薛凤祚生平补订

根据新发现的史料,对薛凤祚的生平进行了补订,并重点讨论了一些前人没有提及的事迹。尤其关于薛凤祚的交往方面,专门考察了其弟子的情况。此外,对薛凤祚与晚明心学的关系重新进行了探讨,指出薛凤祚事实上从未摒弃过心学。通过考证还发现,关于薛凤祚几部最重要著作(《历学会通》、《气化迁流》、《两河清汇》等)的成书时间,实际上目前尚无法确定。     

从"《大衍》写《九执》"公案中的南宫说看中唐时期印度天文学在华的地位及其影响

以南宫说的学术经历和历法知识构成为切入点，探讨了唐神龙元年到开元年间早期天文历算机构主要成员的学术活动、相互关系和他们历法知识中的外来成份，为解读“《大衍》写《九执历》，其术未尽”一案提供了一个丰富、可靠的历史背景，从而阐明了中唐时期印度天文学在官方天文学机构中的重要影响和《九执历》在当时历算学界的强势地位，并说明了瞿昙撰等提出指控的真正原因在于《大衍历》没有完整地“抄袭”《九执历》，最后指出瞿昙撰等提出指控的目的是为了维护印度天文学在唐代官方天文学中的地位，并让印度天文学更彻底地融入到中国本土天文学中去，而朝廷对该公案的判决结果在某种程度上阻碍了其后中国传统历法对印度历法中先进成份的吸收。     

"五通仙人"考

仕唐印度天文学家瞿昙悉达在奉旨翻译的《九执历》开篇作按语说"九执历法,梵天所造,五通仙人,承习传授"。历来对于"五通仙人"一词或有误解,或对其理解未能透彻。本文从汉译佛经中频繁使用"五通仙人"一词时所呈现的专门语境出发,并结合历史上印度天文学的"承习传授"特点来加以论证,以揭示"五通仙人"一词的真实含义,由此探究中国与印度古代天文学的不同传承风格,并进一步阐发《九执历》在中外天文学交流与比较研究中所具有的深刻意义。     

隋唐以前之七曜历术源流新证

通过史料分析,本文认为东汉刘洪及东晋徐广家传之七曜历术为中土原产的旧七曜,由南北朝开始至唐代输入极盛的七曜术是新七曜,并发现七曜值日初见于<九执历>;评价了伯希和与沙畹关于摩尼教对于七曜历输入之重要影响这一观点,得出了摩尼教徒对八世纪初唐代天文历法的影响有限的结论.     

七元甲子术研究

通过对西夏、敦煌出土历书中二十八宿纪日连续性的检验,将七元甲子法的行用上推至五代时期,远早于目前学界的估计;同时,文章认为,七元甲子法出现以后,二十八宿纪日逐渐进入历书,成为历注的一部分,并在众多历注内容中地位逐渐提高.通过对七元甲子法起源的分析,作者得出以下结论:"七元甲子法"与九宫配年可能始自唐曹士荔的<符天历>;<符天历>的历首确始于唐显庆五年雨水,而非目前学界普遍认为的该年正月朔;该历的历元、积日算法等内容的编制皆借鉴了<九执历>,其中的某些内容(如"七元甲子法")很可能首先在敦煌、西夏等边地自制历书时被采纳、行用;中原汉地的官方历书在唐后开始逐渐接受<符天历>中的某些内容,最迟至南宋时"七元甲子法"即在官历中固定下来,中国古代传统的具注历因此而逐渐定型.     

你知道吗

2014年是农历甲午年。农历是世界四大历法（公历、回历、佛历、农历）之一,是我国长期采用的传统历法。农历以朔望“的周期未定月,用置闰的办法使年平均长度接近太阳回归年。这种历法安排了二十四节气以指导农业生产活动,故称农历：相传始于夏代,又称夏历。     

张子信水星“应见不见”术考释及其可能来源探讨

本文从张子信神秘的天文发现入手,概括了张子信天文发现的5个要点,并指出张子信的水星"应见不见"术是张子信天文发现中最为精致的部分;释读了古代有关天文文献中关于水星"应见不见"术的记载,阐明了中国古代历法中的水星"应见不见"术来源于张子信的发现;从运动学角度分析了水星"应见"的规律,并利用现代天文历表通过数值计算验证了水星"应见不见"规律的主要部分,同时也证明了水星与其他行星"感召向背"的说法与事实不符;进一步指明了"应见不见"现象的物理本质,讨论了张子信天文发现的可能来源.     

