市场的需要,进行了多次升级换代,传统的22型、25B型车辆已逐渐被25G型、25K型车辆所替代.回顾铁路客车近几年的发展,不难发现,每一次升级换代都与客车内装档次的提高密不可分.但是,随着铁路改革的不断深入,客运公司相继成立,买方市场逐渐形成,客车制造厂家的交货期也变得越来越短,这就给生产厂家提出了更高的要求--必须减少设计时间以缩短生产周期.为此,必须对现行的设计手段、设计思路进行更新. 相似文献
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以25G型铁路客车内装侧墙板和地板为例介绍了模块化概念在25G型铁路客车设计和制造上的应用,通过设计和充分考虑模块化装配的工艺要求及接口关系,采取工艺措施解决了组装工艺难点,保证了安装质量,取得了较好的效果。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2020,(3)
电动车组和内燃动车组的内饰设计与内装件是受到乘客及车辆运用部门高度关注的领域,要求时尚、美观、实用,且具有鲜明的时代特征。内饰设计要营造出宽敞亮丽的室内空间效果及舒适性氛围,而内装件则要体现出功能性、实用性及人性化的设计风格,这些都要求最大限度地发挥材料的优势,通过合理的结构设计和巧妙搭配来完成高挡设计。本文综合近年来的文献,从内饰设计与内装件2个方面,介绍国外新型动车上所采用的新技术、新材料和新工艺。 相似文献
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人体工程学在客车内装设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了人体工程学在铁路客车内装设计中的作用和应用,总结了运用人体尺寸数据进行设计的方法及要点,并提出了在铁路客车内装设计的不同阶段增加系统的人体工程设计内容的建议。 相似文献
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安小平 《铁道物资科学管理》2014,(8):58-60
随着人们对环保越来越重视,选择火车作为出行方式的旅客越来越多,对铁路客车车厢内的空气质量要求越来越高。对有害物质的来源及危害进行了分析,并根据铁路客车内装材料的使用情况,结合贴标中的相关技术要求,提出了有害物质限量值及检测方法。 相似文献
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刘铁 《铁道机车车辆工人》2001,(9):5-7
1概述
虽然近年来铁路客车生产中一直提倡节约木材,寻求新的节代木材料,但木材做为一种天然材料,因其良好的减振性、绝缘性和工艺稳定性在客车制造中仍有着不可替代的作用.如客车的二次骨架、门类骨架等均采用了木质件.客车内装饰木质零部件质量的好坏,直接影响到车内装饰效果.下面从板材的选购和加工两方面谈谈如何确保木质零部件的质量. 相似文献
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介绍200km/h动车组内装行李架的设计原则以及设计方法。从行李架的分类到材料的选择再到零部件的结构设计,阐述动车组行李架模块化设计的优点,为今后模块化设计在铁路客车内装中推广提供借鉴。 相似文献
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既有25G型铁路客车厕所门采用折页门,存在开关门时夹手的可能,通过改造现车,将25T型车的厕所防夹手门加装在25G型车上,有效避免了夹手现象的发生。 相似文献
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根据25T型铁路客车在寒冷地区的运用,分析了列车防寒的主要因素,包括车体的密封性、防寒材料的薄弱部位和热绝缘等。结合运用结果,提出了寒冷地区列车防寒结构方案的改进设计。 相似文献
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铁路提速后,人们对乘坐的舒适性、快捷性、安全性提出了较高的要求。为适应铁路系统不断发展的需要,铁道部提出了标准化、系列化、模块化、信息化的设计原则,并且将几大客车生产厂家所生产的25T型车进行统型。25T型统型硬座车就是其中数量最大的一种。 相似文献
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随着我国铁路运输事业的发展和人民生活水平的提高,人们对铁路货车车内运输环境和运输质量提出了更高的要求,迫切需要提高车辆内装材料的水平和档次.选择铁路棚车内装材料时应考虑下列因素:(1)质量轻,装饰性好;(2)对老化、污染、光照等具有良好的耐久性;(3)耐燃性好;(4)价格低廉且易于加工;(5)易于维护保养;(6)不仅能代钢代木,而且可以回收利用,保护生态环境.基于以上几个方面的考虑,在P65型棚车的内装修中,硬质低发泡PVC板材得到了较好的应用,并取得了较好的使用效果. 相似文献