从诉讼视角看——交强险实施的起点与地域范围

《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）的出台，是落实道路交通安全法关于建立机动车交通事故责任强制保险制度和道路交通事故社会救助基金制度的具体要求，是保护广大人民群众利益、促进道路交通安全的有效举措。《条例》明确了机动车交通事故责任强制保险制度的适用范围、各项原则、保险各方当事人的权利义务，对于机动车交通事故责任强制保险制度的顺利运行具有十分重要的作用，对于人民法院审理相关案件提供了更加明确的法规依据。     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》开始实施

1月1日起．《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》施行。《办法》规定．有下列情形之一时,救助基金垫付道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用：（一）抢救费用超过交强险责任限额的;（二）肇事机动车未参加交强险的;（三）机动车肇事后逃逸的。依法应当由道路交通事故发生地的救助基金管理机构及时垫付。     

上了“交强险”出事该咋赔

《机动车交通事故责任强制保险条例》已于2006年7月1日起开始施行。机动车第三者责任险即机动车交通事故责任强制保险,是一项旨在保障道路交通事故受害人权益的法定保险制度。全世界大多数国家和地区已经建立了相关制度。保护和救助生命是建立机动车第三者责任强制保险制度的根本和核心。该《条例》实施后,《道路交通安全法》关于交通事故损害赔偿的法律规定就真正落到了实处。     

《机动车交通事故责任强制保险条例》问答(一)

1.什么是机动车交通事故责任强制保险?机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员     

处理道路交通事故和非道路交通事故的基本程序

截止2001年底，全国机动车拥有量为7398万辆，公路总长为168万公里，机动车的增长和道路建设之间的矛盾日益尖锐，交通事故形势严峻。由于国内现行的法律、法规的特殊性，致使不同性质道路上发生的机动车交通事故在处理程序上截然不同，又由于交通参与者认识上的不足，管理部门职能未完全到位，使得机动车交通事故的处理出现空     

国外相关预防道路交通事故经验措施

正随着我国社会经济发展,道路里程逐年增长,机动车保有辆不断增加,道路交通事故逐年上升。严重威胁人民生命财产安全,阻碍了经济的发展,预防交通事故刻不容缓。本文介绍日本、美国等国在预防道路交通事故方面的相关经验。日本:加强交通安全教育预防交通事故     

机动车登记查验专栏

正本期开始,我们推出全新的栏目——机动车登记查验。机动车登记制度是国家对上道路行驶机动车管理的最基本的制度,通过登记,构建了机动车与其所有人、管理人之间紧密的法律关系,并赋予了机动车社会意义,使其从单纯的工业产品,转变为符合法律法规要求的交通要素。机动车登记的核心则是查验环节,依据法律法规和标准确认车辆的唯一性、安全性。公安交管部门依法承担机动车登记查验工作职责,以道路交通事故预防为中心,紧密结合"放管服"改革,建立健全机制,强化技术应用,不断提升机动车查验工作水平,有效保证了国家标准和     

如何减少报废机动车的危害

报废机动车是指按照国家有关规定达到使用期限、失去安全行驶保障而应当淘汰报废的机动车辆。我国对机动车实行强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。凡在一个检验周期内连续3次检验不符合要求的，一律报废，不允许再上道路行驶。而在现实当中，由于种种原因，报废机动车却大行其道，而由其造成的交通事故也屡见不鲜，对社会、对群众生命财产安全构成极大的威胁，同时，报废机动车对环境保护也危害甚大，因此，加大对报废机动车的整治力度，对保障交通安全就显得十分重要。     

道路交通事故损害赔偿责任主体的法理分析

偷盗车辆、转借、租赁、承包、擅自私用、分期付款买卖而驾驶车辆所发生的交通事故情形较多，交通事故赔偿责任主体的确定问题历来争议较大，是交通事故赔偿案中的难点，本文比较研究国外道路交通事故损害赔偿责任主体，并指出现行立法存在的不足，就完善相关法律制度提出几点建议，从法律上解决当前和今后发生交通事故谁是赔偿主体的问题。     

机动车安全性能检测站监督管理的网络化（一）

1 机动车发展现状及机动车安全检验的重要性 在机动车保有量迅速增加和机动车工业飞速发展的同时，机动化交通给人带来的伤害也日益严重。据统计，2002年全球共有118万人死于道路交通事故，并且，除了死亡，估计每年因道路交通事故受伤者达2千万～5千万人。     

处理道路外交通事故的相关问题及对策分析

公安机关交通管理部门在办理道路外交通事故时,要同处理道路交通事故一样,通过事故现场调查,最后出具《道路交通事故认定书》或《道路交通事故证明》,交强险及道路交通事故社会救助金对道路外交通事故同样适用。在事故现场调查过程中,可以根据需要采取行政强制措施,但涉及与道路外交通事故有关的"违法"行为的行政处罚及追究刑事责任方面已超出公安机关交通管理部门的职权范围,应当及时移送有关部门处理。     

交通管制若干问题研究

交通管制是指为了保证交通安全、维护社会秩序,公安机关交通管理部门依法采取的带有疏导、限制或禁止性的具有强制性的行为。启动交通管制的前提可以概括为自然原因、严重危害社会治安秩序、事故灾难、道路专项维修或大修、执行警卫任务及其他突发事件6种情形。交通管制的具体措施可以归纳为疏导性交通管制、限制性交通管制及禁止性交通管制3种。实施交通管制要遵循必要性原则,要注意加强配合,实行联动。     

