采用双层预切缝防治沥青路面不规则缩裂

为了防治沥青混凝土路面低温下出现不规则裂缝这一病害,将沥青混凝土面层和水泥稳定砂砾基层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝,使路面按预切缝位置规则缩裂,减少了路面网裂病害,延长了路面使用寿命。     

浅谈石灰稳定土基层缩裂的防治

介绍了影响石灰稳定土基层强度的因素,以及石灰土基层的应用,提出了石灰稳定土基层缩裂的防治方法。     

预切缝在中小跨径桥梁上的应用

随着车流量的猛增，车速提高，如何解决桥梁伸缩与跳车这对矛盾，显得越来越迫切。在中小跨径桥梁上应用预切缝解决伸缩与跳车对这对矛盾是一种方法。     

沥青层厚与基层对低温缩裂的影响

本文通过对沈本试验路径面冬季预测结果，分析了沥青层厚和基层对低温缩裂的影响；提出了沥青层厚和基层是影响沥青路面开裂宽度的重要因素．     

水泥混凝土路面不规则横缝的成因与防治

通过分析论述水泥混凝土路面不规则横缝产生的原因,提出具体的预防和处理措施,以期为相关工程提供参考和借鉴。     

浅谈公路水泥混凝土横向缩缝施工技术要点

根据全国公路的大量建设,特别是高等级的水泥混凝土公路为主,断板问题是混凝土公路的一大弊病,提出了公路水泥混凝土横向缩缝施工技术要点,对水泥混凝土的强度要求,混凝土的切缝时间,混凝土的切缝深度及切缝的操作过程的技术要点。     

沥青路面低温缩裂的原因分析及减轻裂缝措施

对黑河至大连公路哈尔滨至平房段沥青混凝土路面低温缩裂进行实地调查 ,掌握了一定数据 ,在此基础上对沥青混凝土路面低温缩裂进行分析 ,并提出为减轻裂缝而应采取的措施。     

黑色路面低温缩裂的探讨

对黑色路面低温缩裂的种类划分、影响因素、成因机理及其变化规律进行系统地分析研究     

高等级沥青路面裂缝成因及防治办法

近年来我国公路建设飞速发展,但道路病害也日益增多,尤其是沥青路面裂缝;通过对沥青路面各种裂缝产生机理深入分析,提出了多种有效的防治措施。     

浅谈沥青路面常见病害及防治措施

介绍了沥青路面常见病害 ,高温变形、开裂和水害的产生原因及防治措施。     

表面含裂缝沥青路面低温收缩断裂分析

考虑沥青混合料的感温特性,应用ABAQUS的瞬态热分析和热-力耦合求解技术,采用奇异单元及断裂力学理论,对沥青路面在低温大温差作用下的温度应力表面裂缝问题进行了数值分析.分析结果表明：外界环境温度变化对沥青路面面层的影响最大,其次是基层;低温收缩产生的温度拉应力在裂尖附近急剧增大,导致材料损伤,致使裂缝进一步扩展;降温幅度对应力强度因子KⅠ的影响显著,大温差是高寒地区沥青路面损伤的重要原因.     

高速公路沥青路面早期破坏及防治

结合公路建设实践 ,对高速公路沥青路面的早期破坏原因作了分析 ,并对相应的解决办法提出了探讨意见。     

沥青混凝土路面裂缝成因分析

着重阐述沥青路面裂缝产生的原因,并提出相应的预防措施。     

新疆沥青路面反射裂缝病理分析及防治

国内高等级路面以半刚性基层沥青路面结构形式为主,新疆属于温带大陆性干旱、半干旱气候,具有季节性以及昼夜温差大、干燥少雨等特点,使新疆内路面反射裂缝等病害更为突出。目前,反射裂缝已成为新疆最常见的路面病害形式之一,不仅降低路面使用性能,而且缩短了路面使用寿命,以南北疆2条国道为背景,主要从反射裂缝的产生原因及扩展机理出发,提出相应的防治措施。     

高等级公路沥青路面裂缝类损坏危害及防治措施

分析了高等级公路沥青路面裂缝类损坏产生的原因,并提出了相应的防治措施。     

沥青混凝土路面裂缝的原因与简易维修

从沥青混凝土路面的特点出发 ,论述了其产生裂缝的三种原因 ,并提出了其修补技术     

黏聚区模型在沥青路面反射裂缝模拟中的应用

结合ABAQUS有限元软件, 分析了基于牵引力-分离法则的三维黏结单元本构模型与参数; 通过对单一黏结单元施加位移荷载, 对比了不同初始损伤与完全失效准则组合下, 加载过程中单元应力、位移和应变能的理论计算结果与数值模拟结果, 以验证黏结单元的可靠性; 将黏结单元布设在开裂基层上方沥青面层可能发生反射开裂的部位, 应用黏聚区模型模拟裂缝的发展过程, 研究了黏结单元参数和面层厚度对裂缝扩展的影响。分析结果表明: 当黏结层刚度由40GN·m^-3下降到20GN·m^-3时, 单侧荷载与对称荷载作用下黏结层中分离位移的比值由1.52增大到13.52, 单侧荷载作用下黏结层中剪切位移与张开位移的比值由1.52增大到11.32, 说明当潜在裂缝扩展区刚度降低时, 沥青层易于产生Ⅱ型剪切裂缝; 在交通荷载作用下, 沥青面层损伤开裂的路径为首先沥青面层底部发生损伤并向上发展, 随后路表轮载作用处附近发生损伤并向下发展, 在损伤贯穿沥青面层后, 潜在裂缝扩展区刚度的继续下降将使损伤沿道路横向继续扩展; 在面层厚度以2cm的梯度由16cm增加到22cm的过程中, 黏结层中分离位移分别降低了32.31%、15.22%、9.63%, 剪切位移与张开位移的比值由3.24降低到1.10, 说明增加面层厚度能有效延缓反射裂缝的扩展, 但此延缓效果随着面层厚度的增加而减弱, 并且使得面层反射开裂类型由Ⅱ型剪切型开裂逐渐趋于Ⅰ、Ⅱ型混合模式开裂。     

排水性沥青路面防水粘结层拉拔性能试验研究

根据室内模拟试验中的剪切试验,确定高粘沥青、SBS改性沥青、环氧沥青和改性乳化沥青等4种防水粘结材料的最佳用量.采用美国进口的MTS-810万能材料试验机,按1cm/min的拉拔速率分别对采用最佳沥青用量的4种试件进行拉拔试验,探讨其在不同条件下的拉拔强度变化规律,并进行拉拔强度与剪切强度的相关性分析.试验结果表明:随着温度的升高,粘结层材料的拉拔强度会不同幅度地降低;在不同界面状态下,粘结层会因界面潮湿而降低其拉拔强度;拉拔强度与剪切强度有很好的线性相关性.