《国外铁路科技管理》正式出版

正本书选取了德国、法国、英国、美国、日本、欧盟共六个铁路科技领先的代表性国家和地区,对其铁路行业科技创新体系及科技创新活动组织实施方式进行了系统探究,较为全面地勾勒了相关国家和地区铁路科技管理模式概貌,集中展现了发达国家铁路科技管理工作的特点。本书由《国外铁路科     

铁路科技工作座谈会在秦沈线试验现场召开

2002年铁路科技工作座谈会于2002年9月26-27日在秦沈线试验现场顺利召开，铁道部总工程师王麟书、铁道部副总工程师鞠家星出席了会议。参加会议的有各铁路局、青藏公司、部计划司、信息中心、铁科院、经规院、党校、各设计院、物资总公司等单位的主管科技工作的领导和科技处长，会议还特邀有关铁路高校和中国南车、北车集团、工程、建筑、通号总公司的领导和科技处长参加。会上王麟书总工程师做了关于《依靠科技进步，加快铁路发展》的报告，鞠家星副总工程师做了2003年科技研究开发重点工作及修订科技计划管理办法的讲话。与会代表就2003年全路科技工作和研究重论了新修订的《铁道部科技研究开发计划管理办法》。铁道部科技司布置了2003年铁道部科技研发计划的申报工作。会议期间全体与会代表参观了秦沈客运专线的试验现场。会后，科技司将根据各单位的意见，修订《铁道部科技研究开发计划管理办法》，下达并组织好2003年度科技研究开发项目的申报工作。铁路科技工作座谈会在秦沈线试验现场召开!本刊记者     

知识管理在铁路科技创新中的作用

当前我国铁路科技创新已走在世界前列。在铁路科技创新体系中,知识资源是创新的核心动力之一,是获得竞争优势的根本来源。有效的知识管理对提高铁路科技创新知识存量、促进铁路科技创新可持续发展具有重要意义。介绍依据知识存在形态进行的知识分类,以及不同种类知识的转换模式。将知识管理融入SECI模型,提出创新的演化过程,并对知识管理在铁路科技创新中的作用进行详细阐述。     

加快科技信息资源整合 助力铁路自主创新——记郑州铁路局科技信息中心科技信息综合资源数据库的构建

随着现代铁路科学技术的飞速发展和党中央"自主创新"战略方针的提出,铁路系统对科技信息的需求激增,对铁路科技情报机构的服务手段提出了更高的要求。但因为铁路所采用的技术专业性比较强,再加上中国铁路系统的特殊性,路外的科技情报机构很难为铁路企业提供非常适用、非常全面的科技信息情报服务。因此,在这种新形势下,就要求铁路系统内的科技情报机构自力更生,建设一个专业性较强的铁路科技信息资源共享平台。     

铁路科技协同创新与科技资源优化配置方法研究

铁路科技协同创新与科技资源配置在科技决策中起着至关重要的作用。通过分析影响铁路科技协同创新与科技资源配置的因素,构建铁路科技协同创新与科技资源类目的量化表,采用BP神经网络方法对不同条件下影响铁路科技协同创新与科技资源配置情况进行预测、分析,并对其社会效益和经济效益进行分析。提出在应用型项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场和高校为主的团队协作模式,以股份制方式提供资金;在基础性项目领域,建立招投标机制,通过政策引导建立以高校为主的科研协作模式,实行前端成本后端奖励的资助方式;在公益性项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场为主的团队协作模式,采用后端奖励模式来提供资金。     

浅谈企业科技档案在科技工作中的作用

在我国铁路现代化进程形势下,企业科技档案管理工作步入了新的发展阶段。介绍了铁路企业科技档案主要内容,分析了企业科技档案的功能,最后阐述了科技档案在企业科技工作中的作用。     

铁路科技统计指标体系研究

分析铁路科技统计现状及特点,研究建立由4个一级指标、8个二级指标及16个三级指标组成的铁路科技统计指标体系,并对指标的作用及涵义进行分析说明,提出加强数据指标的前瞻性研究、强化统计分析功能、保证指标体系的相对稳定性和铁路科技统计工作责任落实的建议。     

对铁路科技投入问题的研究

回顾了我国铁路科技投入概况，通过人大中型工业企业科技投入及国外科技投入强度对比，并参照国外铁路科技投入状况，提出了对我国铁路科技投入的政策建议。     

中国铁路科技发展展望

通过对铁路现状及形势的分析，论述了“九五”铁路科技发展的指导思想与目标，指出提高旅客列车速度，提高货物列车重量，保障行车安全等九项关键技术是铁路科技发展的重点，展望了到２０００年铁路科技水平的突出标志。     

选拔培养年轻科技干部工作的思考

铁路建设和运营离不开科技的支撑,在企业经营管理中,科技干部是各项工作的推进者.铁路事业对年轻科技干部的需求呈一种刚性趋势,对年轻科技干部的选拔培养工作提出了更高要求.找出当前存在的症结,并从观念和机制角度对此项工作进行深刻的思考.     

