绝代双骄

来自德国的改装品牌PPI AUTOMOTIVE自己塑造出了两台风华绝代的TT,让我们看看这两辆英雄般的TT到底是什么样的。在我八岁那一年,我完成了自己的第一份汽车设计作品——融合了Lamborghini Countach和保时捷959不同设计风格的一个作品。当我在数学课上用铅笔勾勒出那款车粗略线条之后,我感觉我会很快让这款车诞生于世间。我甚至都计划好了为这款车装上4涡轮V12发动机,这足以让车子的最高     

华丽转身之六 五羊本田MCR变身记

五羊本田MCR125这款街车是十多年前五羊本田摩托车有限公司推出的,其"将街道变成舞台"的经典广告语完美地诠释了这款车的定位—我就是那街头小子,街道是我的舞台,是我的用武之地。MCR125这款车,应该算是本田公司著名的街车——CB系列的小弟弟CB125的新生,是本田公司对"五羊本田125—A"这款     

轿运车车主:各地罚款标准不一 新标影响大

车主档案姓名:王师傅牵引车:福田欧曼GTL挂车:山东某专用车厂购车时间:2015年年底我这款牵引车使用的是福田欧曼GTL,比较省油,同等价位性价比比较高。这款车的内部装饰比较人性化,仪表盘显示功能全面,离驾驶室最近的一侧采用了集成化控制,手动空调、雾灯等操作比较方便。不过与解放J6、东风天龙相比,欧曼的驾驶室明显小了不少,车子的上下铺我都在使用,只不过都比较窄,尤其是上面的卧铺自己躺上去根本伸不开腿。结合我目前的使用,我觉得这款车主要有两方面的问题,一是收音机的设置需要改进。我平时很喜欢听歌,但是收音机位于驾驶席上方,控制起来非常不方便,并且没有CD和AUX接口。二是轮胎吃胎严重,     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣,在我心中它已不是车这么简单了,它是我的爱人,它每天陪伴着我,它还是我的挚友,时时刻刻都懂得我。在买车之前,我对车可以说是个门外汉,只知道德国车扎实、安全,日本车小巧、经济。这款POLP两厢豪华配置1.6L手/自一体是我侄儿推荐的,2005年9月30日我满面春风地将它迎接回了家。我的POLO到现在已经"3岁"了,行驶了     

本田领航员

在这个油价狂涨的时候写SUV，显得有点很不合时宜。不过今年好多人都问我本田北美版本的“领航员”，英语叫做Pilot，我自己也有一辆这款车，这款车的确好开，耗油也不严重。因此想谈谈新版本的“领航员”我是两年前买的2007版本“领航员”的，这几年“领航员”在美国比较权威的消费者杂志《消费者报告》（ConsumerReports）上年年都被评为推荐的最好的SUV之一，     

ALL NEW MAZDA 2 人见人爱

<正>"欧版马自达2将于2015年初在欧洲发布上市,KODO魂动设计让这款车表露出的优雅和动感足以让人眼前一亮,Sky Activ创驰蓝天技术则让其环保节能水平处于同级车领先水平,这是马自达奉献的一款人见人爱的小型车精品。"中国人因为追求"高大上",造成中国SUV市场越来越火爆,在消费更加理性的欧洲市场上,小型车却因为环保节能而大行其道,很多厂家都把小型车作为自己产品线中的重要组成部分。近日,日本汽车公司马自达就发布了一款最新     

广汽本田全新一代皓影

皓影这款车大家都非常熟悉了,我身边也有朋友在驾驶这台日车的混动版本,评价真是相当的高,无论是从燃油经济性方面、配置方面还是驾乘舒适度方面都满足了市面上绝大多数消费者的需求。所以在销量方面,皓影已实现累计销量超40万,稳居“月销万辆俱乐部”,身国内中型SUV销量前列。那么这么优秀的车型,到底在更新换代了之后,还有惊喜能带给我们呢?     

运动健将or优雅绅士 Honda NSS350

在去年下半年的北京车展上,Honda发布了CM300和NSS350两款新车,两款车都备受关注,尤其是定位为都市高端踏板车的NSS350,受众非常广泛,这款车也是车友们非常希望Honda引进的一款车,如今它终于来了,在试驾了这款车之后,"本田大法"再一次让人折服,在这款看似注重城市通勤的踏板车外表下,隐藏着一颗躁动的心。同时,我们也通过两种不同的视角体验这款NSS350。     

我们的“贵族”生活

"小贵"进入我的生活,是在2010年初。选择"小贵",主要是因为我和老公都是80后,参加工作没几年,加之新婚不久,积蓄并不是很多,所以就选择了经济实惠的双环小贵族。虽然这款车一直笼罩在Smart的光环下,但它是不是模仿,对于我们来说是无关紧要的。不买奔驰Smart,     

