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本文针对无结构决策问题,在基本AHP方法的基础上,深入探讨了加权AHP以及在信息缺损和动态情况下的加权AHP决策方法,给出了两个相关的命题及其证明。 相似文献
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在船舶保险案 件 中,保险公司经 常以船舶不适航 为由拒赔。以船 舶不适航为由拒 赔的理由是否正 确?笔者拟通 过最近的一个 海事案例来予 以分析。 一、案情 1994年 11 月,国内自然 人A以B船所 有人的身份向 C保险公司投 保船舶定期保 险,适用中国 人民保险公司 船舶保险条款 (1/1/1986),期 限为一年。船 舶在保险期间 的某航次航行 途中,遭遇8级 风,浪从船后两 舷打入甲板,整 船沉没。该航次 船长因病未随船 出航,也没有临时 委派代理船长。A 认为该起海上事故 属于保险责任范围,向C公司提出赔付要求。但… 相似文献
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在分析不定期船调度工作的基础上,利用AI和DSS的基本理论和技术,对不定期般调度决策支持系统进行了研究,详细阐述了系统的数据库、知识库和模型库等系统设计与实现的问题。DSS中采用了图形化模式操作方式,有利于用户接受和操作。 相似文献
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不定期船市场走高的主要原因 总被引:1,自引:0,他引:1
日本海事产业研究所首席研究员蓧田匡史于去年7月发表论文“提升不定期船市场的主要原因”,指出中国铁矿石需求的增长提高了海岬型散货船的运价,并使整个不定期船市场好转,中国的经济增长直接、间接地抬升了世界不定期船市场。据该氏预测,这一趋势将持续到2004年。现将其主要内容介绍如下。 相似文献
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林国龙 《上海海运学院学报》1995,16(3):1-11
DTOS系统是“不定期船动态报价系统”的简称,是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素,使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为,它有助于掌握不定期船市场的变化规律,提高我们的经营决策水平。 相似文献
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不定期船市场形势回顾与展望苏新民1995年不定期船市场形势自1994年秋季以后,走势继续坚挺。代表不定期船运价指标的美湾/日本航线货物运价,从1994年11月起开始超过30美元,1995年2月到9月,运价一直维持在30美元以上,但10月份以后运价急转... 相似文献
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相对于班轮运输市场而言,不定期船运输市场参与者众多,市场准入障碍小,其市场结构更接近于完全竞争市场,因此不定期船运输市场的竞争是自由和广泛的。但自上世纪90年代末期以来,伴随着主要的石油公司、大型钢铁公司等货主的合并与重组,船公司之间的合作以及船公司与货主之间的合作不断出现和深化,不定期船运输市场正呈现着从竞争走向合作的发展趋势。 相似文献
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层次分析法在螺旋桨优化设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了层次分析法(AHP法)的基本思想和实施步骤,并利用AHP法对某型常规潜艇螺旋桨进行了优化设计。计算结果表明,结合AHP法进行优化后,能够得到与设计者意图较为吻合的设计方案,从而为螺旋桨设计提供一个新的有效工具。 相似文献
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船舶自动航行系统的研究--船舶改向运动的控制与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
本文应用动态规划理论和最优控制理论 ,对航行环境的复杂性和可变性而导致的船舶自动航行系统不确定性作出综合决策和控制 ,并对改向决策后的船舶操纵运动控制问题进行了探讨 ,为船舶航行自动化的实现提供理论思路和方法。 相似文献
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不定期船经营智能决策支持系统 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析不定期船经营特点的基础上,将人工智能(AI)和决策支持系统(DSS)结合,提出不定期船经营智能决策支持系统的实现目标、系统基本结构和功能,给出了核心优化模型的表达和系统的知识库与方法库的实现机理。 相似文献
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针对船舶航行成本受航速影响较大的问题,设计一种港航联动机制,旨在降低船舶航行成本。在港航信息互通的基础上,建立以最大程度降低航线总成本为目标的多阶段优化模型,得出船舶航行成本优化效果随规划距离变动的关系曲线,并分析航行成本优化效果同规划距离之间的关系,证明该联动机制的可行性。计算结果表明:在通过该联动机制对船舶航行计划和对航行速度进行优化后,船舶航行成本能够获得有效的降低,并通过计算获得该机制下存在的最优规划距离。因此,该联动机制能够更好地对船舶航行计划进行优化,满足船舶航行的实际需求。 相似文献
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在船舶开航前和开航当时,谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船在司法实践中却有不小的争议。本文试图通过对当前一些主要观点的分析,来解决船舶开航当时的法律认定问题。 相似文献
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为应对IMO提出的日益严格的排放法规,降低船舶EEOI值,本文分析了EEOI的数学计算公式以及简化公式,并以某8063TEU大型集装箱船为目标船,基于MATLAB/Simulink建立了船舶能效系统的仿真模型.通过仿真研究,分析了船舶航速、航期、载货量、航程对船舶EEOI的影响,同时研究分析了EEOI对航速、载货量、航程变化的敏感性.结果表明随着航期的增加船舶EEOI逐渐减小;EEOI对航速的敏感性最高,对载货量的敏感性其次,而对航程的敏感性较低;降低主机工作负荷从而降低航速,以及提高船舶载货量都能有效降低船舶EEOI值,而增加航程则对降低EEOI值效果不明显. 相似文献
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准确评估船舶的能效表现是研究船舶性能、优化船舶能效的基础。为准确评估船舶航行状态对船舶航行油耗的影响和船舶的能效表现,以某超大型散货船为研究对象,基于船舶智能能效综合管理系统获取大量船舶航行数据,通过数据处理和特征工程找出影响船舶航行油耗的因素,采用人工神经网络建立船舶航行油耗模型。采用该模型预估船舶在一段航程中的总油耗量,验证该模型在评估船舶航行状态对船舶航行油耗的影响方面的有效性。此外,采用该模型对航程和转速进行优化,验证该模型对能效优化的可行性。 相似文献
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购建船舶与融资租赁船舶的财务决策研究 总被引:5,自引:0,他引:5
自上世纪九十年代以来 ,融资租赁船舶由于其投融资的特殊性在我国航运企业逐渐增多 ,如何进行购建船舶与融资租赁船舶的财务决策成了航运经济界探讨的一个重要问题。提出一种购建船舶与融资租赁船舶的差异现金流量财务决策方法 ,建立了在相同的财务风险条件下 ,购建与融资租赁船舶财务决策过程中租赁租金支付的盈亏平衡点公式 ,对这一盈亏平衡点公式作了进一步的论证。举例表明 ,所建立的融资租赁船舶租金支付的盈亏平衡点确定公式可以使购建船舶与融资租赁船舶的财务决策变得便捷而有效 ,对于其他行业购置与融资租赁某一资产的财务决策同样可以应用。 相似文献
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The hatchcoveless container ship is an innovative design which improves cargo handling productivity. The paper develops a methodology for measuring the gains. To illustrate the impact of faster port times on voyage profitability a voyage cost analysis is used to show its operational advantages. An investment analysis demonstrates the value which will accrue to the company over the life of the vessel. 相似文献