航海支持系统的核心问题

此文介绍了航海支持系统的核心技术;电子航海图、航海模型管理、航海辅助决策,并采用基于知识的集成技术通过建立一个知识框架将电子海图、航海资料、航海优化模型和信息收集综合处理有机地联系在一起,形成实际的“智能”航海支持系统。     

我国航海资料发展历程和未来趋势探讨

航海资料是船舶航行的必备工具与安全保证，伴随航海、测绘、计算机技术的突飞猛进，航海资料的生产技术与保障模式也在发生着重大改变。在全国第五个“航海日”来临之际，本文针对我国航海资料发展历程进行了介绍，并对航海资料未来发展方向作出展望。     

航海人员对实用航海信息的检索

<正>互联网技术的发展和普及,形成了一个拥有无尽的数字化信息资源空间,其中蕴藏着数量庞大、更新快速的实用航海信息。航海人员可以通过搜索引擎跨时空的进行专题信息检索,获取相关航海信息资源。本文     

《航海教育研究》诚征“国外航海教育”相关稿件

《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由交通运输部主管，大连海事大学与航海教育研究会共同主办。本刊近期组稿重点栏目为“国外航海教育”，特征集国外航海教育与培训相关研究论文、资料与动态信息。征稿范围主要包括以下内容：     

《航海教育研究》诚征“国外航海教育”相关稿件

《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由交通运输部主管，大连海事大学与航海教育研究会共同主办。本刊近期组稿重点栏目为“国外航海教育”，特征集国外航海教育与培训相关研究论文、资料与动态信息。征稿范围主要包括以下内容：     

《航海教育研究》诚征“国外航海教育”相关稿件

《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由交通运输部主管，大连海事大学与航海教育研究会共同主办。本刊近期组稿重点栏目为“国外航海教育”，特征集国外航海教育与培训相关研究论文、资料与动态信息。征稿范围主要包括以下内容：     

《航海教育研究》诚征“国外航海教育”相关稿件

《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由交通运输部主管，大连海事大学与航海教育研究会共同主办。本刊近期组稿重点栏目为“国外航海教育”，特征集国外航海教育与培训相关研究论文、资料与动态信息。征稿范围主要包括以下内容：     

民国时期航海图的初步研究

本文讨论了民国时期航海图的历史分期、基本特征和初步评价。这些讨论具有一定的史料价值,可供航海史和海图史的研究编写人员参考,也为海洋工程的科技人员提供资料索引。     

浙江海区近代历史海图初探

本文介绍了浙江海区的近代历史海图,具有一定的史料价值。可供航海史和海图史的研究编写人员参考;也为海洋工程的科学研究和工程技术人员提供一份资料索引。     

基于知识图谱的航海信息个性化推荐应用研究

随着大数据及人工智能的发展,知识图谱以超强关系表达能力、交互探索式分析方式、智能性知识逻辑体系、高速数据调取速度等突出特点在个性化推荐系统中逐步推广应用。本文对基于知识图谱的航海信息个性化推荐系统进行研究,结合船长和船员在航海作业时界面浏览、操控频率等习惯性操作,综合分析航海知识图谱构建技术、航海信息元关联技术、个性化推荐挖掘技术,搭建基于动态热力圈的船流量、基于地理位置的热点航海信息、基于进出港操纵下泊位信息分级、基于位置信息库的船舶动态迁徙的专题推荐功能,实现海上-港内-船上全流程航海信息的“一站式获取、按需推送”个性化推荐服务,极大精简了航海作业流程,提升航海作业信息综合应用的智能化水平。     

基于甚低频系统的舰船综合导航信息融合方法与仿真

介绍了阿尔法导航系统的特点，提出了一种基于阿尔法信息的舰船综合导航方法，具体阐述了卡尔曼滤波数学模型的建立和滤波实现，并利用Matlab软件进行了仿真和结果分析。     

