海洋卫士？获得ABS型式认可

近日，海德威的海洋卫士？压载水处理系统获得了由美国船级社（ABS）颁发的型式认可证书，此证书的取得标志着海洋卫士？系统全系列产品顺利通过了ABS的审核，跻身国内极少数拥有ABS型式认可的压载水设备之列。     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯？罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。 三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯？罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。     

Unitor干粉灭火系统首个获得GL和MED认证

日前，WilhelmsenTechnicalSolutions的化学干粉灭火系统（UnitorDCP系统）同时获得德国劳氏船级社（GL）型式认证和符合欧盟船用设备指令（MED）认证，成为全球首个同时获得这两家机构认证的化学干粉灭火系统生产商。通过这些认证，Wilhelmsen Technical Solutions的系统被认可使用于所有欧盟国籍船舶和德国劳氏船级社认证的船舶。上述船舶所装置的干粉系统，必须具有型式认证或MED认证以证明其系统根据新规范要求完成测试。     

SOLAS有关LRIT系统规定于2008年1月1日生效

新的SOLAS有关远程船舶识别和追踪（LRIT）系统规定于2008年1月1日生效，给予SOLAS缔约国1年时间建立和试验LRIT系统，给予船舶经营人1年时间开始安装必要设备或更新，以使其船舶能够传送LRIT信息。LRIT系统预期使船舶从2008年12月30日起传送LRIT信息操作可行。     

FLAGSHIP发布全球首个语义海事搜索引擎

由欧盟提供部分资金的FLAGSHIP项目，已成功研发出全球首个“规章符合性支持”（RCS）。与传统搜索方式相比．该系统可显著减轻法规符合与管理负担。FLAGSHIP—RCS项目主管称，目前．船东和营运商必须遵守包括船级社、船旗国等数目繁多且不断更新的航运法规。而船东一旦违反这些法规．将交纳数万英镑的罚款。FLAGSHIP—RCS可提供海事法规电子数据库、法规搜索系统、法规建议、自动核查、相关通函和资讯事项表，以及在一个易使用系统中的海事术语词典，来应对以上挑战。     

金枪鱼围网船围网设备及系统的研究与应用

为了满足国家"提高船舶自主创新能力","发展远洋渔业和海上贮藏加工技术与设备","重点研究开发大型远洋渔业船舶"的发展规划,完成国家863项目目标,根据金枪鱼的习性特点,借鉴国际上已有的金枪鱼围网船,开发出符合中国国情、具有自主知识产权的大型金枪鱼围网渔船。同时完成了捕捞设备的研究与应用,填补了国内在此领域的空白。本文详细介绍了围网作业流程,围网设备及系统的形式、布置、性能参数、控制方式及在围网作业中的作用。     

极地气候环境实验室设计

极地区域的环境相较于其他海洋区域存在较大差异，其中包括极寒（低温）、结冰、降雪、极昼和极夜等特点。建立极地气候环境实验室的目的是在室内创建1个模拟极地环境的工况，用于优化设计和测试极地设备的性能，保证船舶与海工装备在各种极地环境下的可靠运行。目前全球一些国家的军用和民用机构均建立了适用于极地装备与技术模拟操作、试验验证等在内的气候环境实验室。该文结合目前超低温集装箱实验室和极地环境实验室的设计案例，对极地气候环境实验室系统设计中的负荷计算、气流组织设计、隔热保温系统及制冷设备配置中的关键技术进行总结和探讨。     

IMO海安会第85次会议召开

2008年11月26日至12月5日，IMO海安会（MSC）第85次会议在伦敦召开。海安委审议了实施远程船舶识别和追踪系统（LRIT）的进展情况，该系统预期使船舶从2008年12月30日起传送LRIT信息操作可行。     

插销式液压升降系统概述及其组成

本文介绍了某海洋施工平台插销式液压升降机构的主要组成、工作原理及主要零件的有限元分析结果,介绍了动定环梁式升降机构的动作顺序,最后介绍了升降系统中的液压设备及电控设备组成。     

