沪渝高速公路重庆段全线建成通车

9月28日下午6点,石忠高速二期工程石柱到冷水段正式通车。至此,石忠高速全线通车,标志着沪渝高速重庆段全部建成。今年底,湖北段全线通车后,沪渝高速将全线贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。沪渝高速重庆忠石段是交通运输部规划的“7918”高速公路路网中,国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的重要路段。该路段是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道,对完善我国东中西部大通道沪蓉国道,支持国家西部大开发战略等具有重要作用。     

渝沪高速有望年内全程贯通

<正>2009年底,重庆至上海高速公路将全程贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。近日,重庆有两条高速公路通车,一是从石柱到渝鄂交界处的沪渝高速公路石忠路二     

湖北最长公路隧道贯通

2008年9月5日上午，沪蓉西高速龙潭隧道右线胜利贯通，这是湖北省目前最长的公路隧道。     

沪蓉西高速公路紧张建设中

沪蓉西高速公路的湖北段是沪蓉国道主干线的重要组成部分。沪蓉主干道全长2200km，其中大部分已经完成，目前仅余宜昌长江大桥至万州470km路段在建，湖北省境内的沪蓉西高速公路即是其中的一段。沪蓉西高速公路全长319．248km，分为宜（昌）恩（施）段和恩（施）利（川）段两部分建设项目。     

全国最大公路隧道群贯通鄂西

2009年7月27日沪蓉西高速公路齐岳山隧道左洞顺利贯通。至此，沪蓉西43座隧道被建设者一一攻克，全部贯通。     

龙潭隧道右线贯通

湖北省最长的公路隧道——沪蓉西高速公路龙潭隧道右线胜利贯通。龙潭隧道位于湖北宜昌长阳土家族自治县的芦子坪村，是沪蓉西高速公路上的重点控制工程。     

路况资讯

湖北 沪蓉西高速公路龙潭隧道顺利贯通 经过四年半的艰难施工,中国第三公路长隧——沪（上海）蓉（成部）西高速公路龙潭隧道日前全线贯通。龙潭隧道位于“鄂渝咽喉”的鄂西山区,左右线共长17.2km,集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体,被誉为中国高风险岩溶隧道施工领域的“珠穆朗玛峰”。     

重庆丰忠高速年内通车 车程缩短至半小时

正重庆丰忠高速蒲家大桥近日已完成部分沥青路面铺筑。丰忠高速起于丰都县高家镇,与涪丰石高速连接,止于忠县磨子乡附近,与G50沪渝高速、在建的忠万高速相接,全长32.81 km,双向4车道,设计时速80 km。目前,该高速已全线贯通,进入最后的沥青铺筑及附属设施安装阶段,预计年内通车,届时丰都到忠县车程将由目前的一个半小时缩短至半个小时。     

S26公路入城段项目建议书获批 去江苏将多一条快速路

<正>为分流G2京沪高速、G50沪渝高速的车流,S26公路将向南、向东延伸。近日,"S26公路入城段项目建议书"获批。这意味着,今后上海市民前往江苏,不必再扎堆G2京沪高速了。根据规划,S26公路是上海市域西部省际高速公路,S26高速公路入城段的规划建设将提升沪宁第二     

沪蓉西高速公路43座隧道贯通鄂西

2009年7月26日11时，湖北沪蓉西高速公路齐岳山隧道左洞顺利贯通。至此，沪蓉西高速公路43座隧道已被建设者——攻克，全部贯通。在现场指导施工的湖北省交通厅副厅长、沪蓉西高速公路建设指挥部常务副指挥长徐健表示，齐岳山隧道的贯通意味着这条被业界公认的全国施工难度最高的高速公路的安全、质量、工期尽在建设者掌控之中，为年底全线建成通车打下了坚实的基础。     

渝邻高速公路通车

20 0 4年 7月 1 5日 ,重庆市第一条采用 BOT方式建设的高速公路——渝邻高速公路建成通车 ,比原定工期提前 4个多月 ,为邓小平同志诞辰 1 0 0周年献上了一份厚礼。2 0 0 1年 1 1月全线正式动工建设的渝邻高速公路重庆段 ,起于邻水县邱家河 ,止于重庆市江北区黑石子立交桥 ,全长 5 3km,是国道 2 1 0线的一段。它南接重庆至湛江公路 ,北连沪蓉国道主干线万州—成都支线 ,可西去广安、成都 ,北上陕西 ,东达湖北。渝邻高速公路全线贯通之后 ,重庆市民只需 1个多小时便可到达小平故里。概算投资 1 9.1亿元的渝邻高速公路 ,是重庆市在公路建设中…     

