东风客车公司成立

6月2日，东风汽车有限公司东风客车公司在十堰成立，这是东风商用车公司着眼新的战略目标在客车业务领域迈出的重要步骤。东风客车公司在东风汽车有限公司发展战略、投资决策、事业计划和基础性研发等总体框架内，承担客车及客车底盘的商品规划、研发、采购、制造、销售及售后服务全价值链的经营活动。     

优势演绎个性

随着东风日产合资公司产业的日益壮大，东风汽车有限公司把做强做大客车底盘事业确立为中期事业计划的重要组成部分，将东风客车底盘有限公司定位为东风客车底盘的专业化生产基地。公司秉承东风汽车有限公司所拥有的东风大品牌、大服务、大总成和东风30年精湛制造技术四大优势，“百尺竿头”提出了“优势 改善”的发展方略。通过多年的努力，产品线的深度和宽度发生了根本性突破，形成了东风客车底盘特有的个性优势。     

技术优势:提升客车底盘市场能力的关键

随着东风日产合资公司产业的日益壮大,东风汽车有限公司把做强做大客车底盘事业确立为中期事业计划的重要组成部分,将东风客车底盘有限公司定位为东风客车底盘的专业化生产基地。我公司秉承东风汽车有限公司所拥有的东风大品牌、大服务、大总成和东风30年精湛制造技术四大优势,于“百尺竿头”提出了“优势＋改善”的发展方略。通过多年的努力,产品线的深度和宽度发生了根本性突破,形成了东风客车底盘特有的个性优势,为公司市场营销提供了保证。     

满怀激情成功起跑--东风商用车公司构建客车营销体系推动客车事业发展

一年销售客车857辆，这也许算不上可观，但对东风商用车公司市场销售总部客车销售部来说，却无疑是一个可喜的开端。2004年底成立的客车销售部于2005年初正式承接东风客车底盘有限公司（主要生产中型客车）的客车销售工作，在人员尚未到位、销售体系和流程仍是一片空白的情况下艰难地开始了销售客车的新事业。     

长风破浪会有时--东风客车底盘有限公司发展纪略

2D04年,对于东风客车底盘有限公司来说,有太多的惊喜客车底盘销售,全面完成东风有限公司下达的年度计划,同比上升13.3％专用车底盘销售,完成计划的11.08％,同比上升42.2％,增长率名列底盘行业前茅。企业的经济效益明显提高,经营质量明显提升,市场环境明显改善。     

选择成功伙伴 开创京华辉煌

北京市京华客车有限公司与东风客车底盘有限公司有过良好的合作经历，北客(现京华)是东风客车底盘有限公司产品采购大户。尽管受诸多因素的制约，自2000年到2003年上半年的合作曾一度出现波折。但，从2003年下半年，东风客车底盘有限公司新一届领导班子到任后，我们的合作全面恢复，并且向纵深延伸，2004年我公司全年采用东风底盘500余台，全部是大型、高档的公交底盘。     

东风客车底盘公司“底气”足

从日前召开的东风客车底盘有限公司2006年商务会获悉．2005年．在客车底盘市场与去年基本持平的形势下，     

燃料电池客车的发展状况及趋势

东风客车底盘有限公司作为中国的大型专业化客车底盘制造公司，环保问题始终是一个无可回避的课题。早在多年前，东风客车底盘有限公司已经开始与国内几家著名的汽车研发机构联合进行各种替代能源方面的研究开发，包括燃气汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。     

领先来自科技,和谐源于关怀--东风杭汽携高档客车及底盘参展

东风杭州汽车有限公司系东风汽车有限公司的控股子公司,是东风集团中高档客车和客车底盘的生产基地,为浙江省和杭州市重点扶持培育企业之一。东风杭汽是全国专用客车底盘开发最早、规模最大的专业生产厂之一。2003年通过引进日本富士重工的技术和设备,投产了“东风·风圣”系列     

"东风",做中国客车市场的强势品牌

作为东风有限商用车客车事业整合的重要项目之一--东风客车的品牌规划日前在公司确定.从05年元月开始,在东风有限商用车公司的客车产品中,大型客车采用"东风·风圣"副品牌,中、小型客车采用"东风·风尚"副品牌.     

