如何快捷的进入中东市场？

迪拜是近年来中东及阿拉伯地区的贸易中心和商品集散地，也是向非洲、中亚、东欧和独联体国家等广大地区进行转口贸易的跳板。中东地区汽车制造业比较落后，而中东地区唯一的交通工具又是汽车，因此，中东地区每年都需要得向外进口大量的各类汽车。中东的汽车主要来自日本（48％），欧洲（26％）．美国（17％）和其他地方（9％）。     

我国首创汽车爆胎自动减速装置填补世界空白

由桂林思超汽车科技有限公司自主研发的汽车爆胎自动减速装置，其技术创新点是利用机电器件快速反应特性，弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎（遇险）后人不可能做出反应的第一时间里自动制动，使汽车减速或停车。这是一项国际领先的技术创新项目，主要适用于高速运行车辆如轿车、中小型客货车。     

行业日志

4月13日-15日 2010美国汽车工程学会（SAE）世界大会，美国底特律 SAE世界大会是汽车技术领域的顶级盛会，将继续成为展示最新技术创新、促进汽车工业发展的理想之地。 http：／／www．sae．org／congress／     

SAE协助国内汽车企业提高管理创新能力

为了更好地帮助国内汽车企业摆脱技术创新和管理效率的发展瓶颈同时增强国际竞争力，4位来自SAE International（国际汽车工程师学会）的专家在近期举办的“汽车产业国际发展战略（宁波）研讨会”上。     

新能源汽车技术创新工程正式启动

2012年7月9日，国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》，《规划》中主要任务之一是实施节能与新能源汽车技术创新工程。     

汽车技术创新与档案工作

汽车技术创新对我国汽车工业跨越式发展具有重要的战略意义，汽车技术创新是高新技术在汽车领域中的应用，而任何高精尖的科学技术都要形成档案，因此我们应当充分注意档案在汽车技术创新中的作用，利用档案为汽车技术创新服务，让汽车技术创新为档案提供丰富的新内容，     

工信部重奖技术创新新能源车迎来利好

10月15日，工信部网站公布了《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》（以下简称《通知》），将重点奖励全新设计开发的新能源汽车及动力电池．同时明确了标准。     

中国应自办汽车耐力赛事

汽车在诞生之初，无论是欧洲还是美国，是通过汽车大赛来定义品牌的技术和品质。中国应该有一个汽车耐力和速度结合的赛事…激发各厂家在技术创新和品质保证的投入，并能展示自主品牌的技术实力。开始只有自主品牌参加，待水平提高后让合资们进来，然后让他们趴着出去。（董海洋）     

创新管理理念 探索发展“绿色”江苏汽车快修服务模式

所谓“汽车快修站（店）”是指设立在公路沿线两侧或市区（符合城建要求），有能力在2小时内对汽车的部分总成及零部件进行不涉及钣金、涂漆，用机械加工恢复作业的修理、更换及维护，以恢复汽车的技术状况和运行性能，实行24小时维修服务，并符合相应的国家标准和行业标准规定的汽车维修业户。也就是说，这种汽车维修站（店）一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，比如在大型住宅区域写字楼群旁。汽车快修站（店）讲究的是方便、快捷，以就近维修为主。     

一汽的节能与新能源汽车技术创新发展战略

2012年国际汽车工程学会联合会（FISTA）年会在北京举行。一汽副总工程师兼技术中心主任李骏博士在会上对一汽集团低碳化——节能与新能源汽车技术创新性开发提出了发展设想。     

GCC地区汽车技术法规体系及准入管理制度

<正>海湾阿拉伯国家合作委员会（Gulf Cooperation Council, GCC）是海湾地区最主要的区域一体化组织。该地区汽车产品需求量大，但一直依赖进口。GCC地区内部对汽车产品实施统一的准入管理制度，并使用GSO标准作为实施管理的统一技术法规。本文首先对GCC地区内部汽车技术法规体系进行了介绍，随后对该地区汽车产品市场准入管理制度及最新技术法规动态做出了分析。通过对GCC地区汽车技术法规体系的阐释，尽可能为我国汽车产品出口企业提供应对技术性贸易壁垒时可借鉴的信息。     

未来车辆导航技术进展

<正>未来出行的全部前景可以说取决于地图技术。到2025年，高清3D地图的价值预计将翻一番。用于自动驾驶汽车（AVs）系统测试的人工智能（AI）和机器学习技术的并行发展，将进一步加强这一市场增长。随着数字客户体验变得至关重要，定位技术正在成为汽车公司的战略基石。汽车导航的未来不能仅靠一项技术来实现。相反，它是导航技术创新的融合，最终将被证明是最有价值和最有效的解决方案。     

中国汽车技术创新再造工程

汽车技术创新对我国汽车工业跨越式发展具有重要的战略意义。技术创新就是对资源的优化组合，具有高投入、高风险和集成化等特点。汽车技术创新再造工程就是对汽车技术创新重新塑的过程，包括对创新体制、主体、机制、环境、组织、人力资源体系和筹资渠道等方面的重新塑造。     

IAC将在马来西亚和泰国建立合资企业

国际汽车零部件集团（简称IAC）日前宣布，与马来西亚APM汽车控股有限公司（简称APM）签订组建两家合资企业的协议。拟议中的协议尚有待马来西亚和泰国监管机关的批准。位于马来西亚和泰国的合资企业将成为IAC集团在ASEAN（东南亚国家联盟）地区的首度投资。     

欧盟计划投放50亿欧元开发环保汽车

作为一揽子促进投资和经济增长措施的一部分，欧盟将向该地区汽车工业注资50亿欧元（64.亿美元）开发更加环保的汽车。     

关于我国农村汽车售后服务现状的调查报告

2009年，国务院出台《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出开展汽车下乡（汽车下乡政策延长至2010年底），对农民购车给予一次性财政补贴。政策激活了农村地区的汽车消费，相应的下乡车型销量大增，然而售后服务并不十分理想。     

欧迪臣TH系列新品全球首发

前不久，国际著名汽车音响品牌欧迪臣（Audison）推出TH系列（功放、扬声器）新产品，全球新品发布首选中国为始发站，发布会在欧迪臣品牌中国（包括港、澳地区）总代理的深圳非常城市汽车影音连锁机构总部举行。     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

关于新技术改造汽车工业的历史经验探讨

本文叙述了汽车技术创新的历史规律，提出了中国汽车工业必须提高技术创新能力。     

21世纪初世界汽车工业发展趋势

据有关国际机构的研究，尽管当前全球范围内的汽车工业因受世界整体经济形势欠佳的影响而呈现能力严重过剩、销售下滑、盈利减少等种种不景气现象，但这些困难终将被克服，随着技术创新步伐的加快和新兴地区及国家对汽车需求的不断增长，世界汽车工业的复苏指日可待，其发展前景犹可乐观。不过，只有