Public transportation development and traffic accident prevention in Indonesia

Traffic accidents have long been known as an iceberg for comprehending the discrepancies of traffic management and entire transportation systems. Figures detailing traffic accidents in Indonesia, as is the case in many other countries, show significantly high numbers and severity levels; these types of totals are also evident in Jakarta, the highest-populated city in the country. While the common consensus recognizes that traffic accidents are the results of three different factor types, namely, human factors, vehicle factors, and external factors (including road conditions), human factors have the strongest influence—and figures on a worldwide scale corroborate that assertion. We, however, try to pinpoint the issues of non-human factors in light of increasing traffic accidents in Indonesia, where motorbike accidents account for the majority of incidents. We then consider three important pillars of action: the development of public transportation, improvement of the road ratio, and traffic management measures.     

基于交通事故大数据引导事故预防工作的思考

依托公安交通管理综合平台中事故处理模块的相关功能,结合南京市宁杭高速交警大队事故处理工作,对宁杭高速近年来的交通事故情况进行统计、梳理,并对该路段的交通事故情况开展致因分析,最后从道路设计、交通标志设置、速度管控、违法治理、宣传教育方面提出事故预防工作对策。     

Traffic management project in Phnom Penh

Traffic congestion and accidents are major issues in Phnom Penh, the capital city of the Kingdom of Cambodia. An inefficient signal system and lack of traffic discipline contributed to the unfavorable traffic conditions. A comprehensive traffic management project was recently implemented. An area traffic control system that controls traffic signals in the city based on the traffic conditions was introduced, and other traffic management improvement works such as pavement markings, traffic signs, and median dividers were installed. The project is making a positive impact on road users. Efficient operation and maintenance are key factors for the project to sustain its benefits.     

基于典型非机动车事故的自动驾驶汽车测试场景构建方法研究

基于交通事故卷宗、交通事故视频信息数据,研究机非混行交通环境下典型交通事故形态,构建了面向机非混行交通环境下的自动驾驶汽车测试场景,旨在针对我国较为特殊的机非混行环境下的自动驾驶汽车的测试场景及测试评价方法提供参考。本文首先分析了自动驾驶测试场景的构建需求,建立交通事故数据筛选标准,得到133例可用于构建自动驾驶汽车测试场景的机动车与非机动车交通事故数据集;其次基于《中华人民共和国道路交通安全法》行驶要求,对133例交通事故的发生地点、车辆行为、道路类型、环境光线等方面进行解构分析;最后通过聚类分析,建立了5类典型的自动驾驶测试场景模型,并分析了不同场景模型的关键要素,为实际道路测试提供理论指导。     

Web交通安全数据集成管理技术研究

交通安全信息(如路况、险情、事故、隐患、灾害、天气等)事关人们出行方便、生命和财产安全,需要及时准确地收集、分析、处理和发布.Web上分散着大量的交通安全信息,而Web已经成为人们发布信息和获取信息最流行、最方便和最重要的方式之一.本文研究Web交通安全数据集成管理技术,包括数据收集、存储、分析、检索和发布等关键技术,以构建Web交通安全数据管理平台,既可以为人们提供集成的、专业的和个性化的Web交通安全信息服务,又可以为政府交通部门提供交通安全状况分析、预测和预警,以及相关政策制定提供辅助决策依据.     

相邻车道同向车辆间动态视线遮挡研究

道路交通事故的发生是多种因素综合作用的结果,相邻车道上同向车辆间的动态视线遮挡是其中一个重要因素。本文首先介绍了同向车辆间动态视线遮挡现象对道路交通安全的影响机理,然后从微观和宏观两个方面对影响遮挡的因素进行了研究,最后提出了相应的安全措施。     

汽车驾驶安全隐患预防与对策探索

最近几年随着国内经济的不断发展人民的收入也在不断的提升,因此拥有汽车的家庭数量也在激增.虽然购买私家汽车能给家人出行带来很大的便利但是也同样带来了很大的交通压力.交通堵塞的情况在国内各个大小城市都非常常见,除此之外最让人担忧的还是交通事故频发的问题.交通事故的发生不但会给道路交通的正常运行带来麻烦,还会给驾驶人员带来生...     

Réflexions sur le transfert méthodologique de l’analyse qualitative d’accidents de la circulation routière issue de l’étude détaillée des accidents (EDA) fran?aise aux procédures d’accidents colombiennes

Nearly 90% of the traffic accidents that occur worldwide happen in developing countries. Yet road safety remains a little-studied subject in these countries, and notably accidentology studies, which provide a wealth of information. One of the major problems in studying road accidents in developing countries lies in the lack of reliable accident data. Indeed, while the comprehensive accident analysis methodologies used in developed countries provide an understanding of the origin of accidents and accident processes, as well as making it possible to define suitable, effective actions, they require reliable and relatively detailed accident data. These methodologies are notably based on detailed accident studies (DASs) and their adaptation to the analysis of accident reports. Colombia has an infrastructure for gathering and storing traffic accident data that can be used to perform comprehensive accident analyses. This article defines the feasibility of a technology transfer (clinical accident analysis) to the Colombian equivalent of accident reports. These observations are part of a doctoral thesis prepared jointly by the IFSTTAR Accident Mechanisms Research Unit and the University of the Andes in Bogotá.