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详细地介绍了1993年以来,欧洲及英国、德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国的汽车、轿车及小型商用车的生产、销售状况,以及日本在欧洲建立的汽车厂发展状况、欧洲向日本出口汽车状况。还介绍了欧洲及意大利、法国、德国、西班牙等主要摩托车生产国的摩托车生产、保有、销售、出口等状况。对小型摩托车、轻型摩托车及机器脚踏车的生产、销售的变化,以及日本的汽车、摩托车在欧洲的竞争进行了分析。 相似文献
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本雷利公司已经翻开新的一页。根据市场情况,制定了新政策,不再生产小型摩托车.只生产大排量摩托车。 相似文献
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自90年代中期起,欧洲摩托车市场又开始红火起来,据有关统计资料表明,其市场需求量增长了20%左右。在汽车、摩托车技术处于世界一流的德国,大、中、小型摩托车的需求也逐年在增长。例如1997年,德国摩托车上牌 相似文献
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摩托车用数码管挡位显示器,已在较高档国产车上应用。它具有显示直观准确,美化仪表的效果,但目前大多数摩托车挡位显示仍是采用多个灯或多个小型数字显示,既不美观,又占据较大空间。下面介绍三种数码管挡位显示电路,以便摩友改装。 相似文献
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采用准维循环模拟方法对某一小型摩托车用四冲程汽油机工作过程进行了数值模拟,并将发动机在不同运行工况下准维循环模拟得到的示功图与实测示功图进行比较,结果表明,两者吻合良好。 相似文献
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目前在波兰市场,中国产小型摩托车较欧洲及日本品牌更受欢迎,因此中国厂商正增加小型摩托车产量,抢占当地市场。同时,小型摩托车零配件也因此受惠,需求有所复苏。 相似文献
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为了增强我国摩托车行业的国际竞争力。充分发挥各主要摩托车媒体的政策导向作用,中汽协会摩托车分会于8月10日~12日在青岛召开了全国主要摩托车媒体(有国家新闻出版署正式刊号)有关行业发展战略研讨会。中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三及《摩托车信息》、《摩托车》、《摩托车趋势》、《中国工业报汽车周报》、《摩托车世界》、《小型内燃机与摩托车》等报刊的主要领导出席了研讨会。 相似文献
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我国摩托车市场远的不说.从1987年以来.已出现过两次大繁荣,同时也出现了两次不景气。两次大繁荣给摩托车工业带来了大发展;两次不景气也成为制约摩托车工业发展的“瓶颈”。 相似文献
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摩托车用户在购买新摩托车后,除了购买锁具加强安保措施外,更多地摩托车用户还选择了给摩托车安装防盗报警器。
摩配市场上大部分防盗报警器配置适合交流点火系统的摩托车使用。国产摩托车点火系统从工作属性可分为交流点火系统和直流点火系统,这就使摩托车安装防盗报警器时有很大区别,最突出的一点是使用直流点火系统的摩托车通常要增设小型继电器,而使用交流点火系统的摩托车则不需要。 相似文献
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二、初期摩托车的改进完善戈特利伯·戴姆勒设计成功以小型汽油机为动力的两轮车,拨开了人类多年迷茫的云天,也增强了人们对机动摩托车研制及推向市场的信心,世界各国的技术人员纷纷向神往已久的摩托车领域进军,在小型汽油机的基础上再进行新的改进与创新。 相似文献
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摩托车发动机分为二冲程汽油机和四冲程汽油机两种。二冲程机结构简单、扭矩大、升功率高、响应性强,多用在小型摩托车和越野摩托车及竞赛摩托车上。但是由于它存在着扫气过程,必有少量的新鲜混合气流经排气管排出,因此碳氢化合物的排放量较多,因此大排量摩托车发动机多选用排放少、经济性好的 相似文献
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2001年5月,宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下,全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场,参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛,并最终取得了比赛的亚军,五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后,宗申摩托车队便一发不可收拾,在随后的比赛中,连续获得三站比赛的亚军。可以说,宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的,换句话说,布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日,宗申摩托车队再次来到了布尔诺,而此时的宗申摩托车队已今非昔比,他们是挟上站比赛冠军之勇而来,底气十足;今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋,感受速度之美,感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。 相似文献
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电喷技术是现代摩托车发动机供油技术最先进的形式之一,也是机电一体化技术应用于现代摩托车最典型的高新技术。早先电喷技术只限于大排量豪华型摩托车上,近年来,随着技术的进步及电控元件成本大幅度降低,小型二冲程摩托车也开始采用这种技术。 相似文献
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1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆,年生产量突破了1千万辆,我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性,在交通事故中乘员的死亡率较高,1998年的交通事故统计数据表明,驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人,占15.35%,严重受伤人数42696人,占19.16%。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视,欧洲、美国,尤其是日本,在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展,必须开展摩托车碰撞安全性研究工作,开发摩托车碰撞安全性防护装置,切实改善摩托车的碰撞安全性能。 相似文献