装用PE-A型喷油泵的柴油发动机“无怠速”故障的排除

装用PE-A型喷油泵的柴油发动机,其怠速工况的转速高低可以通过调整来实现.对于该型柴油发动机,没有怠速其实是没调好怠速,这包括:①调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉等3者没有调整到最佳协调状态;②加速踏板及其拉杆(拉线)联动机构没有调好.检查时,当放开加速踏板后,首先查看调速器上的负荷控制杆是否靠在怠速限位螺钉上,如果没有靠上,可从负荷控制杆上拆下拉杆,用手将其复位.     

装用PE-A型喷油泵的柴油发动机“无怠速”故障的排除

装用PE-A型喷油泵的柴油发动机，其怠速工况的转速高低可以通过调整来实现。对于该型柴油发动机，没有怠速其实是没调好怠速，这包括：①调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉等3者没有调整到最佳协调状态；②加速踏板及其拉杆（拉线）联动机构没有调好。     

延安SX2190型汽车发动机怠速故障排除一例

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机无怠速,油门置于怠速位置就熄火,当油门稍大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。故障检查:检查调速器怠速弹簧,无过软和折断,调速器传感元件也无磨损。将喷油泵拆下后在试验台上试验,发现喷油泵的柱塞密封不严,磨损过甚。故障排除:更换了一套新的     

江西五十铃汽车发动机飞车故障的排除

故障现象:一辆江西五十铃汽车,装用4JBI型发动机,该发动机配有VE型喷油泵。行驶中,松开加速踏板后,发动机突然转速升高,出现怠速飞车的现象。     

挖掘机电子控制系统(续完)

2柴油机电子调速器康明斯柴油发动机PT(G)型燃油系统中,使用E FC电子调速器。调速器可以调成同步运行或调成有转速降的方式运行。调速器控制电路如图9所示。2.1工作原理该机自动化程度高,控制比较复杂。电磁转速传感器装在飞轮壳上,通过飞轮齿圈感应发动机的转速。油门执行器装     

错用缓冲弹簧引发的故障

故障现象：一辆装用康明斯6BT114B-01型发动机的EQ1118G型汽车，经校正喷油泵后发动机怠速偏高，将怠速调整螺钉全部退出也不能使怠速降低。     

卢卡斯CAV公司及电子调速器——英国坦克动力传动技术介绍

<正>一、公司简介 卢卡斯CAV公司(LUCAS CAV LIMITED)是英国卢卡斯工业集团中较大的专业公司,至今已有五十年的历史。年营业额24亿英磅,雇员达12000人。该公司是专门研制柴油机燃料喷射系统器件的公司,经营的柴油机燃料喷射系统研究水平和生产技术,都居世界先进行列。主产品有各种类型的高压燃油喷油泵;多种型式的喷油器;可配用在不同缸径、不同缸数的柴油机上。此外,还生产发动机和变速箱的电子控制系统。CV12TCA柴油机上的喷油泵、电子调速器、喷油器和进气加温器均由卢卡斯CAV公司负责研制和配套生产。卢卡斯喷油泵闻名国际市场。     

黄河牌汽车喷油泵、调速器的检试与调整

黄河牌JN150型汽车采用6135Q型柴油机,该机装用B型泵全程式调速器或B型泵两极式调速器、Ⅱ号泵全程式调速器。JN151型汽车采用6120Q型柴油机,装用凌源泵或Ⅱ号泵全程式调速器。使用中,黄河牌汽车发动机常因供油系油泵调整不良而引起故障,本文将对喷油泵及调速器的检试与调整做较全面地介绍。     

尼桑风度A32轿车故障三例

例1发动机怠速过高 尼桑风度A32轿车采用的是VQ30DEV6 3L发动机,该车热车时发动机转速达到1700r/min。按A32专用程序调整怠速,发动机转速不降,怠速过高。 该车装用怠速控制阀装置,当发动机怠速转速低于设定值时(怠速转速值700±50r/min),ECM就会发出指令怠速控制阀打开进气(?)通道。使进气量减     

柴油发动机无怠速原因分析

柴油发动机无怠速，一般表现为一松油门就熄火。当油门稍加大时，转速又很快升高，工作回复正常，只是不能在低速下稳定运转。 无怠速的原因调速器怠速弹簧过软或折断：调速器传感元件磨损过度；喷油泵柱塞磨损严重；温度过低；汽缸压力过低。     

