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雷克萨斯近日在2006年的美国纽约国际车展上宣布了全新2008款LS 600h L混合动力豪华轿车。这是世界上的第一辆以V8发动机为核心的混合动力汽车。 相似文献
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去年,日产为填补在北美市场的G35和Q45的市场空白重新包装日产CEDRIC/GLORIA,成为无限的中高级豪华轿车M45,在过去的一年里,M45销量不到4000合成绩强差人意。无限要追赶凌志,必须要继续努力才行,M系是无限未来在北美市场的重点培养对象在海外市场Fuga将成为新款的无限M45和M35, 相似文献
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西欧是世界主要汽车市场之一,其市场特征及其变化对世界汽车工业的影响是不言而喻的,在豪华轿车市场上,西欧主要国家都表现与普通轿车市场不同的一些特性,本文综述了西欧90年代以来豪华轿车市场发展的6个方面的主要特点。 相似文献
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沃尔沃日前对运动型豪华轿车S40和旅行车V50进行了改款。新款S40的设计风格与新一代S80接近,新款V50则借鉴新一代V70的设计换上了全新的V型前脸。 相似文献
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前轮驱动的A8L 2.8FSI 可能要改写人们对顶级豪华轿车的印象,因为有了ASF全铝轻量化车身,即使是2.8L V6引擎也能给A8L十足的动力。 相似文献
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在4月12日开幕的纽约国际车展上,丰田公司的另一大品牌雷克萨斯首次向喜欢大排量汽车的北美市场展示了世界上第一款V8全混合动力的LS600hL豪华轿车,这辆四轮驱动的LS600hL将于2007年秋季上市,虽然现在还没有公布价格,但估计至少应不低于150万人民币。和这款LS600hL一同亮相的是LEXUS雷克萨斯混合动力这一概念,今后这一名称将与LEXUS雷克萨斯混合动力车型一起在全球使用。 相似文献
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跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争探析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、跨国公司加速对华豪华轿车领域渗透的动因。1.中国汽车市场逐步开放并不断融入世界汽车市场体系,政策及区位优势日益凸现。按照我国人世的承诺:2005年,将取消汽车的一系列进口配额的限制;2006年,将整车进口关税调整到25%。中国汽车市场正逐步开放并日益融人世界汽车市场体系。此外,中国鼓励汽车经销商进口国内目前产量很少或者不能生产的高档豪华车,而力争减少进口国内能够生产的中低档轿车,以保护国内汽车产业。在这一趋势下,跨国汽车公司加强了对华豪华轿车的出口。在2003年8月首次出现的德国进口的汽车与日本进口的汽车大致持平的现象就表明了这一点。以往,日本汽车的对华出口额远大于德国的对华出口额,同时,日本对华出口多为中低档汽车,而德国对华出口多为大排量的豪华轿车,所以这一现象表明跨国公司对华豪华轿车的出口在呈增长之势。 相似文献
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随着我国成为继美国和欧洲后,世界的第三大汽车市场,越来越多的车型都可以在国内看到,特别是各式跑车和豪华轿车更是成为关注的焦点。而作为世界第一大汽车市场美国,在2008年里,究竟是什么高端车会好卖? 相似文献
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中国汽车产业的逐步开放和部分消费者对高档豪华轿车需求的持续增长加剧了跨国公司在华豪华轿车领域的争夺,为抢占市场份额和攫取高额利润,跨国公司纷纷以出口或本地化生产的形式,在中国豪华轿车市场展开了从价格,质量,产品差异化到服务等领域的全方位的竞争。 相似文献
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在两年前,捷豹推出了全轮驱动的2.5升和3.0升V6汽油机版X-Type,进入年轻人追求的紧凑型轿跑车市场,而去年2.0升V6前驱型号的加入,进一步降低了豪华轿车的门槛,令X-Type更吸引人。根据一年一变原则,2004款X-Type再将革命进行到底,添加这台四缸16气门的2.0升柴油机型号。在英国,柴油车占了中小型轿车市场的1/3份额,而在欧洲, 相似文献