东风康明斯弄潮柴油发动机"智能时代"

近年来,在汽油发动机和柴油发动机技术方面,电控发动机逐渐登上了舞台.发动机厂商为了提高燃油利用效率和发动机的操控性,达到日益严格的环保需求,纷纷开始引进或研发电控发动机,投资新的电控发动机生产线.柴油发动机的"智能时代"即将来临.作为全球知名的发动机制造商,康明斯公司一直以强大的技术实力,引领着全球电控柴油发动机的步伐.在中国,康明斯的合资公司东风康明斯也从2003年开始正式生产电控柴油发动机,为国内各大整车厂提供电控智能柴油发动机.     

跟我学——电控汽车维修技术(二)电控发动机的维修(上)

一、电控发动机故障诊断的基本原则、方法和步骤 1.基本原则 电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统,其故障的诊断也较为困难.而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统外其他部分的问题.故障检查的难易程度也不一样.如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则,就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在.电控发动机故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点.     

东风康明斯启动电控发动机"早期关怀行动"

随着国家排放法规的日益严格,符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的电控柴油发动机未来将逐步取代传统的机械发动机.从机械到电控,发动机技术发生了质的变化,对于整车制造商和驾驶员来说,应用的方式也将发生变化.为了更好地应对并引导这种新"变化",东风康明斯发动机有限公司启动了电控发动机"早期关怀行动".     

雪佛兰科鲁兹燃油供给系统故障检修

发动机是汽车行驶的动力源,现在的汽车发动机越来越精致,电控系统越来越完善.但是日益复杂的发动机电控系统也为故障的排除带来了一定困难.本文将以一个特定案例为载体来探索发动机燃油供给系统的故障检修.     

基于征兆模拟的发动机电控系统疑难故障诊断

疑难故障是发动机电控系统故障诊断中的技术难点.文中在分析发动机电控系统疑难故障种类的基础上,提出了利用故障征兆模拟来检测、诊断发动机电控系统疑难故障的方法.     

发动机管理系统在505SX型车上的应用研究

以油耗较高的标致505SX型车为研究对象,在其XN1A发动机上应用发动机管理系统开展了降低油耗与排放的研究工作.通过发动机管理系统选型、发动机台架标定试验、整车标定试验等研究工作,开发了XN1A发动机燃油喷射电控系统与电控点火系统,并进行了发动机外特性及万有特性的测试.试验结果表明,该发动机管理系统能使发动机及整车燃油消耗明显降低,其动力性优于原化油器式发动机,排放性能也有所改善.     

直喷发动机电控系统原理初探

直喷发动机电控技术在高档小轿车里已经被广泛应用,为了能够更好地修理直喷发动机汽车,汽修人员应充分了解、掌握直喷发动机电控系统的原理.汽修人员除了要了解直喷发动机的基本结构外,还需要充分掌握其功能、原理,这样才能从根本上迅速找到直喷发动机的故障,并快速解决发动机故障.因此,本文从该系统的技术原理、功能和组成三方面来对直喷发动机电控系统进行初探.     

金杯海狮发动机故障灯报警、油耗高

<正>一辆2009年3月产金杯海狮车因发动机故障灯报警、油耗高而报修,该车装配V192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶76000km左右。对于电控发动机故障灯报警故障而言,说明发动机电控系统必然存在故障,有可能是电控系统相关电路故障,也有可能是相关电子元件损坏,需通过相关检测才能确认故障所在。当发动机电控系统一旦出现故障,必定会影响发动机的启动性、运转平稳性、动力性、燃油经济性以及尾气排放性,问题严重时将会造成发动机不能启动着车或着车后不能正常行驶。     

为公交量身定作,东风康明斯成功进入天津公交

近日,一批装配符合国Ⅲ标准的东风康明斯电控发动机的新型公交车,运营在从天津市区到滨海新区的主要路段.这些新车的发动机再也没有了以往震耳欲聋的噪音,车尾也没有了讨厌的黑尾巴,这些都要归功于东风康明斯针对公交而量身定作的新型电控发动机.     

电控车用汽油机的标定系统和标定试验

电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致，各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。