集装箱安全与效益可以共存

"911"恐怖袭击事件已经过去一年多了,强化集装箱运输安全的各项措施所带来的额外成本究竟是多少?对于这个问题,人们一时也难以确切答复.     

经济安全呼唤海运强国

伊拉克战争硝烟未散,中国石油供应安全已引起越来越多人的关注.由于海运成本仅有管道运输约1/15,因此,海运仍将是我国主要的石油进口通道.为确保通道安全,交通部提出了"海运强国战略",建立中国大型油轮运输船队已迫在眉睫,同时,更需要社会的重视和支持.     

DS1556在机舱油气浓度数据记录仪中的应用

介绍了非易失性的、适应“千年虫”的时间记录随机存储器DS1556的特性、引脚和寄存器.结合机舱油气浓度报警数据记录仪给出了DS1556的使用方法.满足性能需求的同时,节约了成本,简化了设计,更保证了元件间的兼容性.为使用非易失性存储器和实时时钟的设计提供了新的解决方案.     

多货种大型液体散货码头油气回收工艺

针对多货种、大流量、排放标准严格的大型液体散货码头装船油气的回收处理问题,结合浙江石油化工有限公司4 000万t/a炼化一体化项目（一期）配套油品及液体化工码头工程相关设计,从油气处理工艺的原理出发,综合分析研究各油气处理工艺流程的特点及适用处理介质,总结出多货种大型油品化工码头油气回收处理组合工艺流程,并得出如下结论：在排放标准严格的条件下,码头油气回收处理工艺流程末端只有增加催化氧化工艺,才能确保尾气达标排放;多货种码头油气回收工艺应根据熔点、蒸汽分压、聚合、处理量等多种因素对回收油气进行分别预处理。     

海油工程制造企业信息安全防护方案

针对海洋油气生产平台上部模块智能化建造需求,构建科学有效的信息安全防护体系,促进海洋油气生产平台上部模块制造企业的可持续发展,确保生产运营数据的安全,提升企业基础设施网络安全防护能力,开展对海洋油气生产平台上部模块制造企业工控系统网络信息安全的研究,建立适用于海洋油气生产平台上部模块制造企业发展的信息安全防护体系,通过完善的网络架构设计和科学的监管设计,确保企业生产运营时的网络安全。     

油船液货舱逸出气体油气浓度检测装置设计

针对现有油船液货舱内因缺乏准确的油气浓度检测所存在的液货损失和液货舱失火、爆炸等安全隐患,以可燃气及油气检测报警器的技术规范为基础,着眼于油船管理现代化,并有效地提高油船航行的安全性,实现液货舱油气浓度信息显示、报警及自动化控制,设计研究出一种成本低廉、操作简单、可实时监测船舶液货舱逸出油气浓度的装置。该装置直接测量液货舱内油气浓度,能够更为准确的了解舱内气体状态,以便及时采取相应措施,大大提高了船舶运营过程的安全性、可靠性和经济性。     

海洋油气开发中的多相流技术

系统阐述了海洋油气开发中经常遇到的多相流动问题,如确定油藏量和油藏的分布与变化规律的多相渗流问题,油井中产液的变质量多相流问题,油井和立管的竖直与倾斜管多相流问题,油气水在管线中的水力与热力规律问题,输送管道系统提升泵和增压泵的性能、分离器的效率,混相流量的计量等问题.文中还介绍了中国科学院力学研究所在油气水多相增压、多相计量、多相分离、稠油除砂、倾斜井多相流态等方面的研究工作.重点阐述了集离心、膨胀、重力分离原理为一体的新型油气水高效分离器的性能和特点,以及用γ射线硬场层析成像方式来实现油气水混相流量测量方案.     

一个中海油,不够

近年来,世界许多知名油气企业已达成共识:由于陆地和浅水石油勘探程度较高,其油气产量已接近峰值。正是在这种背景下,世界新增油气储量逐渐转向广阔深水水域,近年全球获得重大油气勘探发现中,有近50%来自深水海域,深水海域探明油气储量约为1000亿吨。在全球100多个进行海上油气勘探的国家中,有50多个国家正在对深海进行勘探。     

航运安全与防污

多家知名海运企业避免驶入索马里附近海域 世界多家知名海运企业相继宣布，由于索马里附近海域海盗活动猖獗，企业旗下货船将改由其他航道通行，避免驶入这一海域。这一举措带来的额外成本开支将不可避免转嫁到消费者身上。挪威海运企业Odfjell SE宣布，     

海洋集束管道--油田内部输送的一种精明解决方案

海洋集束管道(以下称"管束")系统由承载管、护套管和输油管线组成.该系统提供了一种创新的油田内部油气输送的解决方案.由于其自身的特点,管束比传统的单壁管道有若干优势,尤其对有多根油气管线和高保温要求的情况下受益更大.主要的好处包括优异的保温性能,以利防止结蜡和水化物生成;多根出油管线其机械和腐蚀保护;安装简单及费用低廉;重复使用性等等.随着中国近海油气工业的发展,从浅水区到深水区,越来越多的碳氢化合物资源被勘探和发现.管束系统在某些情况下可以成为一种既安全又经济的精明解决方案.本文的目的是综述管束技术、提出详细工程设计中的问题和解决方法.重点是它在中国近海油田内部输送中的潜在应用.着重介绍了管束系统的设计原则和方法.本文的姐妹篇则专注于管速系统的建造和安装.在本文最后用一个例子展示了管束系统的概念和应用.     

