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汽车驾驶员操作可靠性分析及评定 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从汽车交通事故的历史数据出发,论证了汽车人一机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性,在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后,提出了驾驶员操作可靠性评定方法,确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数,结果40名驾驶员肇发的交通事故,得出驾驶员安全驾驶车的量度值,同时展望了驾驶员失误率评估的前景。 相似文献
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影响汽车驾驶员行车安全的内在因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要从驾驶员的生理和心理角度,分析了驾驶员的视觉机能、注意品质、观测与判断能力等因素对道路行车安全的影响,探讨了汽车驾驶员的内在素质与道德交通安全的关系。 相似文献
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为有效预防和减少军车交通违法及交通事故,推动驻地城市“畅通工程”建设,创造有序、安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境,近期,96351部队与驻地交警部门携手,运用部队电视电话会议系统,采取远程网上教学方式,对全体军车驾驶员进行了一次安全行车常识教育。通过多种教育形式,进一步提高了军车驾驶员的交通安全、意识,使全体驾驶员把安全行车、 相似文献
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本文提出了职业驾驶员安全性格的概念,并应用多元数理统计方法对此进行了研究。文章使用日本正田性格诊断表对我国职业驾驶员进行了实测,验证了正田表在我国使用的有效性。针对目前职业驾驶员性格研究中存在的问题,提出了定量的驾驶员性格分类系统,并在此基础上建立了职业驾驶员安全性格的综合判别模型。 相似文献
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营运车辆肇事造成的交通事故极其严重,营运驾驶员交通安全引起广泛关注。驾驶员安全教育是提升营运驾驶员安全水平的主要措施,交通管理部门对安全教育十分重视,并出台了相关法律法规与政策来指导营运企业安全管理与驾驶员安全教育。但安全教育效果的继续提升,仍需基础研究予以支撑。为提出更加有效的营运驾驶员安全教育方法,本研究对营运驾驶员的事故、违法、不良驾驶行为进行了系统分析,并通过调查问卷广泛了解营运驾驶员的基本信息、工作负荷、心理困扰、职业健康等基本状况,最终提出集体共性问题教育与个体个性化教育相结合的组合式安全教育方法。本研究可为营运企业安全管理与营运驾驶员安全教育提供理论基础。 相似文献
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(1)技高不开骄傲车。有的驾驶员因水平较高,驾驶经验丰富,且没发生过什么问题,慢慢的滋长了骄傲情绪,放松了对行车安全的警惕。该停的动了,该慢的快了,该等的起了,从而造成了事故的发生。因此,驾驶员要始终保持谦虚谨慎的作风,平和低调的态度来对待开车,时刻牢记最安全的才是最有技术的。 相似文献
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近日,63978部队以进一步加强车辆管理和驾驶员队伍作风纪律建设、防止发生违章违纪和车辆事故、维护部队安全稳定为目标,组织开展了车辆和驾驶员专项整治活动。通过整治,大大提高了驾驶员的条令法规、遵章守纪和安全行车意识。进一步使驾驶员队伍整体素质得到提高、 相似文献
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为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动,切实做好预防车辆交通事故工作,杜绝车辆事故的发生,93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动,以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班,分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习,进一步加强了驾驶员安全行车意识、 相似文献
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驾驶员个体可靠性定量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了道路交通安全系统中,汽车驾驶员的安全可靠性问题。在统计分析驾驶员为差错分布规律性的基础上,建立了驾驶员个体可靠性定量分析的数学模型,从而估计和推断R(t)、F(t)、λ(t)等可靠性特征值,为改善和提高驾驶员个体可靠性,防止人为差错导错导致交通事故,提供科学理论依据。 相似文献
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美国机动车普及率高,驾驶员人群年龄跨度大;不同年龄段的驾驶员存在的交通安全问题具有差异性。为改善驾驶员的交通安全状况,美国针对熟练驾驶员开展了形式丰富的驾驶员行为改进计划,并从驾驶证更新频率与视力测试等方面加强了老龄驾驶员管理。本文介绍了八种常用驾驶员行为改进计划项目的形式与要点,汇总了美国不同州老龄驾驶员的管理项目及其安全改善效果,并对我国驾驶员的安全教育与管理体制的建立提出了建议。 相似文献
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驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分析 总被引:16,自引:2,他引:16
对驾驶员不同条件下的反应能力进行了详细的测试,提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车,以此来减少交通事故发生的频数,首次提出行车最高时速的安全域范围,同时笔者在事故失误性分析的基础上,对影响驾驶员反应能力的诸因素进行判别,建立合理的驾驶员失误率计算模式,对反尖能力不同的驾驶员确定不同的可靠性度量,提出了不同反应能力与危险行车速度域和安全行车速度域。 相似文献
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大家都知道:对于一位驾驶员来说,只要一开上车,手把握住方向盘,那么自身的生命及他人的生命就主要靠手里的方向盘了。在机动车交通事故中,由于驾驶员原因造成交通事故的比重占70%左右,可见驾驶员自身因素造成不安全的份量。那么,汽车驾驶员哪些自身情况会造成不安全因素呢? 相似文献
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2014年5月30日,浙江省嘉兴市桐乡的散装水泥车等专用汽车驾驶员们参加了由市发改局与市交警大队合组织的安全操作培训课程,并参加了考试,考试合格者今后将持证上岗。6月起,嘉兴市将对专用汽车驾驶员是否持证上岗进行路面检查,以进一步确保专用车辆驾驶安全,减少安全事故发生。 相似文献
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部队在执行车辆运输保障任务中,驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为,老驾驶员驾驶技术好,经验丰富,带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带,还可以保证行车安全。但在实际的工作中,一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学,甚至有时还影响到行车安全。 相似文献