东风超龙系列“大鼻子”校车问世

2012年6月12日,由东风特汽(十堰)客车有限公司研发生产的东风超龙系列长头校车正式问世。据悉,东风超龙EQ6660ST、EQ6750ST系列长头校车,秉承军工设计和制造理念,底盘为东风校车专用底盘,配备     

东风杭汽推出全系列欧Ⅱ客车底盘

东风杭汽负责人告诉记者说,作为东风公司客车底盘的主要研发与生产基地,东风杭汽这几年积极调整产品定位,大力开发了适应各地市场的新产品,特别是今年以来,在东风-日产技术的强力支持下,追踪国际客车底盘先进技术,大手笔推进技术创新和产品升级,使东风杭汽的客车底盘新品迭出。     

东风客车交付首批风尚通勤车

8月27日上午,东风商用车有限公司旗下东风客车公司在武汉举行战略市场合作签约仪式,交付首批10辆东风风尚客车作为武汉地区通勤车。为未来东风客车成为企业通勤车辆的首选,批量进入武汉通勤车市场打开了通道。当天,东风客车公司携雷诺、史密斯、格特拉克的在汉企业,与武汉     

东风德纳进驻厦门大金龙供应链

2007年5月5日,亚洲最大商用车桥公司——东风德纳车桥有限公司厦门分公司（以下简称“东风德纳厦门公司”）正式落成启用,同时宣告第一根车桥下线。东风德纳厦门公司位于厦门汽车工业城内,工厂毗邻大金龙底盘厂而建,占地面积约为3万平方米,设计年产车桥能力6万根。东风德纳车桥有限公司,是亚洲最大商用车桥公司,在三年前由东风汽车有限公司与美国德纳公司合资组建,拥有国内一流的生产设备和技术工艺,其产品品质处于行业领先水平。     

激情拥抱梦想挑战实现价值东风客车闯出市场一片天

作为东风汽车有限公司事业的重要组成部分,东风客车事业计划自2004年起正式实施,其客车产品以全新的面貌迅速走进全国用户。2005年一季度,东风有限已实现客车生产2612台,同比增长189％,其销售网络遍及湖南、湖北、河南、河北、陕西、广东、山西、四川、重庆、云南、山东、上海等十多个省市,产品覆盖从6米到12米共30个系列近300个品种的城际客车、城市客车及旅游客车,涉及公路、城市、旅游、团体领域。东风客车根据客车市场个性化需求特点,     

东风系列T型客车底盘将成批生产

由第二汽车制造厂与杭州汽车制造厂联合设计的东风系列T型客车底盘,首批己试制成功,现正由各客车制造厂试制车身,开将投入整车道路试验。 T型客车底盘是在总结S系列客车底盘的基础上,并针对以往利用载货汽车底盘改装客车时前轴严重超载、制动性能差和转向沉重等问题而设计的新产品。T型客车底盘又分两种:(1)供制造长途客车用的有车架结构的T型底盘;(2)供改装城市公共汽车用的TX型。后者只提供总成,车架由客车厂自型制造,后桥为双级减速,速比有6.84、7.51和8.27三种。     

东风天锦主攻专用车市场——访东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚

在第三届上海国际专用车展上,东风商用车公司携15款东风天锦底盘专用车亮相,显示了开拓国内专用底盘市场的信心和实力.记者就国内市场走势、天锦底盘的特点、销售目标等采访了东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚.     

中通客车与东风德纳签订战略合作协议

日前，中通客车控股股份有限公司与东风德纳车桥有限公司全面战略合协议签订仪式在中通客车举行。     

东风沃尔沃合资公司东风商用车有限公司十堰挂牌

<正>2015年1月26日,东风汽车集团股份有限公司(简称东风)和瑞典A BVolvo(简称沃尔沃)合资新组建的东风商用车有限公司在十堰正式挂牌运营,其中东风所持股权占55%,沃尔沃占45%。东风与沃尔沃的合资公司将做东风卡车品牌,有利于东风汽车打造世界的东风目标。东风汽车公司此前发布的"海外事业中期计划"(D H310计划)中提出,到2016年,海外出口将占自主品牌总销量的10%,达到30万辆,联手沃尔沃更有利于     

同业求差异 同品求专糕——东风随州专用汽车有限公司

东风随州专用汽车有限公司成立于2004年10月，是由东风汽车有限公司首次通过引进民营资本在湖北省随州市组建的全新公司，是东风商用车战略布点之一，是东风旗下的专用车事业单元，是东风品牌的战略延伸。公司注册资本11401．28万元，占地面积17．4万平方米，主营业务为专用汽车的开发、生产、制造、销售以及售后服务。公司于2005年11月通过了ISO9000质量体系认证、3C监督审核和环境／职业健康安全管理体系认证，形成了强大的体系运营能力。