论交通空间信息基础设施建设在“数字交通”中的作用

中国“数字交通”是“数字中国”的基础性构成部分，而交通ＳＩＩ是中国正在建设的国家空间信息基础设施的重要组成部分也是“数字交通”第一阶段建设目标。要想实现“数字交通”的跨越式发展，必须以交通ＳＩＩ的成功建设为前景。为尽快取得实效，现阶段需在制定其长远规划及阶段运行计划等方面加大投入的力度。     

交通“7＋1”论坛第二十三次会议在京成功举办

6月25日，交通“7＋1”论坛第二十三次会议在北京翠宫饭店隆重举行，会议主题为“城市智能交通物联网建设”，本次会议由“7＋1”核心专家张国伍、石定寰主持，中兴智能交通（无锡）有限公司承办本次会议。     

专家发言好中求快地建设城市轨道交通

“又好又快”地建设城市轨道交通。“好”字摆在前头。要“好”中求“快”。“好”，要安全、低耗资、高效益，要有好的服务水平，真正做到为老百姓服务。“又好又快”就是在确保城市轨道交通建设和运营的安全、可靠、实用、经济、高效的前提下，快速发展我国的城市轨道交通事业。     

关于加快浙江省交通信息化建设的对策措施

浙江省委、省政府提出要在2020年提前基本实现现代化，全面建设小康社会，交通作为基础产业、先行产业，为保障全省目标的实现，省厅提出要在2015年基本实现交通现代化的奋斗目标，实现交通现代化的“两个率先”。经省政府批准，本届政府实施交通“六大工程”。交通信息化是交通现代化的标志，是交通“六大工程”的技术保障和有力支撑，是“三高”精神的有效载体和直接表现，其根本目的是服务于交通中心工作，促进交通中心工作，实现浙江交通新的跨越式发展。     

“四港”联动发展对长三角交通一体化发展的经验启示

党的十九大作出建设交通强国的重大决策， 2019 年党中央、 国务院印发 《交通强国建设纲要》， 全面开启了交通强国建设的新征程， 明确提出要推动各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变， 建成人民满意、 保障有力、 世界前列的交通强国。 浙江以 “三个地” 的使命担当， 加快建设高水平交通强省， 发挥 “海港、 陆港、 空港、 信息港” 联动发展优势， 将 “四港” 联动作为交通强国建设金名片， 努力打造成为重要窗口的交通领域标志性成果， 对长三角交通运输更高质量一体化发展具有重要启示。     

基于网络交通分配方法族谱的交通分配 一体化技术与工程应用

为满足交通规划、建设与管理等应用场景对交通分配多样化的需求，结合目前交通分配方 法族谱中的众多模型与方法，本文构建能够满足族谱中所有交通分配特征的一体化交通分配技 术框架，提出交通网络交通分配一体化技术体系，并将该体系嵌入交通分析平台软件“交运之星- TranStar”中。该技术体系包括：“模型关键参数”“交通阻抗函数”“交通网络交通分配基础模型与 快速算法”3部分模块组合的分析模型一体化；面向步行、自行车、机动车及公共交通等多模式交 通网络的分析对象一体化；针对城市土地开发，交通网络建设，交通管理控制，公共交通系统，以 及交通政策制定等应用场景一体化。选取南京市道路网络和公交网络进行实证分析。结果表 明，本文提出的交通分配一体化技术具有处理超万节点多模式交通网络的能力，对各类交通模 式、典型业务场景的分析结果可为城市交通系统规划、建设与管理提供决策支持。     

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“十五”时期，中国的交通运输产业取得了重大发展，其建设经验和成果是未来五年交通输规划的重要依据和基本起点。本文回顾了“十五”期间中国的交通运输投资、基础设施建设和运能运量的增长情况，据此分析了当前的交通发展趋势和存在的问题，并从交通运输需求的角度阐明了“十一五”交通规划的特征；进一步提出了“十一五”交通规划的目标，描述了“十一五”时期交通发展建设的重点，初步阐述了制定相关保障措施的原则和政策倾向。     

视频检测技术在高架设施动态管理上的应用

为了最大限度地发挥好市政设施的交通功能，上海市政设施管理正以“信息化、智能化”为依托，围绕市府提出的“建管并举，重在管理”的指导方针，朝着建设“数字化市政设施动态管理”方向发展。作为智能交通示范城市之一，延安高架诱导系统也正在紧锣密鼓建设中。     

聚精会神抓建设 一心一意谋发展 全面完成2011年各项建设任务——省交通运输厅召开全省交通建设专题会议

加快交通建设，服务富民强省，是全省交通各级各部门的神圣职责和历史使命。一定要以时不我待的机遇意识、寝食难安的责任意识和不进则退的进位意识，聚精会神抓建设，一心一意谋发展，全面完成今年各项建设任务，实现“十二五”交通建设开局红，为全省经济社会发展提供强有力的交通运输支撑和保障。     

