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相似文献
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1.
《汽车与安全》2006,(3):12-17
随着私家车拥有量的迅猛增长,很多城市进入汽车时代,如何让越来越多的有车族养成良好的车德已经成为关乎社会公德的新课题。一些司机的无视车德和不规范的驾驶行为,已经直接影响社会的和谐发展和人民群众的正常生活。正是由于车德的缺失,使得不应该出现的交通事故频繁发生,使得很多无辜的生命在车轮下消失,可见开车不是一个人的事情,手把方向盘,关乎自己,关乎乘车人,也关乎过往行人的安全,如何培养良好的车德,对自己和他人的生命尊重,是每个开车人自己都应该自省的问题。  相似文献   

2.
《汽车与安全》2009,(11):50-53
现在道路上不时可以发现一些驾驶员随意加塞、同自行车和行人争抢道路,为图自己一时方便,驶入应急车道等不文明现象。而这些现象不仅仅单纯反映驾驶者自身的不文明,在很多情况下还可能危及驾乘者和其他人的生命安全,为了提高广大车友对行车习惯的重视,在全社会树立正确的驾驶行为规范,保证车友的出行安全,《汽车与安全》杂志联合SOHU汽车特别推出“车德关乎人身安全”问卷调查。  相似文献   

3.
李彦民 《驾驶园》2010,(3):44-45
有人说现在车难开,这一点并不假,客观原因是这几年交警部门加大了科技力量,用科技手段管理多了,但主观原因还是最主要的,因为开车"不按规矩"开的大有人在。实际上很多的交通违法行为是可以避免的,因为"不违法"的开车人也大有人在。但有些交通违法行为人和事故家属简直是自己和自己过意不去。请看下面的案例,这一部分人有的让我们觉得可笑、有的可叹、有的可气……无论作何感想,但最重要的是我们应该吸取教训,引以为戒。  相似文献   

4.
很多人都用“血液里流淌着汽油”来,表达自己对汽车的热爱,在我们自嘲自己是“汽车人”的同时,我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来,汽车也是有生命的,有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格,是一个专业试车记者的责任所在。  相似文献   

5.
李伟 《驾驶园》2009,(12):90-90
说起开车的趣事,相信10人当中就有9人有故事可写。我把我的一次惊险的故事讲出来,希望对其他的驾驶人能够起到警示作用,同时也再次提醒自己:开车千万要注意细微操作,别拿自己和他人的生命当儿戏!  相似文献   

6.
不知道广大车友有没有考虑过这些问题:如何在开车时保证安全不出事故?只做到自己不违章就可以了吗?别人违章了怎么办?如何能避免被别的违章开车人撞倒?最近笔者看到一篇文章,题目是How good drivers get killed?对以上问题进行了探讨。文章大意如下:  相似文献   

7.
开车的风格,最能显示开车人平常鲜为人知的一面。在欧洲,有着形形色色有趣的“驾车国民性”。热情殷切的希腊人,很难被想像为喜欢冒险或好斗的民族,而就车祸事故的显示资料却不那么乐观,发生事故而导致死亡人数最多的就是希腊人。葡萄牙发生车祸的人数也不少。而西班牙人每年也有9000人在事故中失去生命。法国稍微少些。英国每年死于车祸的人数大约4500人,这个数字在欧洲排行榜尾。事实证明,开车的方式正是导致交通事故的主因。希腊、西班牙及意大利人蔑视交通规则的态度,往往令外来者吃惊,随便闻红灯的习惯使得车祸频频。  相似文献   

8.
《驾驶园》2015,(9)
<正>我相信每个家长都深爱着自己的孩子,并希望他们平安快乐,这一点毋庸置疑。但当你开车上路的时候,你的孩子们会以什么样的方式坐在哪个位置?作为家长和监护人,你该如何照顾他们?该如何驾驶车辆?怎样才能在开车时真正的保护好孩子?如果你没有做到你本该做的,还能算作是真正爱孩子吗?一个说了很多年的话题——在我们驾驶的时候,小朋友应该坐在后排。同时,比较小的小朋友还要乘坐安全座椅。根据需求  相似文献   

9.
刘新 《驾驶园》2012,(2):76-77
驾车是具有高度危险性的活动。驾驶员在开车过程中,应该严格按照操作规范和规定去驾驶,严格遵守规定,严格要求自己,才能形成良好的交通秩序。但不少驾驶员在驾驶汽车时注意力不集中,不是东张西望,就是和车上的朋友闲聊,要么打电话……  相似文献   