货运索道支架位置自动搜索方法

针对货运索道支架位置自动搜索方法缺失的问题，提出了凸包点遍历法、地形自适应法和干涉点搜索法等3种索道支架位置自动搜索方法，均能够实现二维地形剖面上的索道支架位置自动搜索. 其中:凸包点遍历法在地形凸包点建立支架，通过冗余支架筛除获得支架位置；地形自适应法通过判断索道承载索曲线在下降过程中与地形的干涉条件确定支架位置；干涉点搜索法采用在承载索曲线与地形的最大干涉位置添加中间支架的方法实现支架位置搜索. 3种方法的支架位置搜索成功率差别不大，分别为9.12%、8.38%和8.26%，但干涉点搜索法的计算速度分别是凸包点遍历法和地形自适应法的5.8倍和3.5倍. 因此，在实际工程应用中，建议使用速度最快的干涉点搜索法进行输电线路货运索道支架位置自动搜索.      

“互联网+公交”的思考

正随着互联网与智能手机的应用,我们已经进入了移动互联网时代,政府顺势提出了"互联网+"的发展思路,"互联网+"在多个行业已经产生了聚变和乘数效应。城市公交企业该如何搭上"互联网+"的快车道、摸索出适合自己的"互联网+公交"模式呢?1"互联网+公交"的发展模式,两者深度融合是前提"互联网+公交"不是两者简单的叠加或拼接,     

李伯重:《火枪与账簿:早期经济全球化时代的中国与东亚世界》

正(北京:三联书店,2017年1月,407页)全球史是二战后兴起于美国的新兴学科,自1963年威廉·麦克尼尔(William Mc Neill)在《西方的兴起》中提出全球史的观念后,逐渐得到了国际史学界的认可与重视。随着90年代以来"全球化"的全面发展,"全球化""全球史"等问题更成了国际人文社会科学领域中最重要的议题之一。可以说,全球史既是时代的产物,也是史学自我反思与发展的结果。它在吸收传统史学研     

建全省客运车船WIFI体系

<正>日前,国务院发布《关于积极推进"互联网+"行动指导意见》(简称《意见》),明确了"互联网+"正式上升为国家行动。随即,省交通运输厅印发《广东省"互联网+"运输服务行动》,围绕《意见》中提出的"互联网+"便捷交通与"互联网+"高效物流,提出到2020年,全省基本实现综合运输海量数据融合开放及交互交易,构建旅客运输一票到家、货物运输一单到     

信息直通

<正>"2015中国最具幸福感城市"选出10月31日,"2015中国最具幸福感城市"系列榜单在北京发布,"小康社会·幸福中国"成为今年新主题。"中国最具幸福感城市"调查推选活动由新华社《嘹望东方周刊》联合中国市长协会《中国城市发展报告》共同主办,迄今已连续举办9年。本届推选活动从6月份启动后,累计8000多万人次参加了公众调查、抽样调查和大数据采集。     

《交通运输工程学报》荣获2019年度“中国科技期刊卓越行动计划”资助

<正>2019年11月21日,"中国科技期刊卓越行动计划"办公室发布了《关于下达中国科技期刊卓越行动计划入选项目的通知》。经公开申报、资格审查、陈述答辩、专家委员会复核与结果公示,确定"中国科技期刊卓越行动计划"入选项目共计285项,《交通运输工程学报》荣获2019年度"中国科技期刊卓越行动计划"资助,周期为5年,每年支持额度为40万元,共计200万元。     

鲁迅"魏晋文学自觉说"辨正

鲁迅关于魏晋时代是"文学的自觉时代"的学术观点有自己独特的内涵.鲁迅在《魏晋风度及文章与药及酒之关系》中,肯定的是魏晋时代一批文人疏离或摆脱了重教化的实用主义文学观念,他们坚持"师心"、"使气"并在这个意义上获得自身"文"的独立思想品格和审美价值,这种意识的出现,就是鲁迅所说的"自觉".赵敏俐《"魏晋文学自觉说"反思》体现了他在今天与鲁迅当年不同的一种对传统文化的选择与阐释.     

