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质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题 总被引:4,自引:0,他引:4
在近期,考虑到基础设施和能源密度的问题,轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢,有些观点倾向使用甲醇,它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化,可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期,这种处理可能会降低燃料电池系统的效率,使之不能与先进的柴油机相比,但从长远来看,在所有汽车动力系中,以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。 相似文献
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自从一款名叫威固V70的汽车膜问世,中国汽车膜的市场格局就发生了一些变化。它的高透光率与隔热率以绝对优势超过当时所有在中国销售的汽车膜,人们开始有了高档汽车膜的概念。销售人员向车主推销时,汽车膜比较的对象,也由3M、雷朋等品牌增加到威固,车主大抵会听到:“我的膜比起威固V70、3M如何如何”等等,大意是该汽车膜的各方面性能与这些品牌相差无几,但不同的是都有一个诱人价格。 相似文献
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终于在“十.一”黄金周的热销中,选购了自己的爱车,下一步可要为她好好地打扮一番,汽车隔热膜几乎成了必备之物,如何在品类繁多而又功能各异的产品中选到货真价实的车膜呢?3M专家帮你解答选购中的几大误区:[编者按] 相似文献
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厚膜电路在汽车点火模块生产中的应用正日益增加,在叙述点火模块厚膜电路的生产中系统介绍了厚膜封装工艺、相关设备、技术参数和检测方法。 相似文献
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夏季开车,炎炎烈日不但会灼伤驾驶员的皮肤,同时阳光中无情的紫外线还可能灼伤汽车内饰,使一些皮件老化。汽车内部温度升高,也使空调使用频率提高,增加了油耗,所以贴膜是十分必要的。汽车防爆太阳膜是一种新型车窗隔热材料。它具有良好的清晰性、无视线盲区、高隔热节能、防紫外线、防爆、防眩光等优异性能。因此,自汽车防爆太阳膜(防爆隔热纸)进入我国汽车美容市场以来,受到了业内人士和广大爱车族的青睐。 相似文献
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汽车用铝材的涂装前处理技术 总被引:5,自引:0,他引:5
随着汽车车身上采用铝合金的比率逐年提高,铝合金材质的涂装前处理技术成为一个重要研究课题。简要介绍了汽车用铝板的涂装前处理工序,如脱脂、表面调整、化成(磷酸盐处理)等,并对其工序的处理要点作了分析。重点探讨了化成工序中铝离子及氟离子对磷化膜质量的影响程度。 相似文献
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夏日的阳光,与其说灿烂,不如说毒辣,防晒霜是保护娇嫩肌肤的必需品。其实呢,汽车跟我们的皮肤一样容易受伤,在紫外线的“高度关怀下”, 相似文献
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为进一步提高汽车车体的防腐能力,对磷化处理形成的磷化膜进行了研究。试验结果表明,磷化膜中P相晶体的化学稳定性优于H相晶体,添加Mn组分后可改善磷化膜的H相晶体和P相晶体,并可提高磷化膜的化学稳定性。 相似文献
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一层胶片,在上面涂点东西,就叫出成千上万的身价,岂不宰人乎?不就是挡住了些光线嘛,几百大圆的,已经绰绰有余了。你有所不知啦。所谓汽车防爆隔热膜,它的科技含量不容小觑,就是那么一张不足毫厘的膜片,竟然经过了几十、乃至几百次的涂层处理,它不仅能给你一个柔和的空间,还是玻璃防爆的卫士,在意外撞击时竭力保障车内人身安全。是的,你可以在无贴膜的车内继续使用墨镜,但是如果硬要把汽车时代还原到单车时代,那就是你执拗错了。 相似文献
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夏季开车,阳光中的紫外线可能灼伤汽车内饰,使一些内饰件老化。同时汽车内部温度升高,也使空调使用频率提高,增加油耗,所以贴膜是十分必要的。汽车防爆太阳膜是一种新型车窗隔热材料。它具有良好的隔热节能、防紫外线、防爆、防眩光等性能。因此,自汽车防爆太阳膜(防爆隔热纸)进入我国汽车美容市场以来,受到了业内人士和广 相似文献