基于ECDIS的航线评估技术研究

通过对ECDIS航线设计功能的分析,结合舰船海上航行的相关要求和GIS的现有技术,研究了基于ECDIS的航线评估技术,建立了航线评估适用模型,为扩充电子海图系统的空间分析功能,挖掘海洋空间数据中的隐含信息,实现GIS在航海领域中的应用提供了技术支持。     

基于多源信息聚融的港域航道智能监测系统

为通过对航道工程、数据挖掘、时空推理与航海新技术的深入研究,提出了基于时间序列的水文信息分析模型和基于神经网络的气象信息预测模型,实现了航道水文、气象信息预警功能,为管理者决策提供了数据支持。     

水下运载体集群定位导航信息生成技术研究

水下运载体集群多目标协同活动条件下,实时获取多目标准确定位导航信息,是完成任务的重要保障。本文介绍了水声定位技术的几种类型,分析了用惯性/水声组合导航技术解决此问题的可行性,文章最后给出了水下运载体集群多目标定位导航信息生成方案。     

电子海图信息系统(ECDIS)在船舶航行中的应用

为进一步丰富电子海图信息系统的功能,更好地发挥电子海图信息系统在海上航行中的作用,本文主要介绍ECDIS与雷达、AIS、VTS的兼容作用,进行数据融合,优势互补,为船舶导航提供可靠的信息。通过兼容作用确保船舶安全航行、船舶避碰和岸基服务具有十分重要的意义。     

模糊数据库技术在航海避碰决策支持系统中的应用

将航海避碰案例规范化 ,并根据案例中部分信息的不精确性 ,在数据库系统的数据表示和查询中引入模糊技术 ,从而形成了一个模糊关系型的避碰案例数据库系统 ,并将其嵌入到航海避碰决策支持系统当中 ,为安全航行提供了更丰富的决策信息。     

数据融合技术在船舶组合导航中的应用研究

随着船舶导航系统的组合应用,有必要对组合导航信息进行数据融合以提供高可靠性的导航信息。在简单分析了船舶导航信息主要的数据融合方法的基础上,针对联邦滤波器的结构设计了传感器本地多次数据融合决策算法,并对融合了传感器本地决策数据融合算法的容错性进行了分析,对于推动数据融合在船舶组合导航中的应用具有一定借鉴意义。     

数据挖掘技术在海流要素辅助船舶导航中的应用研究

海流对船舶导航、航行安全影响较大.本文在对海流研究成果和海洋环境数据库进行深入研究的基础上,详细考察了船舶在航行过程中对海流信息的应用环境及需求.为提高业务化应用能力,采用模式分析等数据挖掘技术,提出了实测数据融合的技术方案,给出了海流要素辅助船舶导航的应用模式.最后,以电子海图系统为平台,初步建立了海流要素辅助航迹模拟、船位校正等应用系统.     

杭州航区水文信息系统的开发与应用

杭州航区的水文条件相当复杂。过去依靠人工观察、记录、发布水文信息有众多弊端。为此开发了航区水文信息系统。介绍了航区水文信息系统的构架、功能、实现方式及特点。该水文信息系统投入应用后,极大提高了杭州港航系统的管理精度和管理效率。     

海洋环境要素区划技术研究

将中国近海现有海洋环境要素的观测数据有机地融合起来进行区域划分,对实现传统导航信息与海洋环境辅助信息合理地结合,提高船舶航行的安全性有重要的意义。以对船舶航行影响最大的海流要素为例,采用主因子分析的方法将24个量测指标综合成4个主因子,既简化运算又不失真地反映真实海况。通过方差最大正交旋转对荷载矩阵进行处理使其列向量两极分化,以分析影响各个主因子的主要指标。最后,利用4个主因子在各采样点的得分数将中国东海、南海划分为六个区域。此结果弥补了物理海洋学方法对海洋环境要素小尺度预报精度的不足,为船舶航行提供全域背景和信息决策指导。