水温对高早强水泥砼性能的影响研究

冬季寒冷天气施工时水温对高早强水泥砼凝结时间、力学强度和体积稳定性等的影响较大。为解决水泥砼低温条件下施工难的问题,文中分析水温对高早强水泥砼工作性、力学性能和干缩性的影响,在5～90℃水温下对新拌和硬化后的砼性能进行测试。结果表明,高早强水泥的最佳拌和水温为(50±5)℃,该温度下砼的泌水和坍落度最佳。     

旧水泥砼路面压浆修复试验研究及工程应用

错台、坑洞、板角断裂、脱空等缺陷是高速公路水泥砼路面的顽疾,会显著降低砼路面使用性能,直接威胁行车安全.文中以某高速公路旧水泥砼路面修复工程为依托,开展现场注浆参数试验研究,通过现场试验对水泥砼路面压浆修复效果进行评价.结果显示,浆液流动性和强度受材料组分外加剂影响较大,适用性较好的施工方法是对砼路面进行2次压浆.现场...     

聚合物改性水泥砼力学性能及耐久性能研究

制作聚合物掺量分别为0、5%、10%、15%、20%的砼试件,研究聚合物改性水泥砼的力学性能和耐久性能,通过抗压、抗拉、抗折及动弹性模量等力学性能试验研究聚合物掺量对普通砼力学性能的影响。结果表明,与普通砼相比,聚合物改性水泥砼的抗压强度没有增强,但其抗拉强度及抗折强度提高,弹性模量下降,聚灰比为10%左右时能改善砼的力学性能;掺加聚合物后砼的抗冻等级增强,质量损失降低,聚合物掺量为15%～20%时砼的抗冻性能改善效果最好。     

水泥砼二次投料拌和工艺及其配合比设计的探讨

利用二次投料拌和的水泥砼，在保证砼强度的前提，可比一次投料拌和节约水泥用量。在水泥砼工程施工中，为了达到节约水泥，降低工程造价的目的，施工单位已逐步采用了这种拌和工艺。本文针对二次投料拌和工艺及其砼配合比设计方法了初探。     

水泥混凝土路面施工质量控制浅析

从砼抗折强度指标控制、平整度控制、路面板厚度控制，接缝控制等方面，总结了控制水泥砼路面施工质量的有效措施和注意事项。     

水泥混凝土二次投料拌和工艺及其配合比设计探讨

利用二次投料拌和的水泥砼。在保护砼强度的前提下，可比一次投料拌和节约水泥用量。在水泥砼工程施工中，为了达到节约水泥、降低工程造价的目的，施工单位已逐步采用了这种拦和工艺。该文对二次投料拌和工艺及其砼配合比设计方法进行了探讨。     

水泥砼路面施工质量控制浅析

从砼抗折强度指标控制，平整度控制、路面板厚度控制、接缝控制等方面，总结了控制水泥砼路面施工质量的有效措施和注意事项。     

提高水泥砼路面工程质量初探

笔者根据施工实践，介绍了通过采用真空吸水工艺、运用矿料级配理论提高砼抗折强度等加强控制提高水泥砼路面质量的经验和体会。     

水泥砼路面抗盐冻性能研究

根据砼强度及施工要求确定路用水泥砼配合比,选择合适的材料及掺量,在盐冻环境(NaCl盐溶液浓度为3%)下开展冻融循环及弯拉强度室内试验,测定不同类型砼经过不同次数冻融循环后的相对动弹性模量、质量损失及弯拉强度,评价水灰比、引气剂、粉煤灰、钢纤维对路用砼抗盐冻性能的影响。     

水泥砼路面早期裂缝产生的原因及防治措施

水泥砼路面因其整体性好，强度高及耐久性，在我国各等级公路上得到了广泛的应用。在材料的应用和施工工艺的改善方面也越来越成熟，仍是将来高等级路面设计的主要形式，通过长期对水泥砼路面的调查观察，结合施工实践中存在的现象，本分析了水泥砼路面早期裂缝产生的原因及防治措施，为以后砼路面施工，提高砼质量，提供参考。     

