路内停车车辆比例系数对交通流的影响研究

在实际交通中,路内停车带的设置对路段交通流有一定的负面影响,而路内停车车辆的比例系数是一个重要的影响因素。以带有路内停车带的单向单车道为例,针对道路车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则,并用数值模拟周期边界条件下道路停车车辆的比例系数f对道路交通的影响。研究结果表明:f越大,对道路交通的影响也越大。     

变系数二阶常微分方程的边界层型问题的插值摄动解法

用插值摄动法[1]求得了变系数二阶常微分方程的边界层型问题的一级近似解．由于该方法能公式化（如式（10））,故其计算过程显得十分简便．其精度甚至比多尺度法的还稍高一些.     

对上海虹桥交通组织问题的看法

正上海虹桥综合交通枢纽目前在国内是座综合交通功能最为齐全、设施规模最大、交通组织最为复杂的综合交通体,叠加了国家会展中心与长三角地区和市中心区域的交通联系、大虹桥地区对外交通和向心交通,以及区域内部交通沟通等诸多交通功能,其复杂程度可想而知。为此,市民们抱怨去虹桥枢纽跑错路、绕不回来、忘了车停在哪儿了、跑错航站楼的……各种离奇的情况时有发生。有困惑、必然会有比较。联想起浦东国际机场虽然     

变系数二阶常数微分方程的边界层型问题的插值摄动解法

用插值摄动法求得了变系数地二阶常微分方程的边界层型问题的一级近似解。由于该方法能公式化,故其计算过程显得十分简便,其精度甚至比多尺度法的还稍高一些。     

对EQ6100发动机变参数模拟计算的探讨

本文建立了汽油机工作过程的准维预测模型,其中包括热力学子模型、紊流火焰传播子模型,燃烧室几何子模型及排放子模型等.为了验证模型的计算准确性,本文实测EQ6100发动机在外特性工况下的各种性能参数,并与计算值进行对比,结果表明它们有较高的吻合性.在此基础上对该发动机进行改变压缩比、转速等8个变参数预测计算,获得了各参数的变化对发动机性能指标的影响趋势大小。     

对我校师生比及教师职称结构比例数的探讨

对我校新一轮要的工资总额承包方案中的两个关键性比例数,即师生比与教师职称结构比进行子分析与探讨。通过国外,国内及我校在这两个比例数上的历史发展分析与现状统计对比,得出了我校师生比１：１２较为合理,师资职称结构比１：３：３：３：有待调整的结论,并提出了相应的对策。     

对机动车注册登记工作中遇到的一些问题的看法

2004年是机动车管理规定变化非常大的一年，《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》等法律法规和GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》、GBl589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等两项重要的强制性标准先后颁布实施。新法律法规和技术标准的出台进一步规范了机动车管理工作，解决了地方公安机关交通管理部门车辆管理工作中的一些难点、疑点问题。     

对公路工程特殊路基处理的探讨

介绍了软土基地的处理方法,即换填垫层法、深层密实法、排水固结法、加筋法以及特殊路基处理的几种情况。     

航运枢纽库区淹没处理设计问题的探讨

在大源渡航电枢纽淹没区设计中合理运用ＳＤ１３０－８４《规范》，谨考虑正常蓄水情况下的淹没区，通过建筑物设计和航运枢纽的特点避免各级洪水引起的临时性淹没，从而节省工程造价。同时提出了运作中应注意的问题。     

我对《光明之城》中几个问题的看法

<光明之城>是一部商业旅游杂记,记载了它的原作者雅各·德安科纳在公元1270-1273年的旅行.文章中有大量篇幅介绍当时福建泉州的情况,所以它一出版就引起中国学者的关注,上海人民出版社及时翻译出版了<光明之城>的中译本,众多学者对于文中描述的南宋末泉州现象展开了热烈的讨论,本人拟就文章中几个问题谈一点自己的看法.     

运输问题中单价格系数变化对检验数的影响

价格系数的变化会影响运输问题的最优解。本文以位势法求解运输问题为研究对象,重点研究了单个价格系数变化情况下对最优解的影响。研究发现了非基变量和基变量价格系数发生变化而引起相关位势和检验数的变化规律,即对于非基变量价格系数发生变化,则仅有对应非基变量的检验数发生变化;对于基变量价格系数发生变化,则相关位势和检验数的变化情况由发生变化的基变量所在行或列是否存在其他基变量决定,并由此证明得出一系列定理和推论。在此基础上,研究并给出了针对单个基变量价格系数发生变化后计算新检验数的简单算法,同时利用算例演示了算法的可操作性。     

对改建工程绿化问题的探讨

环保绿化设计在我们公路建设中越来越重要 ,由于改建公路提等升级 ,使绿化面积大幅下降 ,造成路面病害增加 ,行车肇事率上升 ,在分析了绿化面积下降原因的基础上 ,提出必须加强绿化并采取合理措施予以保证     

对改建工程绿化问题的探讨

环保绿化设计在公路建设中越来越重要,由于改建公路提等升级,使绿化面积大幅下降,造成路面病害增加,行车肇事率上升,在分析了绿化面积下降原因的基础上,提出必须加强绿化并采取合理措施予以保证。     

对基于问题式学习的探讨

以建构主义为理论基础的基于问题式学习是指通过让学生以小组的形式共同解决一些模拟现实生活中的问题为学习途径，从而使学生在解决问题的过程中发展解决问题的能力和实现知识的意义建构过程。展开基于问题式学习教学模式在问题的设计、反思概括和师生关系三点上与传统教学存在着较大的区别。     

对我国工资差距问题的探讨

揭示目前我国工资差距存在的主要问题,分析其形成原因,并对如何使我国工资差合理化进行探讨。     

对缓解常州市交通拥堵问题的探讨

常州市主城区面积为380平方公里,为沪宁高速、沿江高速和西绕城高速围合的区域。现状交通拥堵主要发生在主城区范围内,尤其是核心区道路拥堵已成常态。除核心区范围外,交通拥堵主要发生在上下班高峰时段。近年来,出现交通拥堵时间变长、范围外延的趋势。一、常州市交通拥堵成因分析     

对公路养护市场化问题的探讨

进入21世纪以来,随着我国社会经济的飞速发展,我国的公路建设也是呈现出飞速的涨势。随着公路里程的增加,公路的养护市场化的问题就摆在了我们的面前。综述了当前我国公路养护管理的现状,分析了公路养护市场化的优点。指出了当前公路养护市场化当中存在的问题,最后针对问题提出了相应的对策,供广大养护工程同行参考。     

对公路软土地基施工及处理方法的探讨

软土地基的特性软土,是指强度较低,压缩性程度高的松软土层,通俗来说类似于日常见到的淤泥。软土具有高含水量、抗压程度低、孔隙大、承载能力弱的特点。在这样的软土地基上修建公路极易导致道路沉降、塌陷,存在严重的安全隐患,不仅会给国家的经济建设造成损失,还会对公路上的车辆和人员的安全构成威胁。因此,有必要针对不同特性的软土地基制定合理的施工及处理方法,这样才能保证公路建设的质量和车辆和人员的安全,为社会主义现代化建设提供保障。     

对高速公路建设项目后评价问题的探讨

高速公路建设项目后评价是一种事后评价,是对高速公路建设项目的立项决策、方案设计、工程施工和运营管理全过程各阶段工作及其技术经济指标变化的成因,进行全面、系统的跟踪、调查、分析和评价,旨在从投资开发高速公路建设项目中吸取经验教训,以在之后的高速公路建设项目投资开发中能科学合理地做出决策,提高管理水平和投资效益。