百年福特

福特公司名称取自创始人亨利·福特的姓氏，福特生前是十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的已知和报纸，也在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似活泼可爱、充满活力、美观大方的奔跑的小白兔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。     

2005福特GT：为纪念福物百年而重生的美国超级轿车

福特GT，这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生，福特GT外形低矮，马力强劲，研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自领导实施，目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败     

霹雳虎福特新翼虎3.0V6

去年7月7日，福特在中国首次推出了越野车产品福特翼虎，为一款原装进口的SUV取名“翼虎”，福特显然受到了中国成语“如虎添翼”的影响。但是由于当年配额和关税的影响，这款车当时的售价高达41万元，因此未能大批量进入市场。一年后的10月28日，福特与美国同步推出了拥有真正美国血统的美国原装SUV新福特翼虎。     

德国大众：全球汽车中国是关键词

2003年10月17日，福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特(Bill Ford)在京宣布，福特汽车公司正在迅速拓展中国业务。福特扩大与长安集团在中国战略合作联盟；追加投资超过10亿美元；长安福特产能将提高至15万辆，并增加轿车及发动机生产厂。福特公司己于比尔·福特访问重庆期间同长安汽车集团签署了一份谅解备忘录，扩大战略合作伙伴联盥，谋求进一步拓展在中国汽车市场的商机。     

福特Kuga

当福特先后在2006年巴黎车展和2007年法兰克福车展上推出losis X概念车之后，便吸引了全世界车迷的关注和期待，车坛的热烈回响更强化了欧洲福特对于产品规划的独特敏锐度，也加速了福特Kuga量产化的进程。     

柯克里安售出所持全部福特汽车股份

柯克里安投资公司Tracinda的发言人日前表示，亿万富翁投资者柯克里安（KirkKerkorian）日前已售出了其持有的福特汽车所有剩余股份。Tracinda在2008年10月提交给监管部门的文件中称，已开始与银行家合作，出售当时持有的1．335亿股福特股票。2008年早些时候，Tracinda曾短暂成为福特汽车最大的外部投资人。目前还不清楚Tracinda在何时完成了对所持剩馀福特股票出售。     

朴朔迷离的福特中国模式——福特马自达棋局

从去年底开始，不少业内媒体就断言2004年是“福特年”。的确，连续而来的福特数十亿的巨额投资、产能20万辆的南京工厂落定及马自达人股长安福特等，动作不可谓不大，新闻不可谓不多，但人们期待中的马自达3、福特Focus等新车却迟迟不见露面。国内从去年热炒的关于福特-马自达未     

福特将给中国市场带来什么样的卡车?

<正>福特汽车创建于1903年,是全球最大的汽车企业之一。福特汽车的知名度主要来自他们的乘用车和轻型客车。在重卡领域,福特的知名度要逊色不少。在今年国内重卡市场普遍下滑的情况下,福特通过江铃汽车(福特汽车是江铃汽车的第二大股东)收购长安重汽,"曲线"进入中国重卡市场。福特虽然在中国乘用车市场有着良好表现,但是在国内的重卡市场,他们还是一个不折不扣的"菜鸟"。大家对于这个国内重卡行业的"菜鸟"可能了解不多,笔者在这里就简单介绍一下福特卡车。福特牌卡车的过去与现在福特生产卡车的历史悠久,据说第一台卡车可以追溯到1908年。1917年,福特创始人亨利.福特推出了一款T型卡车底盘,这是世界上第一台专门为卡车而设计的底盘。早期福特卡车     

福特全顺40年累计生产500万辆

2005年全球畅销的商用车之一——福特全顺迎来了一个新的高点，2005年是福特全顺问世40周年，全顺的累计产量也同时跨过了500万辆大关。     

新福特嘉年华三厢车

在2008第六届广州国际汽车博览会上，长安福特以“我行·我秀全球首演”为参展主题，展示了旗下13款福特品牌车型。其中，尤为引人瞩目的是在全球首次亮相的新福特嘉年华三厢车型。新福特嘉年华三厢车型将与两厢车型一起，于2009年3月在国内上市，中国也将因此成为全球最先生产及销售新福特嘉年华三厢车型的国家。     

