2020,请回答!2020年中国汽车市场盘点

无论再过多少年,2020将会在人类历史上留下难以忘却的一笔,因为疫情,让很多人的生活发生了不可逆的变化,全球近9000万的确诊病例,几乎没有一个国家可以幸免,由于疫情产生的社交距离和不信任也让这个社会的状态发生了转变,2020,请回答,我们将如何面对未来。由于巨大的不确定性,才会让人们对于未来感到迷茫。     

三A中国部分加盟商名录

《汽车杂志》读者俱乐部，非常城市汽车影音连锁机构，广东飞渡经贸发展有限公司，威海佳信汽车销售有限公司，广州市新干线实业有限公司，广州宝潍商贸有限公司，甘肃省白银市恒盛工贸有限公司，辽宁庄河市丽森大酒店，东莞金不换（法国）薰香店，东莞市南华驾驶培训学院，     

三A中国部分加盟商名录

《汽车杂志》读者俱乐部；广州市华沛电子科技有限公司；中山市坤煌汽车服务中心；东莞市京安化工科技有限公司；桂林市非常汽车音响贸易有限公司；广州市欧士蒲电子科技有限公司；甘肃省白银市恒盛工贸有限公司。     

纳威司达:了解中国市场并被中国市场所了解

继2010北京国际车展首度亮相之后,拥有百年历史的北美商用汽车和发动机巨头纳威司达在2011上海国际车展上展示了其众多旗舰产品和独具匠心的设计理念。纳威司达希望能够尽快了解中国市场,同时也希望被中国市场所了解。     

请弄清“达喀尔”的真谛!

<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表     

服务：中国汽车业的弱项

中国汽车工业与国际同行的差距，很多的文献和资料则注重于汽车制造业或者零部件业的探讨和分析，汽车服务业似乎是被人遗忘或者忽视的一隅。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的汽车市场中，50～60％的利润是从服务中产生的，目前不被我们看重的维修、保养、检测以及汽车救援等这些“寄生”行业在别人眼中却是一个“金娃娃”。中国已进入WTO，在国外汽车巨头来与我们争分国内汽车市场的情况下，我们不应该让这个“金娃娃”从身边溜走。……     

中国汽车生活展

中国第一个以汽车生活为主题的展会近日在上海宣告诞生。中国汽车生活展定于10月24-30日在上海东亚展览馆及八万人体育场召开。     

第三届中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前

2010年3月18日,中国国家会议中心,伴随着第53届全国汽车保修检测设备（春季）展览会的盛大开幕,汽保行业迎来了生机勃勃的春天。由《汽车维修与保养》杂志社、北京汽车维修行业协会、北京飞远博飞汽车技术研究院、北京通联国际展览有限公司主办,汽车维修技术总监俱乐部、上海思度投资管理有限公司协办的汽车服务产业高峰论坛成功举办。会议同时得到了中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、安莱（北京）汽车服务连锁有限公司、帮帮我汽车网的大力支持。     

中国自主汽车企业 联合起来!

在日前召开的中国品牌汽车博览会上,细心的人会注意到,原来邀请函上的中国自主品牌汽车博览会已经没有自主两个字。同时在博览会的研讨会上。国家信息中     

彩电业一样光明的中国汽车

建国后的三十年，我们蜗牛般前行的汽车工业，在“自立”方面倒是做得不错，自立得简直到了固步自封闭关锁国的程度，可就是没有怎么“更生”。当我们醒来睁开眼睛看世界的时候，才忽然发现，原来我们已经耽误了太多的时间，那高高的槟榔树上美妙的果实，早已经有人爬上去先尝了。     

2010 从中国制造到中国创造

在中国市场快速发展成全球最大汽车消费市场的同时,汽车设计行业也将更多关注投射于这个市场,中国人的用车习惯、文化、需求,成为来自各大车厂设计主管和设计师们关注的话题。由知名汽车设计专业网站Car Design News举办的首届2010中国汽车设计大赛和同期举办的北京国际汽车设计会议,不仅为发掘中国汽车设计界的新鲜血液,而且也试图为中国元素的运用寻找答案。     

中国需要汽车节油法规

我国是一个人口大国，也是个土地大国，若要发展经济，改善人民生活，将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国，目前已是石油纯进口国了，对于一个拥有12亿人口，960万km^2土地的汽车大国来说，它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作，则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展，影响到国民经济和人民生活。     

注意!买车的七大陷阱

做生意赚钱是天经地义的，正所谓“君子爱财”应该“取之有道”。可总有极少数个别汽车商家或者是商人想投机取巧．通过欺骗消费者来达到多赚钱的目的。     

波导三问中国汽车业

近来,关于手机大王波导跟南汽“离婚”的新闻,弄得业界沸沸扬扬。投资1亿多人民币,58％控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司,去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路。经过不到一年的“家庭生活”,今年3月“爱情结晶”雅途上市,南汽集团负责新雅途的制造生产,波导负责汽车的销售。正当波导、南汽的“爱情结晶”在汽车市场上销售如火如荼之时,今年8月份,波导即向南汽提出“离婚”,撤走自己“婚前“的全部财产,“婚姻“即告破裂。成为民企进入汽车业主动退出的第一例。     

汽车爱好者网站

爱车之心人皆有之，一车在手，说不出的意气风发，但是爱车的理解个人有所不同，有人喜欢招摇，有人喜欢历史，但不管如何，爱车，也爱上一种生活方式。打开电脑，一起体验生活去吧。     

激情A1激战中国

随着汽车工业的发展,汽车赛事也紧随其后。汽车工业在欧美国家已经有一百多年的发展历史。因此赛车在国外已经发展得非常成熟,赛车文化也早已深入人心。汽车工业的每一次进步、每一个飞跃几乎都最先是在赛车上体现,赛车运动与汽车工业相互促进、共同发展。但在国内,赛车运动还只处在起步阶段,从1985年开始举办的香港-北京汽车拉力赛算起,至今也不过20余年的历史。A1这个年轻的赛事于2006年11月10日首次光临北京,也将会伴随中国赛车运动走向成熟。