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本文以摩托车发动机上使用的柱塞式化柱塞式化油器为研究对象,介绍了腔内部流场的数值计算及试验研究内容,并指出了今后的研究方向。 相似文献
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通过对QM50QM-2型汽油机进、排气系统,进气相位和化油器等的改进设计和试验研究,提高了摩托车用二冲程汽油机的低速性能。改进后使原机最大扭矩转速降低1000r/min左右,最大扭矩提高10% ̄15%,最大功率提高5% ̄10%,取得较好效果。 相似文献
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摩托车作为一种常用的交通工具,已越来越普及于大众的生活之中,闲暇之余驾摩托车旅行的人也越来越多,在此,有一问题须提醒旅行者。摩托车在不同的海拔高度对化油器的要求是不同的,如果把只适合标准大气压下的普通化油器放到海拔几千米的高原上使用,其工作能力不但达不到要求,油耗也高。可能许多驾摩托车去高原 相似文献
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PZ12D型化油器和PZ10J型化油器,分别与两种中轴链传动的发动机配套,用于助力车上。在消化吸收引进技术的基础上,对这两种化油器进行了设计改进,验算了喉管直径,对主油系,怠速系,起动系和浮子系进行了分析和试验,合理确定了结构参数,满足了地 相似文献
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1E52FM汽油机原有产品怠速污染物排放量较高,通过改进进气系统,主要是化油器结构之一,进行怠速污染物测定,达到国家标准的要求,发动机台架速度特性和装车加速性能改进前后基本不变。 相似文献
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发动机台架性能试验表明,在摩托车用二冲程汽油机进行气管上加装设计良好的进气谐振器,可使给气比有较大幅度的提高,空燃比特性有明显的改善,从而降低中,小负荷下的燃油消耗,增大全负荷下的低速转矩。 相似文献
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二冲程汽油机由于严重的燃油短路损失造成功率时间质量油耗高和未燃碳氢化合物(HC)排放严重的缺点。新型供油系统-膜片式喷射化油器(DIC)能较好地满足二冲程汽油机分层扫气系统对供油系统的各种要求,大幅度地降低油耗和排放。膜片式喷射化油器是在常规化油器的基础上作了局部改进,结构简单可靠,成本同等低廉,而且发动机本身不需要作较大的改动,具有实用价值。 相似文献
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通过多方面的改进,可以使汽油机稳定工作时的空气过量系数λ达到1.6。试验中,选用一台560mL的单缸汽油机作为试验样机。采用传感器,离子探测器和辐射探测器,测取汽油的燃烧曲线及各个位置处的火焰传播情况,并依此计算出它的能量转换曲线。同时,还进行了燃用甲醇M100的试验。由于火焰层传播速度提高,进而着火极限范围扩大,所以在λ值很大时,仍能稳定工作。 相似文献