勒芒战神强势回归 NEW FORD GT

<正>前不久,福特野马正式在国内上市,这着实让喜欢美式肌肉车的车迷兴奋不已。野马算得上是福特历史上一款极具代表性的跑车,而如果对于美式跑车有浓厚兴趣的车迷,还会想起福特历史上另一款经典车型——福特GT。福特于2002年创立百年之际,发布了一款名为"GT40"的概念车。之后因其深受车迷的好评,福特决定将之付诸量产,并将原先的"GT40"名称简化为"GT"。在2007年,福特GT正式停产,这期间共生产了4038辆。实际上,福特GT远没有这么简单。作为献礼100年之作,它需要有足够的底蕴才可以承载这份荣耀。它以曾经称霸勒芒24     

福特野马GT-R

新款福特野马GTR在2004年纽约国际汽车展上首次向世人亮相。福特野马GT-R将福特赛车成熟的技术与全新的2005款福特野马设计结合在一起，福特集团设计副总裁J Mays说：“福特野马的传奇形象是随着赛场上的胜利树立起来的，所以赛车风格的野马GT-R是野马诞生40周年一份恰当的礼物。”     

福特中国新生：汽车制造商在中国找到新引擎

如同在战场间不停穿梭的将领一样，50岁的汤德为（David G．Thomas）在他26年的福特生涯中早已习惯了快速收拾行囊。今年秋天，他将赶赴位于底特律的福特（Ford）汽车公司总部，全面负责福特、水星和林肯品牌的营销工作。     

27年福特再成正果 WRC新西兰站

格隆霍姆和队友希尔沃宁包揽前两名,这是福特车队白1979年参加WRC以来,首次包揽新西兰站冠亚军, 27年前,瑞典人沃德格德驾驶福特Escort首次赢得新西兰拉力赛冠军,同时助福特车队赢得厂商冠军; 27年后,格隆霍姆和队友为福特队重新夺回了这项荣誉。     

福特携手PROGRESS ENERGY扩大插电式混合动力车研究规模

2010年3月18日，福特和美国佛罗里达州电力供应商Progress Energy在奥兰多市佛罗里达中央大学太阳能智能电网中心发表了联合声明。福特汽车正扩大其插电式混合动力汽车研究项目的规模，进一步将福特翼虎插电式混合动力车生产纳入其在佛罗里达州的业务。     

福特(中国)举行《企业公民报告·2002》发布会暨2003“福特汽车环保奖”启动仪式

2003年6月16日，福特(中国)公司在丽都公园举行了隆重的福特(中国)《企业公民报告·2002》发布会暨2003“福特汽车环保奖”启动仪式，福特公司特意选在户外公园举办此次活动，充分显示了它的细心和人文关怀。中华环境保……     

该玩继续玩

本月正在欧洲出差，惊闻福特宣布明年退出WRC世界拉力锦标赛，心里些许失落。在我刚使用福特嘉年华进入中国拉力赛，正在构想明年参赛计划、与此相关的无数选题策划冒出脑海时，居然厂商退出了。相比复出一年半退出的MINI厂队，坚持这么多年且有着悠久赛车历史的福特退出更令人遗憾。谁都知道这是个无奈的选择，福特欧洲公司为了摆脱现在的销售窘境，希望把资金投到更有效的方面。     

福特iosis确定未来方向

福特iosis——一款引人注目的、确定福特汽车未来设计方向的概念车，终于揭开了神秘的面纱，在2005法兰克福汽车展览会上首次向世人亮相。福特iosis以早些时候在日内瓦车展上展出的福特SAV概念车的造型为基础，显示了福特新的“动感设计”理念。     

2005：福特中国战略的转折点

福物曾是最早垂涎中国市场的汽车巨头之一。早在1913年，福特生产的“T型车”就来到了中国，上世纪90年代，福特便积极在中国寻找合资合作方，先后与沈阳松辽汽车，东风汽车，湘潭江南奥拓等公司有过接触，但均告失败，1996年与上海合资生产轿车的投标应该是福特最好的一次机会，但再次败给美国同胞通用。     

硬派SUV全新福特撼路者发布

<正>2014年11月,福特汽车公司在北京全球首次发布全新福特撼路者量产车型,并宣布将于2015年在中国及其它市场推出全新7座硬派SUV车型。全新福特撼路者也将凭借其先进的技术、强大的功能以及精致的做工来大胆重释硬派SUV车型。全新福特撼路者将由福特在华的投资企业江铃汽车实现本土生产,并通过江铃旗下的福特品牌