郑和航海活动时代（1405年～1433年）的世界帆船航海

本文较全面地评述了郑和时代东西方两位杰出的航海家、中国郑和与葡萄牙亨利王子的远洋航海活动及其历史贡献,并对郑和时代后葡萄牙和中国航海活动兴和衰的结局进行历史反思,试图从中引出一定的历史教训.     

航海绅士：2013中国杯船队缩影

华帝队：强中更有强中手2013年10月28日,第七届中国杯帆船赛在喜来登酒店圆满落幕。     

徐京坤：独臂勇士的航海梦

梦想对于很多人来说都遥不可及,有的人败给了时间,有的人臣服于现实,到最后不过如海市蜃楼一般仅存残影。在帆船界,实现梦想的人却比比皆是,他们的故事带有些传奇般的浪漫色彩,更多的共同点却在于有一颗坚韧而勇于追求自由的心。在信仰缺失的时代,我们都如迷茫于大海中的孤帆一般,其实只要你勇于乘风破浪,自然会缔造出属于自己的一条新航线。     

翁以煊一帆八年航海情

“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架，去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人，他们生来追求自由，热爱冒险，渴望挖掘新的意义，这个世界瞬息万变，他们想知道世界别的角落都在发生什么，别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险，见过富裕和贫穷，他们的生活因为大海变得不同，大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”[编者按]     

北京一家人的航海之旅

张伟的航海故事其实已经过去好几年了，之前曾经有许多媒体都有过报道。这次我们之所以让张伟本人再次回顾几年以前的航海经历。除了事件本身的积极意义之外，“巡航生活”栏目的第一篇刊登第一艘拥有“中华人民共和国船舶国籍证书”的帆船的航海经历同样意义非凡。[编者按]     

航海创意小装备

谈及帆船运动在中国的兴起和普及,不由得细数沿海城市举办的帆船赛、内河帆船赛、中国组队参加美洲杯……与之相应的航海装备也是新意迭出,应“帆船热”。本期特别推荐几款热门创意小装备。     

薛冠超国内古帆船航海第一人

他常出入于崇山峻岭,惯于在风寒雨雪中找寻生存激情,依我看“传道士”一词再适合他不过。代号能像帽子一样摘掉,摘不掉的是头脑中的智慧和打动他人的力量。     

翟墨航海是件简单的事

翟墨坐在阳光刺眼的初秋，谈起他的航海经历。眼前的男人长发过肩、肤色古铜、臂膀宽厚，海上生活的痕迹星星点点显现出来。他说：“航海是件简单的事．不会游泳的人都可以驾驶帆船，只要不晕船。我也不是什么英雄，我生命的前三十年和航海无关。”     

走向互联网时代的中国航海通告

海图是航海人员的眼睛,但是离开了航海通告,海图的可靠性就大打折扣。正是有了通告对海图的改正,才能保持海图的现实性。也就是说,使得海图上的各种对航海十分重要的要素能始终保持与实际变化同步。     

对郑和航海和郑和宝船研究之管见

今年是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.郑和下西洋这一世界航海史上的伟大壮举,是中华民族优秀的文化遗产和宝贵的精神财富.长期以来,在郑和航海和郑和宝船的学术研究方面存有不同的声音.只有认识历史真相,才能古为今用.为了求得真知和丰富学术内涵,作者针对郑和航海和郑和宝船研究发表一些个人见解,以同业界商讨.     

中国启动首次帆船环球航海公开招募60名船员

“2011中国环球航海行动”最近在北京正式启动，这是我国首次举办无动力帆船编队环球航海行动。今年底，环球航海行动将公开招募60名随行船员。环球航海计划于2011年8月起航，2012年7月返回中国，在海上航行185天。     

BOSS驰帆去航海

这些企业家、大型公司的CEO等,都是上海中欧国际工商学院的校友。大海的呼唤、帆船的魅力,使这些在商海中搏杀的老总组成     

中国之队将竞逐中国杯

已逐浪“美洲杯”的中国之队，向中国杯帆船赛赛事组委会表示：“将整兵扬帆，参与中国杯帆船赛。”这支以“中国龙”形象闪亮出现在“美洲杯”中的队伍，作为中国帆船运动的先锋军，亦会带给中国杯帆船赛，以及国际航海界更多惊喜。[第一段]     

帆船鞋不只爱航海

和海魂衫、牛仔裤一样，帆船鞋早已超越了其本身的功能性定位，作为便服鞋中的经典，从甲板迈向日常生活。穿帆船鞋不一定非要去航海、钓鱼、冲浪、溯溪，许多人喜欢穿着它上班、约会、四处旅行。百搭与耐穿是大海为它注入的最佳基因，让赤脚感受它绝佳的透气与舒适，即便身处陆地，似乎也可触及自由无忌的海上生活。     

麦当劳设计大王的航海人生

他是香港资深设计师，设计了150多家麦当劳。他玩了三十年的帆船，从没毕业时两个浴缸大的小帆船到法国蓝高豪华双体帆船，每条船他都会玩出不一样的乐趣。他现在最想做的是——成为游艇会设计大王，设计最好的中国游艇会。他是邝向荣。     

弘扬航海，建立中国航海节

今年是郑和下西洋600周年纪念活动的正年。郑和是一位伟大的航海家,又是和平使者。他通过航海实践,完成了明王朝“所以宣德化而柔远人也”的和平外交使命,是一次极具世界影响的航海壮举。这次全国性的隆重纪念活动,具有深远的历史和现实意义。1 航海与和平外交茅元仪在郑和航海图前写了420字的序言,其中有言:“不穷兵,不疲民,而礼乐文明,赫昭异域,使光天之下,无不沾德化焉”。这段说的是我们的祖先在与周边国家的交往中,始终奉行和平外交政策。又有言:“唐     

翟墨:单人无动力帆船环球航海中国第一人

<正>翟墨航海家、艺术家曾旅居法国、新西兰,多次举办个人画展,从事西方美术史和太平洋、非洲土著艺术的研究。2000年2月至2001年8月,自驾帆船环新西兰一周,考察当地波利尼西亚土著文化,同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。     

我国航海人才现状及航海教育发展现状分析

前言海上运输是交通运输的重要组成部分,是其它运输方式尤其在外贸运输方面所不能替代的,对于促进我国国民经济增长,实现现代化战略目标具有重要意义。发展航运业离不开科技与人才,作为为航运业提供专门人才的航海教育,几十年来,尤其是改革开放以来已经取得了长足的进步,为我国的海上交通运输事业提供了大量人才,做出了积极的贡献。但是随着经济的发展,以信息技术为主要标志的科技高速进步,高科技成果向生产力转化的加快,国际间经济、科技竞争的加剧,尤其是我国加入世界贸易组织的临近,我国教育包括航海教育的现状与经济竞争的需求相比已经…