设计是有机的：梅赛德斯-奔驰设计科技日

设计是有机的,它应该是润物细无声,从中表达出一种纯粹的感性。梅赛德斯一奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生就这样言简意赅地为我们概括了全新奔驰的设计理念,这也是奔驰新豪华主义的重要组成部分。设计是梅赛德斯一奔驰独一无二的品牌标识。奔驰的设计师们在传统和当代之间自如游弋,运用感性和纯粹相结合的表现手法．让理性和感性完美交融,带领汽车设计进入新豪华主义。Hubert Lee先生认为豪华代表着那些最弥足珍贵、也最让人梦寐以求的东西。奔驰新的豪华主义是一种心灵的体验,真实又显得简约,当然也要包装在尖端的科技和极致的工艺上。     

海滨新风景 扎哈的全新摩托艇

著名建筑设计师扎哈·哈迪德（ZahaHadid）通过推出这款摩托艇设计开始了她的海上冒险，而且她的设计不只是停留在研究阶段，目前已经在法国的一家造船厂投入生产。     

马自达6 5HB

承袭一贯自然流线的运动外形设计，与讲求精致的原则，来自ZOOM-ZOOM的运动设计理念，天生就在理性与感性之间游走。没有贪心的花哨，只有充满动感的一面。[编者按]     

1957 Fiat-Stanguellini 1200 Spider America 伟大的汽车设计

正她是独一无二的,她曾被遗弃在谷仓中,她经过彻底修复后却惊艳了世界。这部集优美与速度一身的FiatStanguellini 1200 Spider America,是Bertone设计所的天才设计师Franco Scaglione所设计的。他与Nuccio Bertone的一拍即合促     

理性与感性之间SVW GRAN LAVIDA

诞生于朗逸平台的朗行，在实用性方面有着得天独厚的优势，而在设计方面又带给我们一股清新的感官体验，它拒绝世俗而平庸的生活，喜欢在理性和感性之间寻求平衡。     

体验营销策略在实践中的应用

随着中国汽车市场的快速发展，如何应对日益激烈的竞争，已成为摆在汽车厂商面前的一大课题。在当今的汽车销售过程中，决定顾客购买行为的是感性认同与理性接受的结合，而且消费的层级越高，其中的感性成分就会越多。汽车厂商顺应客户越来越重视消费过程的体验这一心理需求，适时地在营销中广泛应用了体验营销这一新的策略。     

王的盛宴

在意大利，人人都有一副好嗓子。GT出身的Gran Cabrio MC纵然没有比肩458Spider以及Huracan的性能高度，它天生就是一个歌者，甚至为了嘹亮的嗓门不惜刻意地加入了后天的修饰，卖弄着独树一帜的技巧，每次发动发动机，排气管总夹杂着平地一声雷的爆炸力，一下子就把大家的注意力从458跟Huracan身上拉过来。严格来说，Gran Cabrio MC并非一台性能超班的跑车，它是身上散发着充满感性认知的GT。嗯!不夹杂着一点理性，那就是不但要满心欢喜地享受美极的车身线条，也要全盘收下那兴之所至随意发挥的简朴内饰，意大利人的随性在它身上表露无遗。     

菲亚特的未来

菲亚特采用双管齐下战略——分设两个部门,分别取名为“感性”和“理性”。新124 Spider与菲亚特500一起,同属“感性”车型系列。 菲亚特·克莱斯勒汽车将把菲亚特品牌分为两个分支,以提高菲亚特在西欧汽车市场上的竞争力。     

艺术之美在于创造非凡事物：访全新CLS外观设计师Hubert Lee

从2003年第一代CLS诞生至今，奔驰已向用户交付了超过17万辆CLS，曾有一项调查显示。60％以上的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。新款CLS在保留原有设计元素的同时做了一些创新，其优雅与激情的感性之美堪称经典．全新CLS外观设计师Hubert Lee称这代CLS是他加入奔驰以来最具挑战的设计工作。     