渝广高速年内通车

<正>近日,渝广高速复兴互通正在进行沥青路面铺设。渝广高速公路重庆段起于重庆市绕城高速公路,止于合川区香龙镇,全长约70 km,是重庆连接西安、北京最便捷通道。目前,全线主体工程接近尾声,进入路面及附属设施施工阶段,年内建成通车。届时,重庆至广安车程将由现在的90 min缩短至50 min,到西安也仅需7 h。     

S6沪常高速公路（G15～$20）新建工程

本工程位于嘉定区、宝山区,主线道路西起G15沈海高速,东至$20外环高速,全长约11．77km。全线设置沈海立交、外环立交（除与S7沪崇高速连接匝道外）二座枢纽型互通式立交及永盛路、浏翔公路两座菱形立交。预留嘉闵枢纽型互通式立交。地面辅道由两段组成：西段由永盛路至沪宜路,约1．65km;东段由嘉新公路至科福路约4．15km。     

瞭望台

S20外环高速沪青平立交(西幅)抢修工程顺利完成2022年4月29日,经过所有参建单位工程人员连续奋战,S20外环高速沪青平立交(西幅)抢修完工,为上海市高速公路养护稳步推进复工复产迈出坚实一步。此次维修共完成7片预应力梁调换、385 m较缝维修、102 m^(3)快速混凝土浇筑、598 m,沥青摊铺等主要工作量。     

四渡河特大桥设立无线数字监控系统

日前,一套无线数字监控系统在路桥集团国际建设股份有限公司湖北沪蓉西第十六合同段施工现场正式投入使用,该系统的建成将大桥施工现场纳入全面监控,有力地促进了工程安全和质量的有效管理。湖北沪蓉西第十六合同段四渡河特大桥是一座主跨900 m的悬索桥,位于湖北巴东野三关四渡     

浅谈沥青路面裂缝的源头控制与预防性养护

分析了裂缝形成的原因,并结合沪渝高速长阳龙舟坪连接线路面工程,从设计、施工、管养等方面探讨了沥青混凝土路面裂缝的预防与处治方法,得出源头控制与预防性养护是应对裂缝的根本办法。     

沪蓉西高速公路恩利段攻克百项技术难题

截至目前,2005年年底开工建设的沪蓉西高速公路恩施至利川段完成投资7.6亿元,攻克百项重大技术难题,各项工程进展顺利。沪蓉西高速公路恩利段全长122.4 km,它横贯千山万壑、岩溶发育的武陵山区,全线滑坡、岩堆、危岩体、溶洞、暗河、裂隙、崩塌、断裂带等不良地质情况比比皆是,     

高速公路服务区运营安全韧性评价研究

为提升高速公路服务区的运营安全管理水平,引入韧性理论,在分析服务区运营安全事故主要类型及其主要诱发因素的基础上,从安全系统韧性的稳定性、应变性、冗余性、时效性4个特征维度,建立服务区运营安全韧性评价指标体系;采用ANP方法确定指标权重,提出安全韧性等级及其阈值,并基于正态云模型构建服务区运营安全韧性评价模型。最后,以沪蓉高速公路与沪渝高速公路上各一处服务区为案例,开展评价指标与模型应用。两处服务区的运营安全韧性评价结果分别为高水平和低水平,与其当前运营安全状态相符,表明评价方法有效,可为高速公路服务区的运营安全水平评价提供参考。     

福克斯高速路离奇熄火事件

上周五．我开福克斯途经渝遂高速．从成都回重庆．在高速上发生了一个可怕的事故：我当时的车速是90km/h．转速是2000rpm多一点．因车少我又踩下油门准备加速,没有猛踩．是慢慢踩,当速度到了110km/h左右．我感觉到车没劲了．看仪表板上发动机转速猛跳到3000rpm多．平时我用这种力度不会到3000rpm我急忙松开油门踏板．     

重庆大宁河特大桥合龙

近日,国家高速公路网规划的沪（上海）渝（重庆）高速公路第一长大隧道——摩天岭隧道右线顺利贯通。沪渝高速公路重庆段另一个重点控制工程大宁河特大桥也于近日合龙。