大学英语信息化教学的"内卷化"困境及破解路径探究

教师信息化教学能力是实现信息技术与学科教学深度融合的关键.《教育信息化2.0行动计划》的印发标志着教育信息化进入到需要创新与融合的新阶段.面对当前大学英语信息化教学发展中存在的"内卷化"现象,本文在对信息化教学和"内卷化"的内涵概念进行梳理、评述的基础上,指出高校大学英语信息化教学中的"内卷化"困境,进而探究寻求其破解...     

历法在宋朝对外交往中的作用

历法在古代的政治活动中具有十分重要的意义，奉谁家正塑朋来就是表明政治态度的大是大非问题。处于多元交汇中的宋代，外交活动频仍，而历法在其中起了不容忽视的作用。本就历法在宋与辽、夏、金、南唐、大理、交趾等的交往中所起的作用作了探讨，分析了在不同层次的政治交往中历法所扮演的不同角色；颁赐历法，是实行统治的象征；改易历法，意味着政权之间关系的变化；历法之争，实质上是皇权地位的正统之争。     

履约背景下高职“航海学”课程教学改革探析

文章梳理了《STCW78/10公约》马尼拉修正案履约期间,"11规则"和"12考纲"出台后,"航海学"课程内容的变化情况,分析了当前"航海学"课程教学现状,在此基础上提出了"航海学"课程教学改革相关建议。     

职业教育供给侧改革的系统设计

<正>2019年是新时代中国特色职业教育改革发展的"元年"。一年来,国务院颁布实施《国家职业教育改革实施方案》(后简称"职教20条"),相关部委就中国特色"双高计划"、深化产教融合、产教融合型企业建设、职业教育师资队伍建设、职业教育教学标准体系、职业证书体系、"1+X"证书试点、职业院校学生奖助学金设置、"大扩招"与"大培训"等方面做出了全面部署,拉开了新时代职业教育供给侧改革的序幕。     

《交通需求管理理论与方法》获“第四届钱学森城市学金奖”提名奖

<正>2014年10月26日,"中国城市学年会·2014"与"第四届钱学森城市学金奖"颁奖会在杭州召开。同济大学晏克非教授的专著《交通需求管理理论与方法》荣获中国"第四届钱学森城市学金奖"提名奖。"城市交通问题"是钱学森院士生前倡导的城市学系统科学研究的主要方向。本届钱学森城市学金奖参评作品(专著、论文、研究成果报告等)共有369篇(部),包括由杭州国际城市学研究中心推荐的晏克非教授的专著《交通需求管理理论与方法》。经过初选、初评和组     

海洋史与世界史认知体系

我们对世界史的认知是过于简单化,分段化,以及欧洲中心化的。为了克服这个问题,我们需要在整个世界的相关性中把握并认知世界史,只有这样,"世界体系论"才有可能成立。然而,"世界体系论"仅仅提出了中心变迁的现象,却没能进一步推敲其变化的动因。基于这一点,我们有必要关注与之密切相关的另外一种世界史——海洋史。世界上的海洋是连为一体的,但是将世界上的海洋看作是一个整体的认知却没有确立多久。因此,我们对海域的认知不断地扩大,而世界史认知体系也是在这个过程中建立的。基于这个观点,我们可以将世界史的建立过程分为以下四个时代:①"地中海"时代;②印度洋时代;③大西洋时代;④太平洋时代。此处的"地中海"不仅仅是指固有名词"地中海(欧洲南部的地中海)",还泛指普通名词的大多数地中海(被陆地包围并分隔的海域)。如此看来,我们对海域的认知,是从以各个被分割的海域("地中海")为单位的认知阶段,扩大到将全世界的海洋视为一个整体的阶段的。而世界史的认知体系正是由于这种认知变化建立而成的。多样的世界史认知体系从某方面来看,是"通过海洋史来提出的体系",期待今后能出现更加具体的论述。