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相似文献
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1.
高蕊 《游艇业》2009,(4):44-47
在欧美,买岛是件很容易的事情,普通的中产阶级也能做到。而在中国,随着一大批新富豪的崛起,他们也开始希望能像武侠说中的黄药师,拥有自己的“桃花岛”一那是他们梦想中的世外桃源。国家海洋局新政策的出台,让我们在“私人游艇”、“私人飞机”之后,离“私人海岛”越来越近了。也许用不了多久,中国富豪中间就会出现这种景象:上午还在办公大楼里主持会议,下午已经在私家小岛上悠然垂钓。  相似文献   

2.
《船艇》2010,(1):52-52
冰箱虽然具有制冷、保湿等作用,但是专业葡萄酒柜与冰箱仍然存在着很大的差异。对于爱好品酒的专业人士来说,酒柜是必备的设备。  相似文献   

3.
《游艇业》2010,(10):60-65
三亚亚龙湾,2010年9月9日。包括Sunseekeroo、Ferretti550、Prestige50及两艘Regal在内的豪华动力艇,停泊在这片被称为“天下第一湾”的海域里.等待着客人们的到来。大约100米外——Pull man酒店的私家沙滩上,来宾已经跳上了冲锋舟。伴随着马达的轰鸣,小船向游艇方向划出了白色水线,一次或将创造游艇界历史的乐水之旅就此展开。  相似文献   

4.
白礼贤 《游艇业》2011,(12):24-24
现在你完全可以享受一周的“跳岛自驾游”:品酒、游泳、抓鱼,懒洋洋地享受海上时光。这就是帆船生活方式的精髓,简单自在,乐趣无穷。  相似文献   

5.
朱瑜 《游艇业》2014,(5):44-47
随着政策的放宽,私人拥有岛屿早已不是奢望,无论是政策环境还是个人的财力,在中国有实力拥有私人小岛的个人不在少数,然而这并不代表拥有私人岛屿就是一件轻松的事,除了要迎合当地政府的规划,还要考虑自然环境和岛上基础设施的建设,同时在开发方式上,内陆的湖岛江岛与海岛又完全不—样,前期成本相差巨大,后期维护费用也是天价数字。所以岛屿生活虽然美好,但在岛屿选择、购买和建设上无疑要慎之又慎。  相似文献   

6.
高蕊 《游艇业》2009,(4):142-145
全球经济危机的背景下,俄罗斯前首富罗曼·阿布拉莫维奇仍然忙着打造他的第五艘游艇——世界最大私人游艇.将在2009年夏天完工的168米长的“日蚀”号。这一次,预算表上的数字是2亿英镑。阿布分散在欧洲各地的私人领海上,已经停靠着至少4艘私人游艇。等到“日蚀”号扬帆之时,阿布拉莫维奇拥有的游艇长度将超过1100英尺——差不多和世界最豪华邮轮“玛丽女王2号”(Queen Mary 2)一样长,同时超过了爱尔兰海军所有战舰加起来的长度。“大手笔的挥霍与阿布的性恪有关,也源于与他无时无刻的恐惧感。”有媒体分析。  相似文献   

7.
驾驭冰车     
《游艇业》2014,(1):132-135
这里操控的“冰车”,不是每年冬季什刹海冰面上众人娱乐的项巨也不是加拿大那辆由5000公斤冰块打造时速20公里却仅存在了40小时的“冰卡车”,而是真正能够自由的在冰天雪地间驰骋,有多种先进技术为您保驾护航的冬日座驾。想必诸位战胜过大风大浪的船长,经过充足的准备同样可以驾驭汽车潇洒纵横于冰封世界。  相似文献   

8.
一条雄红鲷鱼死了,“妻子”们悲伤地在它的周围游动着。游着游着,其中一个体魄健壮的“妻子”由雌性变成了雄性,充当“一家之主”,带领众“妻子”开始了新的生活。 这不是“天方夜谭”,而是发生在碧海深处一件千真万确的事情。 一位生物学家怀疑其真实性,重新进行了验  相似文献   

9.
来信     
《游艇业》2010,(1):135-135
“奥巴马没有私人游艇是正常现象。作为美国总统,他的收入来自纳税人。纳税人的钱应该用于公共产品的建设,而不是给高官买奢侈品。”本刊读者评价2009年12月刊《奥巴马有没有游艇》  相似文献   

