打裂压稳结合应力吸收层在水泥砼路面改造工程中的应用

打裂压稳结合高弹改性沥青应力吸收层是改造旧水泥砼路面的有效方法,能有效的消除和缓解反射裂缝的产生。本文结合宣大高速公路三期轻车幅水泥混凝土路面加铺沥青面层工程,介绍了打裂压稳及高弹改性沥青应力吸收层在水泥混凝土路面改造工程中的应用,可为相关工程提供借鉴。     

橡胶沥青应力吸收层研究进展

橡胶沥青应力吸收层由于其优良的黏弹性能,在旧路面改造、新路面建设及桥面防水等方面得到了良好的应用。根据国内外关于橡胶沥青应力吸收层的研究现状,详细地介绍了应力吸收层的特点和研究进展,并对橡胶沥青应力吸收层在耐久性道路建设中的应用前景做了展望。     

浅谈橡胶沥青应力层在道路施工中的方法

橡胶沥青应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间,以及桥面混凝土与沥青混凝土之间具有高变形能力的橡胶沥青层橡胶沥青应力吸收层同时还起到粘结层和防水层的作用。     

基于有限元方法的“白加黑”路面荷载应力研究

如何解决接缝处的反射裂缝是公路路面“白加黑”工程中的关键问题之一,为此建立路面结构有限元数值模型,研究沥青加铺层厚度和旧水泥混凝土路面厚度变化对沥青层底荷载应力的影响,同时对比分析聚酯玻纤布、应力吸收层以及两者组合的三种抗裂缝处治措施的作用效果。结果表明：适当增加沥青加铺层的厚度可延缓反射裂缝的产生,考虑经济效果,沥青加铺层厚度存在最优值10cm;旧混凝土路面厚度对沥青加铺层反射裂缝的影响较小;聚酯玻纤布和应力吸收层均可削弱沥青层底的应力集中。抗裂缝效果从小到大为：直接加铺沥青层<聚酯玻纤布<应力吸收层<聚酯玻纤布+应力吸收层。     

旧水泥混凝土路面改造及施工工艺

以205国道河北唐山段旧水泥混凝土路面改造为工程实例,在沥青加铺层改建旧水泥混凝土路面的过程中,加铺层与旧水泥混凝土路面之间增设一层10~15 cm厚级配碎石以防止沥青加铺层产生反射裂缝。通过在施工工程中的工艺及质量控制,加铺层未出现病害,总体状况良好,其设计、施工管理经验可为类似水泥混凝土路面加铺工程的设计及施工提供可以借鉴的工程经验。     

橡胶沥青应力吸收层在隧道水泥路面改造中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层（AR—SAMI）在浙江金丽温高速公路隧道水泥路面改造中的应用,对隧道内混凝土路面加铺层的反射裂缝及脱落的成因进行了分析,介绍了橡胶沥青的生产、应力吸收层施工工艺与质量控制,探讨了橡胶沥青在隧道水泥路面改造施工中的应用实践,为橡胶沥青应力吸收层的机械化施工积累经验。     

高等级路面“白改黑”的研究与实践

以浙江省嘉善县魏俞公路（G320至姚庄段）升级改造为例,通过对改造前公路路况检测调查分析,针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层会出现反射裂缝这一问题,结合多种“白改黑”技术与研究成果,提出了该路面大中修的技术方案采用橡胶沥青应力吸收层作为防反射裂缝的施工方法,重点分析了“白改黑”的应用技术要点,为同类工程提供技术参考。     

长寿命路面结构中应力吸收层的试验研究

道路工程中广泛应用的一种路面结构形式是"沥青混合料面层+应力吸收层+水泥混凝土基层+沥青联结层+路基",在这种结构形式中,应力吸收层起到了重要作用。对应力吸收层进行试验研究,结果表明,设置合理的应力吸收层,能够有效改善沥青面层与混凝土层之间的应力状况,避免或减少裂缝,起到良好的过渡作用。     

国省道水泥路面养护技术措施分析与研究

为保证国省道水泥路面运行效率与安全性,提出了加强对水泥路面养护的建议。结合某普通国道典型路面工程,针对其裂缝、破损等质量问题,分别是采用沥青应力吸收层施工、SMA-13沥青混凝土材料等,并对几种常用养护技术的应用要点做出探究。     

橡胶沥青应力吸收层在公路施工中的应用

结合某公路施工建设项目,对橡胶沥青应力吸收层的施工工艺进行研究,系统探讨水泥混凝土路面中应用橡胶沥青应力吸收层的具体实施过程,同时提出如何采取措施确保橡胶沥青应力吸收层施工质量,并对其施工的具体过程进行介绍。