10.
邱志雷 《驾驶园》2010,(9):58-59
问:我刚学开车不久,出门认路很困难,请问驾车认路有什么好法吗? 答:你问的问题和很多刚开车上路的人一样,就是不认得路。特别是经过立交桥时,不是出不去,就是进不来,总是忘了提前并线,去过几次的地方,自己开车还是找不到。其实,开车上路还是有窍门可寻的。  相似文献   

11.
《汽车杂志》2012,(4):67-67
每一个人都知道交通安全很重要,也绝不想遇上交通事故而导致有人受到伤害或财产损失。但当要为预防事故而付出代价的时候,很多人却嫌成本过高,觉得自己开车很安全,侥幸的心态发作,不愿意投入了。  相似文献   

12.
无需多言     
正人人是媒体,媒体是人人。传播碎片化已经进入了一种无序的时代,传统大咖媒体人纷纷转入自媒体行业,但一人拔尖的自媒体并不能保证内容质量,看到朋友圈转的各种早被我们玩剩下来的内容只有长叹一声。不会开车的编辑都能写出个试驾稿件,取悦读者?还是取悦自己?作为传统媒体(现在还这么称呼自己不够准确),其实我们早已经着手内容转型、活动转型。首先,优质的内容不仅呈现在杂志上,同时也进驻了很多合作平台,比如新浪、  相似文献   

13.
正"喝酒不开车、开车不喝酒",如今已经家喻户晓、深入人心。这背后,得益于厉行法治的久久为功。2011年5月,醉驾正式入刑,10年来我国持之以恒对酒驾、醉驾进行严格执法,据统计,2020年醉驾比率(每排查百辆车的醉驾比例)比醉驾入刑前减少了70%以上。对酒驾、醉驾"零容忍",就是对生命与安全的珍视。酒驾、醉驾行为威胁着驾驶人和他人的生命健康安全,更是对社会公共安全的巨大危害。随着我国现代化、城镇化的迅猛发展,  相似文献   

14.
<正>2014年11月14日的法规课是我学车的起点,2015年1月20日科目三结束拿到驾驶证却不意味着我学车的结束。有教练曾经说过,开车的人一辈子都在学车。有驾照的人不一定就会开车,在车屁股上贴上一张"新手,请多关照"也不算是会开车的人,车行走在道路上如果把安全交到其他驾驶人手里这是不会开车的。真正会开车的人除了能很好地驾驶自己的车辆,同时能与周围的  相似文献   

15.
《汽车与安全》2009,(10):77-77
十一长假的到来,很多人都要开车出去旅游,因此,驾驶人要养成良好的停车习惯,确保安全停车就显得尤为重要了。  相似文献   

16.
人人开车不等于人人懂车.现在很多人开始为同汽车打交道而伤脑筋,有的为此还赔了不少的冤枉钱.  相似文献   

17.
烈焰     
大门  Demon  张娟 《汽车生活》2011,(9):122-123
开这辆车上路,爆炸般的澎湃动力带给你的感受已经不是最重要了,尤其在北京拥堵的街上。堵在你旁边车辆里的人举起手机拍你才是给你最大印象的事情。我戴好墨镜,尽量控制自己不动声色地开车,承受周围各种目光的洗礼,心中暗暗策划如何  相似文献   

18.
《驾驶园》2014,(9):77-77
<正>现在女性选择开车的越来越多,但相对于男性来说,女性开车存在很多不安全的因素。因此,女性朋友开车时一定要更加注意,改掉下面这些开车坏习惯,安全驾驶。1.开车时佩戴挂件女性常喜欢挂一些漂亮的挂件,但在开车时,别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中,当遇到突发情况急刹车时,人的身体会  相似文献   

19.
天籁·公爵     
记得前几人和一位同事闲聊,他提出一个观点,现任的交通如此拥堵,停车如此费劲,自己开车已经亳无乐趣的可言了。  相似文献   

20.
新手囧事     
正当年,感觉自己在驾校开得已经很牛了!在驾校的教练场,每当路上车辆不多,我开车时爱加大油门向前冲,教练员总让我开慢点,还不停地问我:"你是不是喜欢开快车呀?"我说:"怎么感觉自己开得挺慢的呀。"领取驾照后,和大多数人一样,对开车热情高涨,总想摸车。这天,我来到位于北影厂里的一家汽车租赁公司,租了辆富康。我正赶上下班高峰,向远望去,路上车辆茫茫一片,  相似文献   

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