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2012年全球经济依然处于增长通道,但相比2011年,增速放缓且低于预期.2011年10月,国际货币基金组织(IMF)预测全球经济将于2012年实现4%的增长.可是2012年10月,这一增长预期却被调降至3.3%,表明全球经济彻底摆脱金融危机影响仍有待时日.且经济增长呈现分化的特点.发达经济体整体增长乏力,在其内部也是不同凉热.美国2012年的经济表现犹如坐过山车,但仍算得上是发达经济阵营的亮点,保持了3年多的温和增长.而欧洲则自2009年以来已陷入二次衰退.日本也萎靡不振,在外贸环境恶化以及与中国关系紧张的影响下,2012年第二季度起也再陷衰退.新兴经济体仍然是全球经济增长引擎,但增速比预期慢,出口明显受累.2012年世界贸易增速明显下滑,贸易争端频繁. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(3):60-61
全球经济机遇与挑战并存
2011年全球经济复苏呈现“双轨”态势。国际货币基金组织(IMP)预测2011年和2012年新兴经济体和发展中国家将保持在6.5%的增长水平,略低于2010年7%的增速,其中增速最快的仍是亚洲发展中国家的中国和印度。2011年和2012年发达国家经济将增长2.5%。但是影响经济复苏进程的主要风险仍然存在,例如部分经合组织国家的主权债务风险、高油价以及美国等发达经济体迟迟未推进金融体制改革等。 相似文献
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2009年以来,面对全球金融危机和国内各种自然灾害等不利因素的影响,我国经济仍然保持了较快的增长,中国经济对世界经济做出了巨大的贡献. 相似文献
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"2011年,国内航运企业大概有70%处于亏损状态,2012年这个数字超过了80%."中国船东协会副会长张守国在接受记者采访时说,2012年航运企业的生存环境继续恶化,原来没亏损的企业在2012年也出现了亏损的状况,2013年航运业将持续低迷.张守国说:"发改委、财政部、交通部关于振兴航运业的‘救助’方案可能会在2013年上半年出台,现在还在征求各方面意见."
据统计,中国远洋2011年亏损104亿元,去年三季度已经亏损64亿元,成为A股最大ST公司是板上钉钉之事.中国远洋的境况是中国航运业的缩影.在航运业低迷的背景下,一些船东面临着"不运等死、运了找死"的尴尬. 相似文献
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黄夏衍 《中国远洋航务公告》2011,(10):44-47
南美经济保持活跃
南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前,2004年之后则都保持了4%以上的较高增长率,2009年虽受全球金融危机影响,经济出现下滑,但是2010年经济强劲复苏,GDP增速达到6.1%,是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测,但是却提高了对南美的增长预期。 相似文献
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南美经济保持活跃
南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前,2004年之后则都保持了4%以上的较高增长率,2009年虽受全球金融危机影响,经济出现下滑,但是2010年经济强劲复苏,GDP增速达到6.1%,是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测,但是却提高了对南美的增长预期。 相似文献
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一、金融危机对我国经贸形势的影响 受金融危机影响.进入2008年我国经济出现减速,增速从年初一季度的10.6%下降至四季度6.8%,全年增速较2007年低约3个百分点。政府自2008年三季度开始所采取的一系列措施刺激国内需求后,2009年1季度,经济出现了复苏的迹象。 相似文献
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<正>一、我国原油进口依存度与港口原油吞吐量2009年国际原油价格持续低位,国内原油减产,从2009年下半年开始国内炼厂原油加工量快速回升,原油加工贸易出口也趋活跃,2009年全年新增炼能5400万t,原油消费量持续增加。 相似文献
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《中国远洋航务》2016,(2)
自2001年中国加入WTO后,中国汽车产业经历了飞速发展.然而近来的中国经济增速放缓却使得这一产业遭受牵连.几年来,中国乘用车市场已经历了各种起起落落,在2015年这一板块的发展发生了明显的方向性调整.全国乘用车产销增幅均大幅回落,进口量则更是一落千丈.
踩下油门,加速进口
中国乘用车进口量的第一次飞跃始于2009年.受到当时中央政府刺激政策的支持,国内汽车需求快速增长.2009年全国乘用车销量同比增加45%;2010年继续保持32%的增幅,全国乘用车销量总计达1810万辆.在此期间,中国乘用车进口也大幅增加,2010全年中国共进口了80万辆乘用车,而2008年该数字仅为40万辆. 相似文献
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世界银行6月12日发布了最新一期《全球经济展望》报告,将2013年全球经济增长预期小幅下调,并且认为全球经济增长步伐将更加平稳,增速将更加缓慢.报告预测,2013年全球经济增速为2.2%,低于世行1月份时预测的2.4%和2012年的2.3%;报告同时预计2014年全球经济增速为3.0%,也低于早先预测的3.1%.世界银行同时预计,2013年中国经济增速为7.7%,2014年预计为8.0%;发展中国家总体两年的经济增速将分别为5.1%和5.6%,均低于此前预测值.该行还估计,2013年发达国家经济预计可增长1.2%,低于1月份估计的1.3%增幅;2014年回升至2.0%. 相似文献
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近年来,中国港口建设处于高峰期,根据交通运输部《2011年公路水路交通行业发展统计公报》,2011年,中国内河及沿海建设完成投资1404.88亿元,同比增长19.9%.其中,内河建设完成投资397.89亿元,同比增长18.9%;沿海建设完成投资1006.99亿元,同比增长20.3%.沿海港口新建及改(扩)建码头泊位440个,新增吞吐能力24585万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力22714万吨.内河港口新建及改(扩)建码头泊位209个,新增吞吐能力8418万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力3986万吨. 相似文献
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赵英 《中国远洋航务公告》2009,(6):18-20
2009年已经过去了5个月,但是中国r经济在2009年的走势究竟如何,仍存在着很多不同的看法。的确,由于4月份经济数据依然不能让人乐观,因此产生不同看法也是正常的。笔者现就全球经济的发展趋势及中国经济的走势谈谈自己的看法。 相似文献