党的十五大在所有制理论上取得的新成果

十五大报告关于社会主义初级阶段所有制的论断，对公有制经济及其主体地位有更全面的认识，对国有经济的主导作用有更清晰的论述。指出了公有制多样化的实现形式；确定我国社会主义初级阶段的一项基本经济制度是公有制为主体，多种所有制经济共同发展。     

试析党的“十五大”报告对所有制理论的新发展

所有制改革是经济体制改革的一项基础性改革，推进所有制改革经济体制改革的新发展起着决定性作用。“十五大”报告关于调整和完善所有制结构的观点，发展了“以公有制为主体，多种经济成分共同发展”的新所有制理论，成为推进所有制改革的理论先导。     

所有制结构调整和完善的合理性认识

社会主义初级阶段所有制结构的调整和完善，须同该阶段的生产力水平状况相适应，建立在经济发展自然演变的基础上因势利导加以推进，公有制的主体地位不是简单数量上的优势，而是质量上的提高和对经济所发挥的作用，要调整国有经济的战略布局，突出重点领域，缩小比例，要继续发挥公有制经济的积极作用，正确看待私营经济，完善多种所有制经济平等竞争，共同发展的经济制度。     

修改宪法经济制度条款的若干问题

现行宪法经济条款自1982年以来已作了三次修改，但与迅猛发展的市场经济实践和理论创新相比，仍显相对滞后，有必要根据十六大精神作进一步修改。完善我国基本经济制度应改善和优化国有经济的主导地位、确认股份制经济的地位、明确支持私营经济发展。应平等保护不同所有制财产。在删除一些计划性、阶段性、政策性条款的同时，将完善宏观调控、加强经济监管、实行现代企业制度和健全经济法制，确定为经济工作基本指导方针。     

关于发展混合所有制高等职业院校的思考

分析了发展混合所有制高等职业院校的模式与现状,阐述教育部发布的"高等职业教育创新发展行动计划"提出"支持建设100个混合所有制性质的二级学院"的意义,提出开展公办高等职业院校二级学院混合所有制办学试点的必要性和试点运作的相关措施及建议。     

职业教育混合所有制办学实践成效提升策略研究——以江苏远洋学院为例

高职院校混合所有制办学是深化产教融合、校企合作的重要途径,是激发职业教育办学活力的应然之举,建立二级学院是混合所有制办学的重要探索。以江苏远洋学院为例,研究发现,混合所有制办学在完善人才培养、提升办学活力、丰富教育资源上发挥出了独到的优势,但同时也存在着法制法规不完善、政策环境难形成、利益驱动机制不健全等亟待解决的问题。进一步提升混合所有制办学活力需要注重政策导向,完善法律法规,强化产权定位;健全增长机制,关注利益驱动;组建混合所有制办学联盟,推进试点;制定扶持政策,激发地方政府和院校的改革动力。     

社会所有制刍议

近几年来有不少论著把社会所有制、股份制、公有制、国有制混淆在一起，诸如：社会所有制是“适合社会主义所有制性质”的所有制形式、“社会所有制不等于公有制”、“社会所有制是一种新的所有制形式”、“股份制、国家所有制是社会所有制的形式”、“国有制不等于公有制”、“公有制不是社会主义经济制度基本特征”等等，使这些概念之间呈现出错综复杂的关系。因为涉及的问题头绪多，要理清楚很不容易。本文仅就社会所有制谈点个人管见，算是一声开场锣鼓吧。要谈社会所有制，就不能不涉及于光远同志近几年发表的多篇大作。于光远同志认为…     

公路交通混合所有制经济研究——PPP框架下建立高速公路股权投资基金的思考

高速公路建设资本金不足,特别是地方自筹资金的缺失,是影响公路建设债务风险的重要因素之一.通过政策分析与行业实践相结合的研究方法,分析了混合所有制经济对公路交通建设投融资的指导意义,研究了PPP模式的特点及其应用条件.研究结果表明:在PPP框架下建立高速公路股权投资基金,代表社会投资者以优先股的方式投资49％的高速公路股权,既保证投资人有合理稳定的回报,又解决了高速公路项目资本金的实际到位问题,促进公路交通行业逐步建立可持续发展的长效机制.同时,交通主管部门以持有普通股的方式进行管理,并不丧失对公路的管理权,可以保证高速公路公益性的一面,以及政府对公路收费政策的管控权,从而形成以PPP模式为基础的高速公路混合所有制经济新常态.     