海上油气平台安全风险因素的综合分析

海上油气生产平台的风险因素会导致油气泄露、火灾、爆炸等事故的发生，综合考虑多维风险因素，建立1个行之有效的风险评估体系，对促进管理以及确保平台安全具有重大意义。海上油气平台风险因素主要涉及人员、设备、生产介质、作业、环境5个方面，采用质量安全健康环境（QSHE）风险矩阵对每种因素划分风险等级和范围，根据历年评估数据及专家经验，综合确定每种主要因素下的第2因素所占权重及分数，形成海上平台特有的安全风险评估体系。     

原油码头装船油气回收

为保护环境,近年来环保部门要求原油码头装船时设置油气回收设施。鉴于国内原油码头油气回收起步较晚,对原油码头装船油气回收进行了系统研究。通过调研分析目前国内已建原油码头装船油气回收项目,得出原油装船产生的油气具有流量大、轻烃组分多、油气浓度高、成分复杂、硫含量高等特点。国内外和地方原油油气的排放控制要求存在差异,要满足毫克级的较高排放标准,则需要采用不同于传统工艺的热破坏法。     

BI-FUEL系统在自升式生产储油平台上的应用前景

自升式生产储油平台是当前海上油气生产的主力装备之一。文章从平台主流发电机组的配置模式、主发电机选型论证和电站配置方案论证等多个方面对双燃料电站配置方案的设计进行了研究。通过对各种方案的作业现实性、技术成熟性、成本经济性、设计合理性和稳定耐用性等多个方面进行对比和分析,得到了使用装配BI-FUEL系统的高速柴油机组电站的方案是最适合作业于南海北部湾边际油田或类似油田的自升式生产储油平台的结论。     

让安全理念成为行为习惯

长期以来，远洋运输作为一个高风险行业，安全风险普遍存在，时有事故发生，威胁到船员生命、远洋船舶、货物财产及海洋环境安全。在目前航运市场异常严峻形势下，安全生产对于航运企业具有特殊意义。     

环保 安全 科技 创新——码头油气回收总有惊人的新“魔术”

正6月24日,"2021中国码头油气回收技术研讨会"在青岛开幕,带着油气回收技术与创新成果,也带着问题与疑惑,与会代表们提出问题、探讨不足、交流经验、打开视野、放眼国际、共话发展2021年6月24日,"2021中国码头油气回收技术研讨会"在青岛开幕,中国港口协会常务副会长陈英明,山东省港口集团有限公司党委副书记、董事、总经理李奉利,中国港口协会油港分会会长,山东省港口集团有限公司党委常委、副总经理,     

老龄钻井船引发北极安全担忧

在深海地平线事故之后，对于钻探作业的安全问题越来越得到业界关注。近期．壳牌旗下船龄为46年的“Noble Discoverer”号——用于北极油气开发的作业再次掀起了对老龄钻井船服役安全的热议。从订单周期来看．钻井船多用于偏远地区，因为与半潜式钻井机相比．他们的可移动性更强。并且2012年共订购了23艘钻井船，去年共计订购36艘．     

共生世界

东海的浩瀚波澜下,蕴藏着4亿多吨油气资源.4年来,中日两国对东海大陆架上的"神经未梢"尤其敏感,争议悬而未决.     

当低速成为习惯

那些希望通过放慢供应链速度来降低航运成本的制造商和零售商发现,这一策略赢得了一些原本不太可能的支持者：那就是在国际贸易中承运绝大多数商品的远洋集装箱运输公司。     

当低速成为习惯

那些希望通过放慢供应链速度来降低航运成本的制造商和零售商发现,这一策略赢得了一些原本不太可能的支持者：那就是在国际贸易中承运绝大多数商品的远洋集装箱运输公司。     

简析勘探船规避南海土台风的安全方法

我国是一个受到热带气旋危害较为严重的国家之一，特别是南海海域更是台风活动非常频繁的区域，同时也是我国海上油气资源勘探作业的重点区块。近年来，我国油气深水勘探技术的日益提高，南海上的勘探船施工作业时间将越来越多。但这些船舶经常受到由西太平洋上过来的台风和南海生产的土台风的侵袭。由于西北太平洋过来的台风，有一个发展和移动过程，有足够的时间判断和应对，而南海土台风经常由一个低压槽快速形成，并且距离作业区域非常近，留给我们的应变时间非常少。所以，南海土台风的危害性更大，将直接对勘探施工作业的船舶、人员和设备的安全带来极大的威胁。