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采用通用有限元程序ANSYS建立了2种不同结构形式的索塔有限元空间实体模型,利用这2种模型分别分析了某一大跨度斜拉桥的索塔在恒载和温度荷载共同作用下的受力特征,得出承台需设置系梁的结论,并对类似结构的设计提出了若干建议. 相似文献
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悬索桥的索塔是主要受力构件之一,为了保证索塔在施工和运营期间的安全性,有必要对其进行三维应力分析。本文以吉林蓝旗松花江自锚式悬索桥为工程背景,运用An—sys软件对偏心受压索塔进行三维应力分析。 相似文献
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主跨1 200 m的赤水河大桥采用投建一体、EPC+BOT模式建设,桥位处于川黔峡谷。为了降低山区悬索桥索塔现场施工难度和安全风险,加快施工进度,节约工程投资,采用有限元软件建立了全桥和裸塔模型,分析了索塔在恒载、风荷载、温度和汽车等荷载作用下索塔的稳定、塔柱截面强度和横梁截面强度。经过计算分析,优化了索塔构造尺寸和配筋设计、提出了塔梁异步施工和大节段滑模施工方案,提高了施工效率,保障索塔提前封顶,实现了桥梁设计与施工的深度融合。 相似文献
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阐述悬索桥主要部分在静荷载作用下各自不同的特性,并由此引出悬索桥的静力分析计算理论,从各理论的假定条件、适用范围、优点、缺点等方面进行综合分析和比较,为悬索桥的结构设计提供计算方法。 相似文献
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中国广东东莞同沙生态公园同沙大桥,因服从路线走向,主跨采用106m曲线钢箱梁独塔单索面悬索结构,桥型独特,构思巧妙,与公园环境相协调,又具有现代特色。文章采用多种空间有限元程序对该桥进行分析研究,最终使主缆线形较好的满足了中国规范规定的要求,成功解决了主缆因受吊索拉力产生空间位移及扭转造成的线形问题;同时,主梁因受吊索的不对称拉力造成的空间扭转以及主塔的抗压强度和空间稳定问题都得到了较好的解决。本研究对今后类似桥梁的受力分析提供了参考。 相似文献
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悬索桥索塔容许偏位及主索鞍顶推分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在悬索桥上部结构施工过程中,索塔容许偏位的正确计算以及主索鞍顶推阶段和顶推量的合理确定,事关索塔的受力安全。以四渡河悬索桥为工程背景,分别按索塔截面不出现拉应力和拉应力不超限两种强度条件分析了索塔的容许偏位,且系统地分析了各施工阶段考虑P-Δ效应对索塔容许偏位和不平衡水平力的影响,并提出了主索鞍顶推阶段和顶推量的确定方法,得出了若干结论,对悬索桥的施工控制有直接参考价值。 相似文献
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小干大桥位于329国道舟山普陀勾山至小干岛段,主桥桥跨为130 m+300 m+130 m,混凝土斜拉桥,索塔区采用钢锚梁-钢牛腿组合结构,锚固区结构型式复杂。采用空间有限元理论对其受力特点进行分析,为同类锚固结构提供一定参考依据。 相似文献
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该文将钢-混组合结构锚固区受力问题视为平面问题,对两种目前应用的钢-混组合结构锚固区形式分别取索塔节段建立了平面杆件模型,利用变形协调原理推导了钢结构与混凝土部分的水平受力分配关系及相应计算公式,然后通过有限元程序对算例进行计算,验证了公式准确性.结果表明:两者的受力分配关系与构造相关;索力水平分力主要通过钢侧板拉伸变形与混凝土结构的弯曲变形来传递与分配;取决于构造尺寸的混凝土结构部分的剪切及拉伸变形仅占次要部分;钢锚箱侧板承担了大部分索力水平分力,混凝土结构部分仅承受小部分. 相似文献