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此次CTS-V以性能为主打牌,那凯迪拉克CTS-V的动力系统就肯定非等闲之辈,原厂代号为LSA的全新汽油发动机让其无所畏惧.就是它,为CTS-V打破了"量产车在纽博格林赛道无法突破8分钟"宿命,提供了强大动力. 相似文献
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凯迪拉克CTS-V
参考价格:110万元
本届广州车展,真正能勾起我兴趣的不是加长的A4L、也非宝马传奇的M3、甚至面对着新款911也是一笑而过,最后我的目光长时间停留在一款新车上——凯迪拉克CTS-V。
美国车素以“大而笨”而著称。技术上与德国豪门相比毫无优势,但美国人在打造高性能车时总有自己一套哲学。看似平凡无奇的车型,但性能却吓退不少欧洲名门跑车。 相似文献
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为了展示车型在性能方面的提升,汽车名字里出现的字母很多如R、S、M.代表分别有雷诺Megane R26R、保时捷卡宴Turbo S、宝马M系列。还有两个字母也和运动性能有关,T代表了提升输出能力的涡轮增压,K代表了降低整车重量的轻量化技术。但是在凯迪拉克旗下最突出的运动性能车来自V家族,最新的代表就是2009款凯迪拉克CTS-V四门轿车。 相似文献
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当选总统奥巴马誓言拯救美国经济.由于民主党与共和党政见不同;靠美国汽车工会支持的非洲裔总统自然对底特律情有独钟,不过这次他不算“公器私用”。因为通用汽车在美国人心目中的地位,就是尊贵产品的象征。他的座驾选用凯迪拉克也算实至名归。 相似文献
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最新款的M级将在明年一月的底特律车展上公开亮相,该车计划在姜国与奔驰的另一款新车GST一起生产,2005年先投放美国市场,第二年再推向欧洲和亚洲,为了满足某些特殊顾客的需要,还可以提供AMG版的ML63 AMG。奔驰虽然为上一代宝马X5的性能和市场上的出色表现所侧目,但也并未在这新一代M级上完全以宝马为对手来考虑。 相似文献
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相信许多读者都曾在好莱坞大片中见识过凯迪拉克Escalade的身影.每当FBI倾巢出动的时刻.伴随他们的总是那伟岸.强大的Escalade……曾几何时,如恐龙般巨型的Escalade已经成了无数男人心中的梦想之车.而今天.登陆中国的它终于给了我们亲密接触的机会。[编者按] 相似文献
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