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生活中发生的交通事故类型多样且范围广。基于事故分析,丰田公司建立了碰撞测试的世界顶级安全评价系统(GOA),并不断得以更新以适应不同的事故类型。文章介绍了自GOA推出以来的发展情况。 相似文献
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车对车碰撞事故再现计算机模拟系统的研究 总被引:18,自引:1,他引:18
本研究开发出根据事故现场实测数据解析再现碰撞车速及事故车辆举动的计算机模拟系统。该系统采用Visual C^++计算机语言编写,具有简洁直观的用户界面及较强的适应性。 相似文献
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通过道路交通事故再现来研究汽车事故、总结事故发生规律,可为分析事故过程、确定事故责任提供参考依据。本文以某次交通碰撞事故为实例,通过计算及分析来重现事故过程。 相似文献
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在交通事故中,汽车与摩托车、自行车相撞导致人员伤亡占有很大比例。文中介绍了汽车与两轮车相撞的类型,提出了如何防止这类交通事故。 相似文献
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为了解车辆装备自动紧急制动系统(AEB)后的典型人车碰撞场景及事故特征,在再现187例事故并采集碰撞前参数后,运用联合仿真技术评估传统AEB系统的效果,并用统计学方法分析未避免的73例事故(39%),获得6类典型的未避免人车碰撞场景。研究发现,未避免事故中:事故主要发生在照明条件良好、路面干燥的非路口,且95.88%案例中碰撞速度低于40 km/h;人车碰撞损伤均显著降低,但不同场景中降幅有差异;人地碰撞损伤降低方面存在不确定性,典型场景中61.9%的案例中人地碰撞损伤有增加风险,损伤增加比例随碰撞场景变化而不同。进一步分析发现,人地碰撞损伤增加的主要原因是AEB降低车速后行人落地顺序改变、人体下肢与车辆前端再次接触、人车碰撞位置改变等。研究成果不仅能为智能车主、被动安全研究中的实验设计提供边界条件,还能为设计更安全的AEB系统提供支持。 相似文献
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用于碰撞事故中车辆动力学模拟的轮胎模型分析 总被引:9,自引:0,他引:9
魏朗 《西安公路交通大学学报》1999,19(2):73-76
介绍了用于碰撞事故计算的Gim轮胎理论模型,并对其进行了分析与验证。 相似文献