面向用户的海洋天气信息服务系统的设计与研究

扩大和利用海洋天气监测数据对海洋环境监测、海洋产业发展、海洋灾害预防等海洋相关的活动具有重要意义。当前开发的海洋天气信息服务系统通常仅供专业机构或企业使用,而并未对个人开放。为解决这一问题,本文提出一种面向用户的海洋天气信息服务系统。该服务系统可以将自动识别系统(AIS)的信息显示在电子海图(ENC)上,并能够提供多种类别信息,如航道标记、日出、日落、低潮、高潮等,并在电子海图上通知和显示。通过互联网和移动设备使用用户的位置信息,该系统可以为用户定制个性化的信息服务,使得海洋天气信息服务系统不仅能够应用在工业领域,同时也能为个人的日常生活提供便利和保障。     

当今两大导航自动化系统—IB和ECDIS的新进展

综合船桥（INTECRATED BRIDGE）和电子海图显示和信息系统（ECDIS）是当今船舶导航朝实现全自动化方向发展的两大标志性系统，近年来，世界上主要船用电子和导航设备制选商无不倾注全力于这两大系统的开发和研制工作，本文拟就这两大领域的最新进展作一扼要的综述。     

欧洲海军跟踪系统中的红外搜索,追踪(IRST)技术

随着第一代红外搜索追踪（ＩＲＳＴ）系统的投入使用，这一领域里的其它一些研制项目也在不断展开，ＩＲＳＴ系统将在舰船防空领域内起着越来越重要的作用。     

船舶海洋领域国际标准研制年度梳理与展望

<正>2021年船舶海洋领域共发布国际标准42项,新立项国际标准55项,主要分布在国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）、小艇技术委员会（ISO/TC188）、石油石化设备材料与海上结构技术委员会(ISO/TC67)以及国际电工委员会船舶及移动式和固定式近海设施电气设备技术委员会（IEC/TC18）四个标准研制机构。     

日开发世界首个海水预测系统

日本海洋研究机构近日宣布，他们成功地开发出了世界首个海水预测系统，并设立了利用该系统为海运公司有偿提供预测数据服务的有限责任企业联合体。船舶根据该联合体提供的数据可确定正确的航运计划，起到缩短航行时间、减少燃料消耗以及减少温室气体排放量的作用。     

计算机仿真在电力推进中的应用

加拿大国防部（ＤＮＤ）在许多领域里已采用了模拟器。海洋电气工程部（ＤＭＥＥ）也初步模拟器故障检测，设备特性识别和新设备的辅助设计。本文讨论了海洋电气工程部在仿真技术方面所采用的不同方法，并举例说明了它人的应用现状，并为将业的应用提出了建议。本文讨论了计算机仿真项目涉及到电力推进系统。尽管电力推进推进系统有许多优点，但它还没有用到加拿大的军舰上。其中的一个原因在于，这种类型的应用还没有被军方作为一“     

“大洋一号”科学考察船海洋调查技术的提高与集成

介绍“大洋一号”科学考察船现代化改装前后海洋调查仪器、设备和技术状况。重点介绍“大洋一号”船舶计算机网络信息集成系统的建设和特点、海洋调查仪器、设备及系统海上调试和试验，以及发展海洋调查技术的方向。     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯·罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯·罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。罗尔斯·罗伊斯海工业务总裁John Knudsen表示：＂我们已成功地为中海油田服务股份有限公司提供过多种船舶设备及整合设计和配套服务，它们对船舶安全和高效作业的重视与罗尔斯·罗伊斯的原则和产品不谋而合。我们很高兴中海油田服务股份有限公司为三艘新船舶选择罗尔斯·罗伊斯的枝术，并期望能够与其继续保持合作关系。”     

FPSO—STP中深水单点系泊系统

结合“南海奋进”和“海洋石油111”FPSO单点系泊系统（STP-Submerge Turret Production）在中国中深海油田开发中的应用实例，探讨了该类单点系泊系统（STP）在设计、建造及海上安装方面应注意的问题。并针对这两艘FPSO单点系泊系统在投入使用后所出现的问题进行了分析。对未来该类单点系泊（STP）的设计、建造和海上安装提出了建议。阐明了该类单点系泊系统（STP）在中国海域的应用前景。     

销售出新招 买游艇送跑车

瑞典Strand Craff忪司推出一项“买游艇，送跑车”的活动．公司为这款豪华游艇定价高达1700万英镑（约合2450万美元），消息一出就吸引了全世界众多亿万富豪的目光。     

海德威海洋卫士压载水系统获LR型式认可证书

近日，青岛海德威科技有限公司生产的海洋卫士压载水处理系统顺利通过审核，获得了由英国船级社（LR）颁发的型式认可证书。