2006年：全省交通完成基建投资462亿元

省交通厅长张远贻在全省交通工作会议上的报告称，2006年，省委省政府提出了“建设大交通，促进大发展”新理念，并出台了加快交通业发展的意见，使全省交通基础设施建设呈现“五种方式”并进的良好态势。[第一段]     

2005年广东交通发展大计

总体思路是把握“一个中心”，就是以提高路面质量为中心，完善交通公共服务和市场监管“两大体系”，推进“四项改革”；公路，水路建设管理机制改革，养护体制改革，交通综合执法改革和行政管理，事业管理方式的改革。     

全面贯彻落实科学发展观 实现交通事业发展新跨越

交通部部长李盛霖在全国交通工作会议提出“十一五”交通工作的总体要求：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领交通工作全局，不断提高交通发展的全面性、协调性和可持续性，推进交通改革，建设便捷、通畅、高效、安全的公路水路交通运输体系，促进经济社会全面协调可持续发展。[编者按]     

2003年公路水路交通行业发展统计公报（上）

2003年是贯彻党的十六大精神，全面建设小康社会的开局之年。面对复杂多变的国际形势．突如其来的“非典”疫情和频繁发生的自然灾害，在党中央．国务院的正确领导下，交通行业认真贯彻落实中央的各项方针政策，以实现全面建设小康社会和交通新的跨越式发展为奋斗目标，按照部党组在全国交通工作会议上提出的要求，努力克服“非典”疫情带来的不利影响，团结奋斗，顽强拼搏，真抓实干，开拓创新，谱写出了交通改革发展的新篇章。全年交通基础设施建设进展顺利，港口生产持续增长，公路水路运输基本实现预期目标，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

高岗国防交通油站兴建

为贯彻落实“平时服务、急时应急、战时应战”的国防交通建设方针，广东省国防交通应急保障第一基地与省高速公路服务区合作建设的高岗国防交通油站最近在京珠高速公路佛冈县高岗段动工兴建。     

高举伟大旗帜实施三大战略发展交通事业服务六大突破

交通是发展国民经济的先行，改革开放以来，广西交通建设事业取得了巨大的成绩和丰富的经验，但与全国相比还有不小的差距，为把广西交通建设事业全面推向21世纪和加快发展的步伐，必须高举邓小平理论的伟大旗帜，认真实施广西自治区党委提出的“三大战略”，“六大突破”的重大决策，抓住主要矛盾，抓住机遇，加强交通行业党的建设和两个文明建设，全力搞好西南出海大通道的公路主骨架，西江水运主通道和港站枢纽建设等，形成在港口为龙头，出海道为骨架，公路和水运配套的运输体系。     

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2022年度管理工作综述与展望

为服务“交通强国”建设，提升交通与运载工程基础研究水平，2022年交通与运载工程学科继续以学科建设为抓手，深化以交通运输方式为主导的代码改革，促进各运输体系研究均衡发展。强化需求牵引、问题导向，破除“四唯”倾向，推动科技成果从“书架”走向“货架”。在《交通与运载工程科学问题百问》的征稿工作基础上组织各类研讨、论证，凝练关键科学问题和“卡脖子”难题，有力提升重大、重点类项目立项质量。本文具体内容包括：2022年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况，学科有组织科研的初步设想与举措，2023年度学科重大、重点类项目布局等。     

浙江交通职业技术学院建校50周年庆典暨校企合作推进大会

半世纪沧桑砥砺，五十载华章辉煌。2008年5月18日，浙江交通职业技术学院将迎来50华诞。 半个世纪以来，交院师生秉承“励志力行”的校训，始终坚持“依托交通、服务交通”的办学理念，硕果累累。2001年被教育部确定为全国示范性职业技术学院建设单位，2002年被评为全国职业教育先进单位，     

上海重大工程好戏连台

2004年是实现“十五”计划目标的关键一年，市政重大工程好戏连台，地铁一号线北延伸段年内投入运营，复兴东路越江隧道年内通车等等。为进一步落实上海市委、市政府提出的交通排堵保畅任务，一批市政道路交通重大工程项目相继在年内开工建设，为完成“十五”计划目标和“十一五”计划的启动创造条件。现将部分重大工程项目建设的概况介绍如下：     

智创新能源汽车蓝海欧辉“智蓝风暴”夺目起航

5月14日-16日，以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行，国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表，围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流，共同促进交通信息系统的建设和发展。     

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“构建和谐社会”是我国“十一五”时期重要任务之一，也是各地市发展的中心问题。作为“窗口”行业，交通直接反映城市经济、社会和谐发展状况，和谐交通在创建和谐社会中有重大意义。本文讨论建设和谐交通的主要内容，并通过分析首都北京交通中的不和谐现象，探讨构建和谐社会之和谐交通的主要任务。