军车驾驶员驾驶适性检测系统

文章介绍了军画驾驶员驾驶适应性检测系统的组成，逻辑结构及其主要功能，该系统可以对新老驾驶员进行全面的生理、心理素质测试，以筛选事故倾性驾驶员，为制定科学的驾驶员素质标准和加强交通安全管理提供可靠的理论依据。     

驾驶适性检测与行车安全分析

根据驾驶适性理论，论述了进行驾驶适性检测的必要性，阐述了驾驶适性检测的基本内容，指出汽车驾驶员的心理和生理素质与行车安全的关系是驾驶适性研究的重要内容。     

推进部队驾驶适应性检测工作深入发展探析

部队要使驾驶适应性检测切实可行，必须完善相应的法规制度。首先，要制定相关的法律规定。可以借鉴国家驾驶适应性检测的相关法规，制定适合我军的法规，以法规的约束力从制度上保证驾驶适应性检测的可行性，以便在驾驶员选拔、职业技能鉴定等工作之中做到有章可循、有据可依。其次，要明确驾驶适应性检测的项目、检测标准，检测方法以及检测结果的处理方法，使驾驶适应性检测有更强的可操作性、检测过程更加规范、检测结果更加有效。     

疲劳驾驶检测方法的研究进展

全世界每年因驾驶员疲劳驾驶而导致的死亡人数占交通灾难性事故的57%,故针对疲劳驾驶检测方法的研究具有现实意义.阐述了目前国内外各类疲劳驾驶检测方法的研究难点,介绍并对比分析了基于驾驶员生理参数、驾驶员行为特征、车辆行为特征的各类客观检测方法;最后对疲劳驾驶检测方法的发展趋势和应用前景进行了论述.     

77109部队首次对新训驾驶学兵进行适应性检测

为从源头上抓好学兵的培训选拔工作,加强汽车驾驶员队伍的科学管理,77109部队近期首次运用总部配发的军车驾驶员安全适应性检测仪,     

驾驶适应性的神经模糊综合测评系统

将神经网络与模糊逻辑集成一驾驶适应性模糊神经综合测评系统。该系统含有一个Bp网,一个模糊推理机和一个知识库。以高速判断,跟踪,暗适应,选择反应,注意力,速视,动视力和深度知觉这8个指标值为特征量构成学习样本,使用K-均值法对实验样本进行初始分类,形成标准学习样本,使用这些样本对所建系统进行训练和调试。利用经调试训练后的系统,依据所测驾驶员的心理、心理参数对驾驶员的驾驶适应性进行评价。试验表明：其评价效果是令人满意的。     

驾驶人心理适应性检测

叙永县公安交警大队强化源头管理，大队车管民警严格按照规定，对农民摩托车驾驶人进行心理素质测试。[编者按]     

驾驶员的驾驶能力与疲劳

驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40～70%的交通事故与驾驶员疲劳有关.