加强科技管理 推进自主创新 努力开创铁路科技工作新局面——在中国铁路总公司科技工作会议上的讲话(摘要)

<正>2014年铁路科技工作会议的主要任务是:深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神,落实中国铁路总公司工作会议部署,总结2013年铁路科技创新工作,分析铁路科技发展面临的新形势,部署2014年铁路科技工作重点任务,动员全路科技工作者开拓创新、扎实工作,为全面实现铁路"十二五"科技发展规划目标,深入推进铁路科学发展作出新贡献。1 2013年铁路科技工作取得了新的成绩2013年,我国铁路实施了政企分开和机构改革,组     

基于Solr的分布式铁路科技资源整合与检索实践

根据铁路科技信用与能力评价的实际需要,针对铁路科技资源存储、利用现状,基于Solr开源搜索平台,提出了分布式铁路科技资源整合与检索解决方案,设计了检索框架,阐述了具体操作方法,进行了实际应用.     

全国铁路科技大会胜利召开

2007年9月9日,全国铁路科技大会在北京召开。会议全面总结了党的十六大以来铁路科技工作取得的显著成就和基本经验,深入分析了铁路科技创新工作面临的新形势,明确了今后一个时期铁路科技创新工作的主要目标和重点任务,动员全国铁路干部职工站在新起点,进一步提升铁路自主创新能     

加入WTO对铁路科技工作的影响及对策

从WT0《补贴与反补贴措施协议》对政府科技支持的限制出发，分析了加入WT0对我国铁路科技发展的影响，提出了调整政府铁路科技支持政策和铁路技术发展路线，加强铁路科技法制化管理的具体政策建议。     

2009年全路科技工作会议在沈阳铁路局召开

为服务和谐铁路建设、开创铁路科技工作新局面,2009年全路科技工作会议于4月20-21日在沈阳铁路局召开。会议总结回顾全路科技大会以来铁路科技工作取得的成绩．分析了铁路技术创新面临的新要求,部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。     

俄罗斯1997科技大会简介

1997年10月初在圣彼得堡召开了国际《准高速和高速铁路暨铁路发展及前景的几个主要问题、对加速铁路运输科技进程影响》的科技大会。参加会议的有俄罗斯有关各部及各部门、俄罗斯科学研究院、运输研究院，主管科研、设计和建筑单应、工业企业、各铁路局，国外12个国家的主要路局及公司的代表。在这些国家高速铁路已运营很长时间，并仍在修建新的高速铁路线。会议期间，学者及专家对在俄罗斯实施准高速及高速运行计划问题、新一代铁路系统对国家经济、环保、社会领域的影响及发展问题、对向现代比铁路建设和运营技术的过渡问题、从根本上生产…     

进一步提高创新水平为和谐铁路建设提供科技支撑

为服务和谐铁路建设、开创铁路科技工作新局面,2009年全路科技工作会议于4月20日至21日在沈阳铁路局召开。会议总结回顾了全路科技大会以来铁路科技工作取得的成绩,分析了铁路技术创新面临的新要求,部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。     

构建铁路货运安全科技保障体系的探讨

科技在确保铁路货运安全方面发挥着越来越重要的作用。在分析科技对铁路货运安全的作用的基础上,提出铁路货运安全科技保障体系的概念、总体目标和基本原则,从研发体系、科技创新体系、科技推广体系3个方面阐述铁路货运安全科技保障体系的主要内容。     

国外铁路科技发展趋势及对我国铁路科技发展的建议

从高速、重载、安全、运营管理、节能环保、运用维护等技术领域,总结当前国外铁路科技发展趋势;立足国家和铁路行业、企业发展实际,分析"十三五"时期我国铁路科技发展的新需求;在此基础上,对我国铁路未来科技发展方向提出相关建议。     

俄罗斯铁路科技发展的主要方向

2001年5月,俄罗斯铁路开始进行为期10年的改革,作为铁路发展重要方面的科学研究工作也进行了一些调整,确定了铁路科技工作的宗旨和主要发展方向.