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随着全球能源和生态环境面临严峻挑战,节能和新能源汽车是解决中国能源和环境问题的关键措施,那么新能源汽车的推广也就会越来越广泛。对于不同技术的前景,产业界和学术界尚未达成共识。本文首先介绍了新能源汽车的概念和发展历史,讲述了我国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的发展现状,并进一步分析了目前新能源汽车产业的发展机遇,并对其未来发展前景进行展望。最后,针对新能源汽车动力电池技术、安全性、基础设施建设等方面存在的问题,提出发展建议。 相似文献
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随着能源及环境问题的日益突出,新能源汽车的发展日益受到各方关注。本文结合国内各项政策,基于详实的数据,对2008年以来的三种新能源车型进行深入细致挖掘,分析当前插电式混合动力、纯电动及燃料电池汽车的发展现状,对新能源汽车市场发展给予展望。 相似文献
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我国的新能源汽车产业正在渡过艰难的导入期。2013年是非常重要的一年,必须以更加求实的态度,通过各方面的协调努力,一步一步往前走,需要坚持与耐心。展望2013年,我提出以下想法仅供大家讨论、参考： 相似文献
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近期,在北京钓鱼台国宾馆举行的中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会上,中粮集团总裁于旭波说,现在国内的生物燃料乙醇产业大多都是用粮食 相似文献
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1对新能源汽车发展现状的基本评价
1．1主流应充分肯定我国新能源汽车事业起步较早，基本上是紧紧跟随世界发展潮流。尽管总体上与国际先进水平相比尚有一定差距，但也有自己的独特之处，尤其是在新能源公交车示范应用方面，处于世界领先或比较领先地位之列。迄今为止， 相似文献
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Timothy Dunne 《汽车与配件》2010,(41):22-23
在中国创建新能源汽车产业和市场方面，关键挑战之一在于如何让消费者接受这些更环保的汽车。而激发和教育潜在购买者的一个关键途径是大力宣传那些吸引中国消费者的新能源汽车的性能。 相似文献
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未来5～10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业链蓬勃发展。新能源汽车发展总体将遵循节能（降低总能耗）、环保（减少污染物排放）两大趋势,逐步实现对化石类传统能源的替代。其中,混合动力汽车在2020年以前将是新能源汽车的主流,2020～2030年逐渐被纯电动汽车取代,燃料电池汽车在2030年以后有望占据重要地位。在这个过程中面临的最大挑战就是自主创新,达到一种减排标准很容易,更难的是由汽车大国向强国迈进的目标。 相似文献
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国家新能源汽车专家欧阳明认为：“从产业发展上看，我们拥有一定的纯电动汽车技术优势，是我们超越国外的唯一突破口。”然而，与燃油车市场相比，价格、配套成为新能源车前行路上难以逾越的障碍。 相似文献
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6月11日,大金龙与东风电动车股份有限公司在厦门就混合动力客车的研制合作签订战略合作协议。这是继今年1月,大金龙与东风电动联合研制的30辆混合动力客车,作为国家“十城千辆”、启动仪式示范运行车辆成功交付武汉公交后,双方在新能源领域更深层次的合作。 相似文献
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随着原油价格的大幅上升和环境保护问题的日益严峻,研发新能源交通工具已是各国政府非常重视的一个科技发展方向。在中国,以安凯为代表的客车自主品牌,早就展开相关的研发,并已取得了多项阶段性成果,正在孕育一场以自主品牌领航的绿色革命。 相似文献
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地球上唯一的真理，可能是“永恒的变化”。自然界一切都在改变：有些变化是以年计，有些变化是瞬息间。人类社会同样在变化，一代代人都可以感受到变化的影响和后果。工商界对过去50年香港经济的变化兴衰可能仍然历历在目，感受特别深刻铭心。 相似文献
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