排水预压法加固某高速公路软基效果的工程实例分析

以某高速公路应用塑料排水板堆载预压法处理深层软基为例,通过监测对加固效果进行了分析。结果表明：加固后,土体的十字板剪切强度提高了40%,含水率大为减少;堆载结束后80 d内土体固结度达到90%以上,且土体的沉降趋于稳定,加固深度在15 m以上,加固效果明显。应用塑料排水板堆载预压法处理深厚层软土,可以加快软土的沉降速率,缩短工期,降低成本,是一种即经济又合理的地基处理方法。     

塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基问题

介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后沉降及不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基问题处理上效果较理想。     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工

为解决含水量高、压缩性大、强度低的厚层软土路基的加固问题,在福宁高速公路工程中采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,介绍了该施工技术的主要技术参数、施工工艺和质量控制措施等。实践证明,该方法大大缩短了软基固结时问,减少了工后沉降,对厚层软土路基的处理具有良好的工程效果。     

塑料排水板联合CFG桩在处理公路软基中的应用

针对软土地基普遍存在的地基承载力低、工后沉降量大且易产生不均匀沉降等特点,采用竖向塑料排水板和CFG桩处理公路深厚粉质粘土软基,并通过地基沉降监测及原位载荷试验对加固效果进行检测和评价。结果表明:工后沉降有效减小,地基承载力及稳定性均有显著提高,改良土质和复合地基相结合的方法综合处理合理可行。     

塑料排水板在软土路基处理中的应用

应用塑料排水板来处理软土路基,原理是将地基中的水排出、土颗粒有效固结,使地基强度提高,主要适用于不能满足工后沉降要求的一般路段。通过丹海高速公路项目塑料排水板工程实例,对塑料排水板处理软土路基的设计、施工、质量检验等进行了简要介绍。     

塑料排水板处理软土地基设计参数的优化

通过对高速铁路软土路基工后沉降组成的分析,以经济效益为目标函数,软土地基工后沉降、沉降速率双控制指标为约束条件建立优化数值模型,采用遗传算法对塑料排水板处理软土地基的主要设计参数,在总工期一定的情况下进行优化,以获得更好的经济效果。     

软基插塑料排水板堆载预压处理监测试验研究

根据插塑料排水板堆载预压处理软基监测试验结果,比较分析了荷载50kPa,插板深21m,间距1．2m和1．5m及荷载30kPa,插板深6m,间距1．5m和2．0m时的堆载预压固结沉降效果,结果表明,深插板堆载预压可加速深部软土孔隙水压力消散及承压水产生越流,地基产生弹性变形,卸载后恢复弹性变形,不利于4层软粘土的固结,浦东地区插板深度以18－20m和间距1．5m为宜。     

塑料排水板堆载预压技术在填海工程中的应用

主要阐述塑料排水板堆载预压技术在填海软地基处理中的应用,并以某实际工程为例,对现阶段塑料排水板堆栽预压法的工作机理、施工方法以及施工过程中的主要注意事项作了较为详细的剖析．     

真空堆载联合预压在温州围垦区市政道路中的应用

结合温州围垦区市政道路项目,对真空堆载联合预压的设计要点、施工工艺及加固效果等进行了分析总结。围垦吹填区深厚软土路基经真空堆载联合预压处理后,各土层物理力学性质得到明显改善,此方法可有效减少道路工后沉降,提高路基承载力。     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工实践

在福宁高速公路A23标段的软土地基上,采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,取得了良好的工程效果,大大缩短了软基固结时间。介绍了真空联合堆载预压法施工技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。