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轮胎中央充放气系统能在一定范围内方便地调整轮胎的工作气压,在不同的地面和气候条件下,通过调整前轮或中后轮的胎压,可以使车辆具有最大附着力,从而获得更好的通过性。但是不适当的轮胎气压可以导致轮胎迅速磨损,会影响车辆操纵性,如轮胎气压不应低于180千帕,如果轮胎气压过低,应立即停车调整轮胎压力。笔者以东风EQ2012N型汽车为例,介绍其轮胎中央充放气系统的正确操作方法。 相似文献
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高速公路爆胎事故的影响因素及其预防 总被引:1,自引:0,他引:1
通过调查和实验分析,影响爆胎事故的有轮胎气压、车辆装载质量、行车速度和轮胎磨损4个主要因素,高速公路的道路特点和车辆的运行特点(如高速度、重装载、远距离)对这些因素有着直接的影响,控制这些因素所带来的影响,可以有效地预防高速公路爆胎事故的发生。 相似文献
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轮胎气压监控系统(TPMS)是在驾驶时对所有四个轮胎的气压进行连续监控。这样就可以避免不必要的轮胎和燃油消耗增加。所以,该系统有益于车辆的主动安全性,此系统的元件位置图如图1所示。 相似文献
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沙漠环境影响汽车轮胎使用寿命的因素是多方面的,但在新疆塔克拉玛干沙漠环境下,导致车辆轮胎损坏的主要原因是轮胎气压不当,环境温度高,外物损伤及齿轮油磨蚀。以米其林24R20.5轮胎为例,分析了上述因素对车辆轮胎损坏的影响,并提出了相应的预防措施。 相似文献
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影响轮胎使用寿命的因素轮胎气压轮胎气压往往是大家容易忽视的问题。有人认为,轮胎气压高些好,这样可以超载;有人则认为,轮胎气压低些好,这样轮胎不爆胎。其实这些认识都是片面的。 相似文献
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汽车在有水路面行驶时,轮胎极易出现水滑现象,造成横向滑移而引起车辆事故事故。其中汽车运行速度,轮胎气压高低及路面状况和水膜厚度等,均影响着轮胎水滑的出现时机及水滑速度。 相似文献
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<正>当行驶中的车辆能够及时检测到压力渐失,不仅能提高驾驶安全性,还可以防止轮胎气压不足造成的轮胎磨损不均匀和高油耗。正确的轮胎气压还有助于提高驾驶安全性并提高驾驶动态。本文就保时捷车系轮胎气压监控系统原理与维修案例进行一一说明,并附部分在维修过程中的拆装及维修要求,仅供参考。一、卡宴轮胎气压监控系统(TPM)第2.5代有了为卡宴Turbo标配和为其他车型选配的轮胎气压监控系统(TPM第2.5代),就可自始至终对所有4个车轮分别进行行驶轮胎的轮胎气压监控。与从2008款起安装在卡宴上的TPM第2.2代相比,新的TPM第2.5代 相似文献
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非正常损坏的原因(1)轮胎气压异常。每款轮胎都有其特定的充气压力,而且其充气压力随着外界温度、路况和载荷的变化还需要进行一定的调整。在车辆的日常保养中,多数情况都是凭经验和感觉检查胎压,很少用气压表仔细检查轮胎气压,这样就造成了胎压过高或过低的情况,从而影响了轮胎的使用寿命。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。 相似文献
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别克荣御(Royaum)轿车装备了轮胎气压监测系统(TPMS),当车辆行驶时,系统不断监测4个轮胎内的空气压力,安装在每个轮胎气门杆上的压力传感器周期性地测量轮胎的实际压力,压力信息通过射频(RF)通信传送至安装在车辆后窗台板下的轮胎气压监测系统模块,轮胎气压监测系统模块解译收到的射频信号,并将数据格式化,然 相似文献
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轮胎非正常损坏的原因①轮胎气压异常。每款轮胎都有其特定的充气压力,而且其充气压力随着外界温度、路况和载荷的变化还需要进行一定的调整。在车辆的日常保养中,多数情况都是凭经验和感觉检查胎压,很少用气压表仔细检查轮胎气压.这样就造成了胎压过高或过低的情况,从而影响了轮胎的使用寿命。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响胎冠的减振性能, 相似文献
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轮胎气压报警系统能对静止或运动轮胎的气压、温度进行监测,当轮胎气压或温度不满足工作要求时,向驾驶员发出声光报警。轮胎气压报警系统又分轮胎气压监测报警系统和轮胎状态监测报警系统两种类型,为叙述方便,我们将它们统称为轮胎气压报警系统,它是国外各大汽车厂家竞相开发的一个领域。这是因为轮胎气压或温度过高或 相似文献
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轮胎在车辆前行中,要接受来自路面的冲击,其在反复变形中必然产生很多热量。由多层橡胶和帘布压铸而成的轮胎材料都是热的不良导体,热量难以散发,致使轮胎内部的温度在短时间内急剧上升,轮胎气压迅速升高,轮胎线束层应力急剧增大,此时,轮胎若遇到障碍物的猛烈撞击便会爆胎,易酿成安全事故。此时,胎内充的是普通气体——空气,若充的是氮气就另当别论了。 相似文献
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真空轮胎最大的优点是,扎钉后不会造成轮胎气压迅速下降,避免了车辆失控,且可续行10~20km,扎钉较小甚至不漏气,但应尽快修补。因为,过长的铁钉或铁屑,在轮胎亏气达到一定程度时,会划伤轮胎胎侧,出现人为硬伤,直至轮胎报废。 相似文献