10.
高蕊  马昌盛 《游艇业》2008,(1):122-125
2005年,上海顶级私人物品展,一套明式罗汉床加中堂家具的海南黄花梨家具成了“镇展之宝”,价格是1200万,作为对比的是超级限量版宾利汽车售价为每辆1000万元。开展首日,一位上海富豪就订走了这套家具。 2007年4月,温州国际奢侈品会,一套黄花梨家具价格是6800万元,相当于展会上一辆劳斯莱斯、一辆兰博基尼、一辆法拉利和两架私人飞机价格的总和。结果开展不久,整套家具被一位国内富豪买走……  相似文献   

11.
豪表凌云     
苏木 《游艇业》2009,(11):120-121
当你的车库已经被豪车塞满,或许你就开始向往私人飞机背后的那片蓝——哪个人不喜欢可以悠游于天地之间?和游艇一样,私人飞机也代表着一种至高的生活方式,也是人类—直追寻的梦想。各大手表品牌当然明白这个道理,在继豪车、游艇之后,开始与私人飞机联手推出纪念表款,彰显自己的尊贵与无双。  相似文献   

12.
周宇 《游艇业》2011,(2):72-77
“真正的奢侈品有灵魂,用来享受生活。在我看来,其实每一条游艇都是一件私人艺术品,拥有它的前提,首先要认同并真正理解它蕴藉的文化内涵,然后,再以适当的物质或行为方式来表达,这才是奢侈品应有的生存方式。”李象群如是说。  相似文献   

13.
门铃,是再普通、再简单不过的信息传递工具了,差不多居家住户、饭店宾馆都有安装。“叮咚”一声,传递着客人来访、请求进门的信息。然而,千家万户都在使用的门铃也会惹祸.却是鲜为人知的。绝不是我蓄意“忽悠”,有例为证:  相似文献   

14.
7月1日,在香港回归祖国十周年的大好日子里,中远香港集团总裁刘国元被香港特区政府行政长官委任为"太平绅士"。这是中远的荣誉,是中远香港集团的光荣,是特区政府对中远为香港繁荣稳定所作贡献的认可。香港"太平绅士"不是由个人申请或参评,而是由香港特区政府组成的"非官守太平绅士遴选委员会"从各界杰出人士中遴选出来的。今年的遴选  相似文献   

15.
William 《游艇业》2013,(4):96-105
如果选私人游艇并不是炫富。而是因为她可以实实在在地帮助你。使你过上另一种简洁而高效的生活,那么Prestige游艇是一个理想选择。  相似文献   

16.
刘少才 《珠江水运》2010,(10):77-79
我们常说:“人是最宝贵的”,任何事故的大小,包括矿难、海难、空难、交通肇事等,总是以损失多少人来衡量。自从有船那一天起,海难总是相伴相随,倘若损失一艘货船,也就是二十几个人遇难,消息很快就会“石沉大海”。但要是客舱遇海难那死亡就是几百或上千人,海难也会称之为“大海难”,船也会成为“名船”,客船“爱沙尼亚”号就是这样出名的。  相似文献   

17.
《游艇业》2014,(5):50-51
对于购岛者来说最重要的一项:它们在哪?这些宝贵的资源分布于世界各地,从阿拉斯加到澳大利亚,而乐于在私人岛屿上生活的岛主们,除了所有权外,他们最在乎的便是小岛的位置是否足够便利。尽管能够被私人开发的岛屿十分稀有,但目前它们仍遍布在了世界大部分的海岸沿线、内陆湖泊,但也因此它们拥有着不同的气候、地形、开发潜力以及法律法规。  相似文献   

18.
周三省 《游艇业》2009,(6):42-43
1999年至2007年,连任两届总统的普京在俄罗斯—直过着极其“舒适”也极其“私密”的生活,可以说,他的生活奢侈程度是很多其他国家元首都望尘莫及的:他有属于自己的专用飞机、豪华别墅、巨大房车,此外,他还是3艘豪华游艇的主人。  相似文献   

19.
2004年7月14日19时45分,正在上海某船厂修理、再有两天将出厂的“大庆254”轮发生火灾,经公安消防出动34辆消防车、4辆指挥车、4辆保障车奋力扑救,于22时23分将火扑灭。火灾造成1人死亡、4人受伤,艇甲板以上上层建筑内可燃物及设备基本烧毁,修复重置价需一百几十万元。  相似文献   

20.
李勇  LY  Superyachts图 《船艇》2014,(1):44-51
游艇生活是一种多元素、多层次的综合生活方式,其中美酒是绝对不可缺少的一部分。我认知的游艇生活由“五美”组成,即美艇、美景、美食、美酒和美人。所以美酒在我对游艇生活的理解里是非常重要的,无论是商务旅行或是私人度假,人们在游艇上对美酒的需要绝对不亚于在陆地上。  相似文献   

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