有关社会主义基本经济制度的断想

私营经济是社会主义初级阶段经济中的一个有机组成部分，改革以来是在磕磕碰碰中向前发展的，社会的认识还远跟不上它的发展，坚持公有制的主体地位，如今在相当程度上已成为字上的东西，需要人们从理论到实践认真对待；坚持社会主义基本经济制度的最大难点是处理好公私两类经济的共存共荣关系。     

高等职业技术教育如何适应市场经济的个性化基础

市场经济是个性化经济。建立在以公有制为主体多种所有制经济共同发展基础上的我国社会主义市场经济，同样是以各市场利益主体的个性需求为基础的个性化经济。这种经济的个性化基础，给高等职业技术教育(以下简称高职教育)的发展提出了许多问题。其中，如何适应这个基础，就是我国高职教育面临的一个新课题。     

“资本是一个活生生的矛盾”——对马克思一个重要命题的当代解读

要科学回答2008年国际金融危机的发生根源,就要深刻认识马克思的“资本是一个活生生的矛盾”的命题.在马克思看来,为了获取剩余价值,资本必然会推动生产无限扩大；为了实现剩余价值,资本必须保持生产和消费的正确比例从而限制生产的无限扩大趋势,这两者共同构成了资本的矛盾本质.不难发现,这次国际金融危机的根源是资本矛盾本质决定下的生产相对过剩.资本矛盾命题具有重要的当代启示,即应当坚持资本和资本主义的分离、坚持基本经济制度的社会主义性质、坚持以科学发展观来规划和调整经济的发展道路和发展方向.     

所有制结构改革与制度创新

界定所有制结构内涵,提出了所有制逻辑结构,数量结构,整体结构,分体结构等新范畴;阐述了单一公有制的形成及其弊端;综述了公有制为主体的多元所有制结构形成的理论发展过程;提出了继续调整完善所有制结构的重点;剖析了所有制结构改革与制度创新的关系。     

无链式自行车改变你的生活

近日，中汽国际携iF产品设计大奖得主、全球首款无链式混合动力电动自行车MandoFootloose亮相2014北京国际汽车展，正式登陆中国。MandoFootloose采用汽车技术，是世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面新成果和新突破的运用。     

论保护一切合法非劳动收入的必要性和合理性

十六大提出“保护一切合法非劳动收入”，这是一个新提法。“保护一切合法非劳动收入”在社会主义初级阶段的市场经济中具有重大意义，其存在极具必要性和合理性。首先，“合法非劳动”与“合法劳动”一道是创造具有使用价值和价值的财富的共同源泉；其次，凭借“合法非劳动”获得收入，是社会主义初级阶段基本经济制度的必然要求；再次，保护“合法的非劳动收入”与社会主义市场经济和公有制的多种实现形式是相适应的。     

法治公交 文化人心--“十三五”法治公交建设成就

“十三五”时期,在市委市政府领导下,北京公交集团全面贯彻国务院国资委和北京市国资委建设法治国企的各项决策部署,服务企业改革发展大局,扎实推进各项法治工作,取得了新成绩、新突破、新发展,北京公交集团已基本建设成为法治引领、制度严密、治理科学、经营合规、管理规范、监管有力的现代化公交企业。     

生产资料所有制仍然是经济制度的基础——读“所有制观念亟待更新”一文的随想

生产资料的存在形式和所有制实现形式,是随着我国经济体制改革的深入新近提出来的两个概念。它们的提出对于我国公有制的发展和所有制结构的调整完善具有十分重要的意义。如何正确地理解它,把握它,有待于进一步研究。本阐述和论证了它们的内涵、相互关系及其意义。     

铁路混改助力经济发展驶入快车道

正铁路混改有了新进展。近日,国铁集团下属中国铁路投资有限公司与海南银行股份有限公司签署《战略合作框架协议》,这标志着国铁资本将进入银行领域,成为铁路混合所有制改革取得的又一重要进展。用战略思维把握发展大势。据中国铁路投资公司相关负责人介绍,此次铁路投资公司拟入股海南银行并建立全方位战略合作关系,是为了发挥铁路资本资源优势,与     

新时代视角下的国企思想政治工作路径

正国企是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量,是中国特色社会主义经济的"顶梁柱"。国企思想政治工作必须顺应中国特色社会主义新时代高质量发展要求,适应全面深化国企改革需要,创新工作路径,实现"三个突破"。切实把思想政治工作优势转化为国企改革发展的动力和竞争力。1国企思想政治工作面临新变化(1)经济发展新变化。进入新时代,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在     

优化公路施工机械设备管理

公路施工机械设备管理的未来趋势 世界的发展趋势不可避免的朝向经济全球化、信息化发展，不断掀起技术创新的大潮，机械设备的生产．管理以及新演变出的学科可靠性工程都有了巨大的突破．正确的认识到这一发展新趋势，对于我国强化机械设备的现代化管理．科学管理有着重大意义。未来发展的大方向有以下几个方面。     

高职新能源汽车技术专业发展的困境及破解

新能源汽车是《中国制造2025》战略中重点列入的新兴产业,新能源汽车技术专业的发展遇到"双师型"教师短缺、课程设置和教材编写标准缺失、实训室和实训设备不足、生源危机等困境,必须加强"双师型"教师建设、探索混合所有制办学、课程和教材建设、加大招生力度等方式来破解。