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至今尚没有一部车型能够撼动宝马3系在运动房车市场里的地位,纯粹的驾驶乐趣更是宝马3系的招牌菜。万物的成长都具有自己独特的历程,而作为诞生于1975年的宝马3系轿车, 相似文献
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开宝马是很多人的梦想,而3系轿车就是更适合驾驶爱好者的良驹宝马,它紧凑的车身更有驾驶乐趣,且价格不是遥不可及,有了一定的经济实力,梦想就能变成现实 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):170-171
自从1975年第一代BMW3系的问世,至今BMW3系已经发展到第五代,作为BMW的当家花旦,BMW3系以卓越的性能,特有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉。它自诞生之日起,就与艺术结下了不解之缘。早在1977年,艺术大师罗伊·里奇坦斯特恩就以BMW320i为基础创作了BMW集团的第三辆艺术车,并由保雷恩和米格诺驾驶参加了勒芒24小时耐力赛,BMW320i艺术车以其惊艳的视觉设计震撼了所有观众。 相似文献
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以前只要有人问我,想追求速度、享受激情,拥有驾驶乐趣和活力,最理想的选择是什么,我会毫不犹豫地告诉他:BMW 3系。但是从今天起,一切将会发生改变,我如果听到同样的声音,同样的渴求,我则会不假思索地对他说:新BMW 3系。 相似文献
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作为“BMW1系驾驶挑战赛”冠军的礼物,最新款的BMW1系轿车将在编辑部度过接下来的两个月时光。相比老款BMW1系,新款车型的变化着实不小,更加年轻时尚化的设计相信能够得到更多女孩儿的青睐,驾驶乐趣与乘坐舒适的.进一步平衡也大大提升了车辆的综合表现。 相似文献
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这是一辆比普通版四门车型更有吸引力的BMW3系。它不仅具备了3系出色的驾驶性能而且还将敞篷的乐趣与优雅的气质融为一体。 相似文献
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望着车窗外熙熙攘攘的车流,我座下的有着8个心室的强劲心脏的庞然大物却温顺得像只小猫。此前驾驶过很多采用V8发动机的车型,但除了日系车外,基本上它们都在低速行驶时表现得像躁动的野兽,总是发出不安分的喘息,而且车体都处在一种跃跃欲试的状态,就好像我上个月刚刚驾驶过的宝马M3。 相似文献
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本文介绍了汽车驾驶训练三大物系设备-模拟器,教练车,训练场的特点和作用,指出:当前汽车驾驶训练模式应是人-机-器-场的有机统一体。 相似文献
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宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车,当时该车被称为"新级别"汽车.1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列.第一代3系厂方编号为E21,1975年8月推出;1983年推出第二代3系;1991年末,第三代即E36登场;1998年,全新的第四代3系E46登场;2005年,第五代E90登陆中国,全面国产化.
虽然是短短30多年的历史,但是宝马3系的运动精髓已经深入人心,宝马的操控,也许只有驾驶过才能真正体会.我相信,如果你驾驶过宝马,你就会爱上宝马,它虽然不是激烈的运动机器,但是它有着驾驭的感受,这是一种与驾驶贴切的信念,也应该是潜意识中的追求. 相似文献
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这是宝马首次在国内的xDrive全驱系统体验活动,我们将驾驶搭载xDrive车型的轿车以及SUV车型进行赛道和越野路段的体验……。因此,至少我们可以得到两个信息,宝马xDrive驱动优势开始转移至轿车身上;其次,国产化的华晨宝马3系和5系的xDrive全驱版本距离我们也不再遥远了。 相似文献