渗透型表面防护剂对水泥砼性能影响研究

通过表面渗透试验、吸水率试验、抗渗试验与抗冻性试验,分析不同渗透型表面防护剂、不同处理工艺下水泥砼的性能。结果显示,渗透型表面防护材料能有效渗透砼表面5~12mm,显著改善砼表面密实程度和防水性能,采用涂刷工艺处理后砼表面稳定性优于浸渍处理工艺;防护材料对水泥砼性能的改善效果随持续时间的延长而逐渐劣化,随砼强度等级的提高而提高;防护材料均能提高水泥砼的性能,辛基三乙氧基硅烷乳液的改善效果优于聚乙烯三乙氧基硅烷,砼等级越高,性能越优异;抗冻性指标随冻融循环次数的增加呈下降趋势,辛基三乙氧基硅烷乳液对低等级砼的改善效果更显著。建议增加吸水率指标评价渗透型表面防护材料的性能,并结合砼性能结果对其进行优选,推荐采用辛基三乙氧基硅烷乳液、以涂刷工艺用于砼防腐。     

浅谈水泥砼路面处加剂的应用

目前我国公路水泥砼路面工程总体质量不高,影响砼路面质量总是的原因是多方面的,其中一个重要原因是达不到路面砼"材料精良"的要法语.水泥砼路面是承受车轮冲击和疲劳破坏的动载结构,又是在露天遭受自然力和环境破坏,使用条件苛刻的薄壁砼结构,所以必须采用现代高性能道路砼材料来配制生产精良的砼,使其达到设计使用寿命.     

FDN-253高效减水剂在公路工程上的应用

在国道205线蓝两（蓝关－两渡河）公路工程上采用FDN－253高效减水剂，对提高砼强度、密实度和耐久性，改善水泥砼和易性，节约水泥用量，缩短施工周期等效果显著。     

水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施

本文对影响水泥砼路面平整度的因素进行了分析，并提出了提高平整度的工艺措施，尤其对碾压砼平整度的施工工艺和影响平整度的因素者了详细的分析，提出了提高碾压水泥砼路面平整度的关键技术。     

三大施工指标的检测数据评我省混凝土路面施工质量

通过对广东省多条国、省道水泥砼路面检测，获取砼路面板三大指标（厚度、抗折强度和平整度）的大量数据，应用数理统计，分析广东省国、省道砼路面施工质量状况，并为提高现阶段砼路面的整体施工水平提几点建议，同时，为改善砼路面的整体施工质量而提出改进的方法和相应措施。     

旧沥青路面上修筑水泥砼路面有关问题的探讨

介绍了107国道来阳路段旧沥青路面在通车的情况下改建成水泥砼路面的情况,包括:(1)旧路的强度、几何形状、施工组织等特征分析;(2)线型及几何尺寸设计,调平及调坡材料选择,路面砼配合比设计,施工组织设计。最后提出应注意的问题:认真处理旧路病害,注意切缝深度,采用真空吸水技术提高砼早期强度,加强试验检测,认真处理胀缝。     

超薄水泥砼路面面层配合比设计研究

水泥砼路面采用超薄面层进行维修时,重点是超薄砼配合比设计,其性能直接影响结构的耐久性。文中主要通过研究掺入了聚合物和钢纤维的砼的力学性能和路用性能分析,得出用于试验路的超薄水泥砼配合比。     

上下夹层式钢纤维砼在路面工程中的应用

通过上下夹层式钢纤维砼在路面工程的应用，探索解决超载车辆对水泥砼路面损坏的影响。总结钢纤维砼的施工配合比、施工工艺、质量控制方法。并阐述钢纤维砼与普通砼在技术性能、工程造价方面的比较以及钢纤维砼的发展前景。     

路用商品混凝土的试验研究

<正> 随着水泥砼技术的发展,商品砼(ready mixed concrete or commercial concrete已被广泛应用于建筑、土木、水利、交通工程中。由于它的现代化生产形式是把混凝土这一主要建筑材料从备置原材料、拌制到运输一系列生产工艺环节由沿用砼变革出来,成为独立核算科学管理的材料加工工业,并通过一定的销售网络使之商品化,使得水泥砼现场拌制应用存在的诸多影响质量、环境交通等弊端在厂内得以解决。     

水泥砼板与不同基层界面特性对比研究

通过现场足尺试验测定水泥砼路面板与不同基层之间的受力、变形 ,以研究水泥砼板与贫水泥砼透水基层界面特性。从砼路面与基层接触界面破坏试验着手 ,分析了基层对面板的约束状况