属于民族的帆船珐伊船艇

来自上海的珐伊船艇，被誉为是国产帆船系列中的先行者，凭借着优异性能、卓越的建造质量和高性价比，珐伊船艇正肩负着民族气节着力打造世界级品牌。     

珐伊船艇、泰盛鸿州及秦皇国际游艇会签订战略合作,携手推进中国北方帆船事业发展

正经过多次深度洽谈,国内领先的船艇制造商珐伊品牌、秦皇岛泰盛鸿州国际游艇俱乐部及秦皇岛国际游艇会三方企业代表于2017上海国际游艇展期间正式签订战略合作协议。泰盛鸿州将向珐伊品牌采购40艘国际级别船型——珐伊28R(FAREAST 28R)龙骨帆船及40艘乐观级(OPTIMIST)帆船,成为目前国内俱乐部国际统一级别船型保有量最多的俱乐部;泰盛鸿州与秦皇岛国际游艇会将强强联合,深耕秦皇岛及河北省区域的帆船产业,三方将发挥各自优势,携手推进中国     

航海圈里的超级跑堂——记北京Slam帆船队船长叶小明

8月27日,为期11天的2013青岛国际帆船周落下帷幕,作为帆船周的三大自创品牌赛事之一,“鲁商杯”国际帆船赛今年已是第五届举办,共有来自英国、澳大利亚、新西兰、俄罗斯以及国内北京、上海、三亚等城市的23支队伍,来参加博纳多F40级、飞虎级和珐伊26级三个级别的比赛。     

苏联帆船第一次环球航行

“我们已经到达了圣克鲁斯德特内里费港,全体船员和帆船一切正常,作短暂停留后我们继续航行。涅米洛夫船长。”这封无线电报是10月17日从“伊卡尔”号帆船上发来的。这艘帆船已经航行了1个月零8天。1987年9月9日,在尼古拉耶夫船舶学院帆船俱乐部的码头上,苏联第一艘环球旅行的帆船开始了它的航程。当然,不明缘由的人们觉得,这有什么大惊小怪的呢。但是,在十月革命胜利以后的年月里,竟没有一艘苏联帆船参加过环球航行。人们只在报纸、广播、电视中了解到保加利亚、波兰、匈牙利的帆船运动员     

挑战神话

劳力士卡普里帆船周（火山帆船赛），惊险而刺激。400海里的离岸比赛，从那不勒斯北部的加埃塔出发，途经伊奥利亚群岛，感受风神Aeolus的威严与神秘。一顷碧水和远处的火山如同海市蜃楼，诉说着古老的传奇神话。想取得比赛的胜利，选手们需要上演一次真正的“海战”。     

小帆船，大道理——OP帆船，初学者的入门首选

OP级帆船作为青少年帆船运动的“入门船”，红遍全球，简单的构造使其具有很容易的操控性。OP级帆船构造简单，但原理却和所有的帆船一样，所以对于成年帆船运动的初学者来说也是不错的选择。     

极限碰撞激情——2014路虎极限帆船系列赛

5月的青岛还享受着沿海城市的丝丝凉意，4月末的CCOR热情未了，5月初的极限帆船赛又给青岛带来了帆船激情。恐怕只有在帆船之都才有这样幸福的帆船月，近距离享受帆船运动带来的美感。在青岛，帆船不再是不可企及的运动。     

博纳多122年的帆船界奇葩

世界最大的帆船生产商，帆船产值是其最大竞争对手的两倍以上，欧洲最大的船艇生产商（包括动力艇和帆船），批量生产6至18米的帆船和动力艇，和18米以上的超豪华帆船和动力艇，被公认为性价比最高的帆船和动力艇产品。[编者按]     

帆船中的“明星大腕”

帆友们也许对于帆船俱乐部训练用船和帆赛常见帆船型号比较了解，但要你把帆船家族成员说的详尽，还真不是一件容易的事。从身材最小的稳向板船到身价高昂的环球赛帆船，每一种帆船都有各自的闪光点，也会存在一些不足之处，我们将用专业的眼光来品评他们之间的差别，找出你最钟爱的帆船明星。按照不同的船体结构与用途，可将帆船分为以下七种。     

艇聚罗得岛

2010年7月17日至24日，纽约游艇会帆船周在美国纽波特举行。这项两年一届的赛事如今已是第七次举办，比赛包括单一设计组别，古典帆船组别、12米帆船组织别和PHRF组别，因为这种独一无二的分组方式，该项赛事广受帆船爱好者的喜爱。今年，超过200艘现代帆船云集在纳拉甘西特湾和罗得岛南部参加比赛。     