切诺基无冷车快怠速的诊治

切诺基吉普车装用电子控制燃油喷射发动机,出现无冷车快怠速时,应针对不同的原因,按照下列方法进行检修:一、怠速步进马达失效怠速步进马达装在节流阀体上,利用微机来控制怠速步进电机操控怠速空气阀,调节旁通空气道来控制空气量,从而控制发动机怠速转速。对自动怠速步进电机一般采用DRBII测试仪或米勒器(#7558)进行测试。具体方法是:     

柴油机的调速器的作用及其它

朱建设:你好! 柴油机运转时,喷油泵的供油量应随发动机的转速不同而有所差别,即随发动机转速的升高,供油量应增大.但是,如果没有调速器加以控制,供油量会随着发动机转速的升高而增加,这种现象的继续,可以在短时间内使发动机超过额定转速而造成"飞车",致使发动机过热,冒黑烟,以致发生损坏机件的现象.反之,当发动机转速降低时,如果没有调速器,喷油量将随发动机转速的降低而减少,直至迫使发动机熄火.因此,在柴油机上必须装有可靠的调速器.     

喷油泵怎样匹配好柴油发动机的临界转速

一、柴油发动机的临界转速就是当柴油发动机在高转速时．立即将喷油泵的操纵臂置于怠速位置（即操纵臂与怠速调螺钉相遇）．当柴油机发动机转速降低到某一转速供给柴油时．柴油发动机能够恢复工作然而低于这个转速供油时．柴油发动机就不会恢复工作。此时的转速就是柴油发动机的临界转速。     

汽车保养有窍门

<正>问:车辆带挡滑行时怎样省油?答:车辆空挡滑行时脚离开油门踏板,发动机转速会迅速回落至怠速转速,节气门位置传感器检测到这一信号并传递至电脑,电脑将按照设计怠速工况控制喷油嘴的喷油脉宽使发动机处于怠速转速。带挡滑行时脚离开油门踏板,由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间,此时节气门位置传感器检测到节气     

这辆东风EQ1118G型汽车发动机怠速不稳缘于油压调节阀卡死

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,发动机怠速不稳,转速忽高忽低。 故障检查：将喷油泵从车上拆下进行解体检查,没有发现调速部分有问题,柱塞控制套在其柱塞上移动也很灵活。     

一辆东风EQ1118型汽车启动困难故障的排除

故障现象:一辆装用康明斯6BT发动机的东风EQ1118型汽车,行驶中正常熄火后往往不能顺利启动,特别是长时间停放(8小时以上)后,需连续启动多次才能使发动机着火,而且启动后怠速不稳。故障检查:根据故障现象,初步判定为喷油泵中的出油阀偶件关闭不严。拆下喷油泵端的高压油管,将油量调节杆置于停止供油位置,用手油泵将油送至喷油     

日产天籁发动机ECM端子功能及参数

数据(直流电压)1.0～4.0V*1.0～4.0V*约0～4.8V输出电压随进气温度变化0～约1.0V(周期性变化)蓄电池电压:11～14V*蓄电池电压:11～14V*0～3.0V蓄电池电压:11～14V*蓄电池电压:11～14V*蓄电池电压:11～14V*测试条件发动机运转:●暖机状态●怠速注:怠速时,脉冲周期随转速改变。发动机运转:●发动机转速:2000r/min发动机运转发动机运转:●暖机状态●发动机转速:2000r/min发动机运转:●暖机状态●怠速注:怠速时,脉冲周期随转速改变。发动机运转:●暖机状态●发动机转速:2000r/min发动机运转:●怠速(车辆停止不动)发动机运转:●除了怠速情况…     

发动机ECU修复一例

一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂     

奥迪轿车怠速不工作

一辆一汽奥迪100轿车，装用V6 2.4L发动机。在发动机大修后调试时，发现发动机怠速工况异常，起动时怠速转速为600 r/min，然后再升到800 r/min左右(正常情况应是先达到1 200 r/min左右后再回到正常怠速转速);发动机怠速时开空调，转速明显下降后才缓慢升高，但转速明显偏低;将     

丰田大霸王长时间行驶动力下降

一辆丰田大霸王(PREVIA)旅行轿车，装备有2TZ—FE型电喷发动机及自动变速器。在短时间行驶中，车辆的性能基本良好；但车辆在长时间行驶情况下，发动机动力性能下降，同时仪表板上的故障灯点亮。特别是在怠速着车约2小时后，再踏油门，发动机抖喘，转速提不上去，而且起步时发动机易熄火。