CITROEN C3-XR 远超你所想

<正>GOOD空间宽敞舒适、动力出色BAD人性化设计有待改善在拿到钥匙之前,我本以为自己对东风雪铁龙C3-XR已经了如指掌,只需要根据它的同门兄弟2008的基本信息,就能基本了解这款同平台的小型SUV,但真正坐进驾驶室之后,才发现它其实远超我所想。小型SUV井喷的时代,让我在两天前刚刚试驾完一款小型SUV之后,转天就马不停蹄的来体验东风雪铁龙C3-XR了。我本以为从命名上可以很清晰的了解这款车的背景,再加上2008的体验,对这款车的了解已经成竹于胸,但事实远不是这样。C3的前缀让人知道它的生产平台,而级别定位也应该是小型SUV市场。     

技术讲堂

《原车音响测评——锐志篇》下期出炉 Q小弟日前订了锐志2．5S、因目前这款车都是提前订车，又没有试驾，不知原车音响怎样？但本人很喜欢听流行音乐与DISCO。我想用1万左右去改装音响。可否保留愿车的配置，这样可以节省点。请问有什么方案？还有我在284期中找到丰田佳美2．2音响改装，请问这套音响要多少钱？这套音响会适合我的车型吗？广州有哪些比较可靠又实惠的店？[编者按]     

国产仿赛之光 QJMOTOR赛600

流行趋势总是有轮回,在ADV车款火过一阵之后,"仿赛"或者说运动车款的潮流又刮回来了,今年几款十分火爆的产品大多都是这类车款,其中最有看头并且也是目前国产最大排量的"仿赛"就要数在去年摩博会上正式发布的QJMOTOR赛600。在刚刚看到这款车的参数时,我觉得这款车可能仅仅是"徒有其表",但当我们在城市以及赛道分别体验了这款车之后,发现我大意了。     

菲亚特推出STILO 2004年型车

国外各大公司每年都要对旗下主力产品进行必要的小改款，以适应新的市场形式，这种小改款不能称为新车．也就是所谓的“年型”(model Year)．这种小改款车型太多了，为什么我们会特别介绍下菲亚特Stilo的2004年型车呢?因为南京菲亚特很有可能会将这款车引进到国内来生产。我们趁此机会来起看看这款车的真面貌。     

羽量级ADV一样好玩! aprilia TERRA 150 ADV

正在去年的摩博会上,比亚乔合资公司推出了这款aprilia TERRA 150,这款车有两个版本,分别是标准版和ADV版,标准版售价为1.68万元,ADV版为1.78万元,厂家对这款车的宣传语是"人生第一台大牌ADV",可见对这款车有着充足的自信。此前在广东的"粤骑行,阅生活"骑寻之旅活动上,我刻意挑了这辆ADV版进行试驾感受,就是想了解一下,到底这款车何以成为人生第一台ADV。两天活动跑了将近300km,回到北京,我们又在山里对这辆车进行了200km左右的山路试驾,全面体验了这款TERRA 150 ADV在各种环境下的驾驶感受。     

大运125-5

外观评价:我的大运125-5是红色的,与我热情奔放的性格相符。这部车是我结婚时的彩礼,妻子一家人都非常喜欢这款车。扎实的后脚踏板,汽车级的烤漆,大缸头,使整款车看起来流畅、稳重,时尚的造型、人性化的设计,价格不是太高,这辆摩托车是我拥有的第一辆摩托车,买这部车给我的感觉非常不错。     

听某某的话

偷偷告诉你,这辆斯柯达明锐是我的嫁妆,老爸送给我的结婚礼物,方便我们经常开车回家。但是我对车一窍不通,老公很喜欢这车。我看他每天埋头苦干地研究车型,感觉很放心。他说斯柯达明锐的发动机好,1．BT的发动机动力充沛,最主要的是,这款车性价比高。当我看到这款车的时候,实在没什么感觉。外形一般般,但老公说德国车结实,在同等价格下．这款车比较结实,我也就对外观没太大意见了。     

刘波的“博悦”生活

刘波说:"我并不懂车,但博悦就是代表了我的车。"20万元在中国市场上可以买到一款不错的B级车,所以当我看到刘波和他的菲亚特博悦时,也挺纳闷他为什么会选择这款车。不过在一场神聊之后,我发觉除了这款车,似乎还真找不到适合他的车。     

华丽转身之内在的升华后减震器的改装

森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍     

最受城市欢迎的卡车:New Eurocargo

New Eurocargo卡车是城市理想的“伴侣”,因为这款车拥有着让每个人都喜欢的特点：城市喜欢它,因为它绿色环保;用户喜欢它,因为它高效和节能;驾驶员们也喜欢它,因为这给驾驶员们带来了一个车轮上的“家”。     

用户:轻量化挂车的使用体验

<正>车主档案姓名:高师傅牵引车:福田欧曼ETX挂车:驻马店中集华骏车辆有限公司购车时间:2010年4月车主档案我这款牵引车使用的是福田欧曼ETX,当时购买它主要是因为比较省油,同等价位性价比较高。这款车的内饰比较人性化,仪表盘显示功能全面,离驾驶室最近的一侧仪表采用了集成化控制,手动空调、雾灯等操作比较方便。不过与解放J6、东风天龙相比,欧曼的驾驶室明显小了不少,车子的上下铺我都在使用,只不过都比较窄,尤其是上面的卧铺自己躺上去根本伸不开腿。结合我目前的使用,