缔造悉尼-霍巴特帆船赛的幕后推手：

在距离繁华的悉尼CBD10分钟车程的地方，有一个举世闻名的帆船圣地——澳大利亚帆船俱乐部（阻下简称CYCA）。她是澳大利亚首届一指的帆船俱乐部，其每年主办的悉尼一霍巴特帆船赛，是全球三大经典离岸帆船赛事之一。     

桅杆上行走 英国帆船选手Alex Thomson惊险—跃

近日，英国帆船选手Alex Thomson大胆地在HUGO BOSS号帆船上表演了惊险的高难动作：在行驶中的帆船上，他攀爬上30米高的桅杆，然后从桅杆顶端跳入大海。Alex Thomson早已在帆船界树立了勇敢无畏的形象。     

时空的回忆——2013德国汉莎帆船节

Hanse Sail（德国汉莎帆船节／帆船汇／博览会）于每年的八月初在罗斯托克举行。这是目前世界上规模最大的传统老式帆船博览会。今年参加活动的有216艘各种大小的老式帆船，盛况空前，令人赞叹!     

百岁“少女”海上穿越记

近日，英国百年全木质帆船Merrymaid凶故滞留于三亚附近海域无法进港停泊，并向半山半岛三亚帆船港发出求助。随后，帆船港工作人员派出小船对其进行引航，协助古帆船靠泊，并对船只进行水电补给、清洁与维护。我们也借此有幸一览Merrymaid的“尊容”。     

航行中如何“见风使舵”

没有风，帆船就像一只漂流瓶，随波荡漾。有了风，帆船堪比快艇，尽情驰骋……只有学会“见风使舵”才能确保你的帆船航行安全，才能让我们尽情地乘风破浪。     

基于CFD的无人帆船襟翼帆空气动力研究

为推进无人帆船在海洋环境保护和资源勘测等方面的应用，为一款海上自动航行帆船设计了风帆结构，并进行气动性能分析。建立无襟翼帆、分离式襟翼帆和嵌入式襟翼帆3种翼帆模型，通过Fluent软件进行计算流体力学（CFD）计算分析，比较3种风帆的气动性能，分析变角度襟翼帆对风帆气动性能和对帆船推力提升理论的影响规律。结果表明，嵌入式襟翼帆对无人帆船风帆整体的气动性能具有提升的作用；随着襟翼帆偏转角的增大，风帆的升力系数和升阻比随之增大、帆船的推力系数明显增强，对帆船性能的提升具有较优的影响，促进无人帆船在推力提升方面的研究。     

无人帆船四自由度运动建模与试验分析

建立无人帆船的运动学模型是开展无人帆船操纵性和运动控制研究的基础。为简便快速地建模，在保证模型准确性的基础上，降低模型开发的难度，以“海鸥”号无人帆船为例，采用船舶操纵数学模型小组（MMG）分离建模方法建模，综合考虑风和浪环境扰动，根据经验公式和计算流体力学（CFD）方法进行参数计算。在此基础上，根据试验数据进行试验复现，以验证模型的准确性。结果表明，建立的无人帆船模型和提出的参数计算方法适用于“海鸥”号无人帆船，跟踪536 m长轨迹，航速误差为13.41%，横摇角误差在10%以内。建立的四自由度无人帆船模型能反映无人帆船实体的速度和位姿，可基本复现试验现象。     

后奥运时代的“蓝色风帆”—-2011青岛国际帆船周

帆船运动具有健康、环保的特质，代表着一种全新的生活方式。青岛以打造“帆船之都”为主题，从而推广帆船运动的时尚理念。     

分水岭50英尺及以上级帆船导购专题

50英尺是帆船型号方面的一个分水岭，50英尺以上的帆船对水手各方面的素质要求更高、更严格，而且超过这一级别后在寻常帆船上的船长执照也不再适用。此外，无论在价格、性能还是在别的许多方面，50英尺帆船都和更小级别间形成了较大差别。     

劳力士中国海赛落幕 Hi Fi号勇夺第一

2008年3月20日中午12时，第二十四届劳力士中国海帆船大赛开始。大赛由香港启航，终点为菲律宾马尼拉西北面的苏碧湾，全程长达565海里。这项亚洲顶级离岸帆船大赛创立于1962年，两年一届，于3月下旬举行。大赛由香港游艇会主办，马尼拉帆船会协办，并获得皇家帆船大赛会（Royal Ocean Racing Club）的支持。