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针对低温环境对柴油电站工作性能的影响,从柴油电站发动机启动要求入手,分析了低温环境对电站柴油机各系统的影响及其对电站静音箱体结构设计的要求,并对低温环境下发动机的保温和辅助启动策略进行了综述,指出可通过改进柴油电站箱体的结构、增加保温和辅助启动措施以及采取自动化控制相结合的策略来提高电站低温环境下的工作效能,可为低温地区环境下柴油电站的技术改进和发电机组选型提供实践参考。 相似文献
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本文简要介绍了柴油发电机组防雷、绝缘、漏电及接地保护的设计分析,确保系统与机组控制器保护结合,实现电站系统的安全保护。 相似文献
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本文从提高自动化电站控制系统技术经济指标方面,叙述了超小型可编程序控制器SR-10-C在柴油发电机组自动化中的应用,介绍了设计的基本思想,方法及提高技术经济指标的途径。 相似文献
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针对独立驱动电动汽车在高附着系数路面高速急转时易发生侧翻事故,在低附着系数路面急转易发生侧滑失稳事故,且单一控制器在不同附着系数路面适应性较差等问题,根据独立驱动电动汽车特点设计了基于分层式结构的稳定性集成控制器。建立了整车动力学模型,并进行了车辆状态参数估计;设计了稳定性集成控制器的控制策略,对车辆的侧倾、横向稳定性状态判定条件和协调策略的制定进行了研究,分别设计了侧倾稳定性控制器和横向稳定性控制器;设置了路面附着系数0.9到0.2的对接路面仿真工况,并在此工况下对所设计的控制器的控制性能进行了仿真测试。结果表明,所设计的稳定性集成控制器相比于单一控制器具有更好的适应性,可有效降低车辆高速行驶过程中的横向载荷转移系数、质心侧偏角等状态量,提高车辆行驶的稳定性和安全性。 相似文献
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内燃机车是隧道施工使用的重要牵引运输设备。将新型控制器技术及CAN总线技术应用到内燃机车的电控系统的设计中。所设计的系统以高性能控制器TTC60作为控制核心,通过CAN总线与显示器以及发动机控制器进行通讯,完成对液压系统及发动机动力匹配的控制。控制器程序开发采用Codesys平台,上位机程序则是在Linux操作系统下的编程环境,开发界面友好。目前该系统已经调试完成,它在控制功能实现、人机交互和安全可靠性等方面体现了独特的优势。 相似文献
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基于高阶滑模混沌控制的快速稳定和高效鲁棒特点,建立了柴油机EGR系统动态数学模型;设计了柴油机EGR系统的误差评估滑模面、滑模控制率与混沌控制器;针对EGR阀动态控制规律与响应迟滞机理,制订了柴油机EGR阀的控制、修正与优化策略。利用Control Core软件,对EGR阀的响应特性、占空比和EGR率进行了仿真,实现了高阶滑模混沌控制器对EGR系统精确修正、优化与控制。依据柴油机瞬态测试循环法规,进行了增压柴油机EGR系统的动态响应特性和排放测试等试验。试验结果表明,该高阶滑模混沌控制器性能可靠、处理能力强、控制精度高,满足柴油机EGR系统的控制要求。 相似文献
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This study proposes a design for an idle speed controller to compensate for varying engine load and friction torque in passenger car diesel engines. An active disturbance rejection control (ADRC) framework, comprised of a disturbance compensator and a feedback controller, is applied to an idle speed controller to compensate for disturbances such as engine load and friction torque. In addition, a feedforward compensator is designed into the ADRC framework to improve disturbance rejection performance. The proposed controller is validated by engine and vehicle experiments and the experiment results are compared with a commercial controller. 相似文献