设计年代进化论

与著名设计师刘治治谈汽车在不同年代的设计特点，刘治治说：“不同的年代有着不同的设计特点，汽车作为设计的密集综合体也不例外，在年代对设计的影响这个层面上，相同年代的审美取向是互通的，这个审美取向影响着这个时代跟‘设计’有关的所有东西。解读一款汽车从它的设计年代去分析设计意图十分清晰。”     

教你读懂CTS科技与艺术融合的凯迪拉克CTS设计讲解会

“钻石切割”理念依然出现在全新CTS的设计讲解上，但这次它被赋予了更多的艺术感性的色彩，它不再是冷冰冰的一种设计语言，而是一种艺术与科技矛盾的结合体。对于凯迪拉克这样的百年品牌来说，要背负的元素实在太多了；而对于CTS来说，世间无论多么伟大的设计之作，都只源于一支笔、一张画纸以及设计师对美的无限想象，CTS则成为了“艺术与科技”设计理念最好的诠释。     

我们是一伙的

在北京车展期间采访起亚设计师彼得·希瑞尔令我很兴奋，因为感觉就像遇到了知音。这位大腕设计师骨子里非常看重消费者的感受，从价值观角度上，我觉得他跟我们是一伙的     

一道数学题

随着各个品牌陆续推出Hybrid混合动力车型，这一技术如今对广大车友已不再陌生。而作为世界范围最早使用此技术、并已成为行业标准的雷克萨斯来说，混合动力技术的成熟度与先进性早已超过我们的想象。从前我们对Hybrid的节能环保特质多为感性的认知，而今天希望凭借趣味数字游戏，让混动技术的特质能被理性的读取。     

法国人也玩技术

东风标致借“升蓝”重夺技术高地 长久以来，法国人给我们的印象等同于浪漫感性的，当德国人在讲述生硬的技术特征的时候，法国人更愿意感性地讲述车和生活的关系，至于理性的技术，法国人似乎并没有太多提及。     

提高学习能力，增强创新意识

当今世界，一名成功建筑装饰设计师的素质、能力决定着她所在设计团队的命运。团队领导者在任何一个团队中都是一个赋予团队生机勃勃的力量，而作为一名从事建筑装饰设计专业的人员，更加要具备较强的学习能力、与时俱进的观念和创新意识。     

高级定制设计师眼中的K5

彼得·希瑞尔，现任起亚汽车的首席设计师。作为世界上仅有的得设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔的三大汽车设计师之一，彼得·希瑞尔非常自信地用设计带领起亚走向成功。通过设计，起亚汽车已经从物有所值向有设计感转变。而经过彼得精心打造的起亚K5，将会带给我们哪些精彩呢？     

中国民族汽车高端品牌的营销出路

本文从科特勒品牌营销理论人手，以瑞麒G5为例分析自主高端品牌营销过程中所存在的问题，并在汽车品牌推广方面提出了关于感性诉求式营销和理性诉求式营销以及广告语创作的个人见解。     

简单，是终极的复杂 彼得·希瑞尔和起亚设计

“彼得·希瑞尔，现任起亚汽车的首席设计师。作为世界上仅有的获得设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔的三大汽车设计师之一，彼得·希瑞尔非常自信地用设计带领起亚走向成功。从彼得·希瑞尔入主起亚以来。     

那些消逝的信仰

我有个在NGO组织工作的朋友，是个虔诚的基督教徒，在她看来，最大的爱是应该无私地献给上帝的。但这也被我拿来时不时跟她开玩笑。有一天，我跟她说，我想信基督教，让她帮我介绍介绍。她很认真地回答，你那么聪明，又很善良，该被神接受。     

宝马Lovos概念车

帅吧？可惜不是宝马的设计成果，听着有点失望？别介啊！这辆概念车出自Anne Forschner之手，这位年轻的设计师年仅24岁，是Piorzheim大学的在校生，又一个现实版的“陆涛”。虽然看着跟炸鳞的热带鱼似的外观你可能有点接受不了，但概念车嘛，