破解中国汽车工业自主创新主要难题(下)——学习、贯彻习近平总书记中国特色自主创新道路理论

我国由世界汽车大国迈向汽车强国的瓶颈是自主创新能力不足。本文简要闸述了"什么是自主创新",分析了我国汽车工业自主创新的必要性,重点破解我国汽车工业自主创新四项主要难题。以中国特色社会主义理论,尤其是《习近平关于科技创新论述摘编》为指导,在北京市教委《中国汽车工业史》课题组调研一汽、上汽、上海大众、北汽、福田、奇瑞等企业基础上,总结中外车企自主创新历史经验和规律,破解我国汽车工业自主创新主要难题,为我国迈向汽车强国创新理论、政策和法律法规,建言献策。     

破解中国汽车工业自主创新主要难题(上)——学习、贯彻习近平总书记中国特色自主创新道路理论

我国由世界汽车大国迈向汽车强国的瓶颈是自主创新能力不足。本文简要闸述了"什么是自主创新",分析了我国汽车工业自主创新的必要性,重点破解我国汽车工业自主创新四项主要难题。以中国特色社会主义理论,尤其是《习近平关于科技创新论述摘编》为指导,在北京市教委《中国汽车工业史》课题组调研一汽、上汽、上海大众、北汽、福田、奇瑞等企业基础上,总结中外车企自主创新历史经验和规律,破解我国汽车工业自主创新主要难题,为我国迈向汽车强国创新理论、政策和法律法规,建言献策。     

中国汽车自主创新为零部件产业带来的机遇和挑战

诠释汽车自主创新的新概念,全面阐述中国汽车及其零部件产业自主创新的现状与发展,提出汽车企业自主创新为零部件工业所带来的机遇和挑战.     

“产学研结合”与汽车自主创新能力建设

论述了汽车自主创新的内涵和三个层面，汽车自主创新能力建设与产学研结合的关系，并对产学研结合的必要性、潜力吸存在主要问题进行了阐述，较全面地表达了笔者对产学研结合与自主创新能力建设的理解和认识。     

正在提升和跨跃中的自主品牌汽车——北京车展自主品牌集体亮相述评

2006年11月的北京国际车展上，包括概念车和新车型在内的众多自主品牌汽车集体发力亮相，这是我困汽车工业界贯彻“自主创新”国策的一次检阅，是汽车工业竞争力提升的一次展示，表明我国汽车工业自主发展正在成长和成熟，自主创新正在提升和跨跃。     

安徽汽车工业的比较优势探析

安徽汽车工业起步于1968年4月,经过近40年的发展,现在已经成为国内汽车工业自主创新的重要基地。同时,由于安徽汽车工业整     

自主创新中国汽车发展的永恒主题

党的十六届五中全会提出的”十一五”规划的建议确定了“加强自主创新，使中国由汽车生产大国走向汽车强国”的宏伟目标．把“自主创新”提到前所未有的历史高度。最近召开的中央经济工作会议，也把自主创新作为2006年经济工作的八大目标之一，进步强调了自主创新对于中国经济包括汽车工业发展的紧迫性和重要性。本文试就“自主创新”的有关问题作一些粗浅的探讨。     

高效、高精、成套——中国汽车制造技术装备的自主创新

作为国民经济支柱产业的汽车工业,要完成从汽车制造大国向强国的转变,实现汽车制造技术装备的自主创新是关键。     

长安汽车自主发展 打造国际化新思路

近期举行的第4届中国汽车创新论坛上，中国汽车工业的自主创新路线成为整个业界关注的焦点。     

中国汽车自主品牌发展的探讨

我国的汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业的激烈竞争中取得发展的。随着改革开放,我国自主品牌汽车更是在国内汽车市场立稳脚跟,并在国际汽车市场占有一席之地。在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机等,但仍然存在自主创新、自主开发能力不足等问题。面对国外汽车企业的巨大压力,只有坚持不懈地走自主创新、自主开发的道路,掌握属于自己的核心技术,才能使我国的民族汽车工业走上持续健康发展的道路。     

集成创新是提升汽车企业核心能力的关键

在国家《"十一五"规划》中,政府把自主创新作为国家战略的支撑点,建设创新型国家已经成为我国的战略目标。汽车工业作为国家发展的战略产业之一,要求自主创新的呼声是非常高的。对全球汽车     

上汽自主创新体系发展前瞻

1 夯实基础积聚自主创新雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

说出了我们的心里话--读经济日报有感

经济日报从6月2日开始,连续6天报道了奇瑞这个自主创新的典型。如此高密度、大容量、多方位地报道一个自主创新的先进企业,不能说绝后,恐怕也是空前的。这是篇落实党中央、国务院号召的自主创新,指明我国汽车工业发展的正确方向和道路,表达汽车人和广大人民群众心声的佳作。作为一个参与过长春汽车厂建设的老汽车人,读罢此文,感到非常亲切,特别解渴。     

车事荟萃

法士特公司三款变速器获“自主创新优秀新产品”奖 在中国机械通用零部件工业协会“自主创新优秀新产品”表彰大会上，法士特集团公司自主创新研发的12档重卡变速器荣获“自主创新优秀新产品”特等奖、6DS系列客车变速器和轻量化多档位汽车变速器荣获“自主创新优秀新产品”优秀奖。     

东风天锦荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖

2010年12月21日，2010年度中国汽车工业科学技术奖揭晓，“东风天锦中型载货汽车的开发和自主创新”项目荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业最权威的奖项，也是东风商用车整车项目近20年来获得的最高荣誉。     

上汽自主创新体系发展全景图

夯实基础 积聚自主创新的雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的开发、投资、生产、销售、及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

论现阶段中国汽车工业的发展战略

经济全球化和我国加入WTO在即，我国汽车工业将面临严峻的挑战。因此，我国汽车工业应按国家“十五”计划纳要的指导方针精神，坚持改革开放，抓住机遇，加快发展；审时度热，主动融入汽车工业全球化发展进程，积极参与国际汽车工业体系分工；在与国际著名汽车公司的合作中求生存、求发展；在借鉴国成功经验和自主创新中走一条具有中国特点的汽车工业发展道路。     

中国汽车产业发展趋势预测

汽车产业对推动和保障国民经济的持续发展有重要作用."十一五"期间,我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业.未来5-10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期,本文针对我国汽车产业的发展方向进行了研究,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业...     

“吉利现象”世人瞩目

<正>作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业,吉利控股集团已成为国内轿车制造业"3+6"格局的重要成员,并正以"中国自主品牌"的名气和自主创新的姿态,引人注目地登上国际汽车工业的舞台,成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承     

江西汽车"踩油门"

近日,江西省政府在南昌八一广场召开“支持汽车工业稳健发展政策措施新闻发布会”,宣布将从纳入政府采购、鼓励社会购买、推动自主创新、强化协调服务、提供生产保障和加强信贷支持等六大方面强势做大本省汽车工业.