百名司机评客车——宇通ZK6128HGA

本刊自今年推出＂卡车跟踪＂栏目以来.深受读者好评,并得到了生产厂家的支持。同时.本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况.纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。有鉴于此.本刊从9期起,开设＂百名司机评客车＂栏目。旨在通过司机的亲身体验来评价车辆的优劣,为即将购车的用户提供第手参考资料,并向厂家提出车辆改进建议。我们认为这对生产厂家和用户来说.是一种有益的沟通,也为客车走进市场创造更多的机缘.就像一位读者说的,＂车好车坏.还是司机说了算!＂     

百名司机评客车——宇通ZK6127H

本刊自今年推出＂卡车跟踪＂栏目以来,深受读者好评,并得到了生产厂家的支持。同时,本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况,纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。有鉴于此,本刊从9期起,开设＂百名司机评客车＂栏目。旨在通过司机的亲身体验来评价车辆的优劣,为即将购车的用户提供第一手参考资料,并向厂家提出车辆改进建议。我们认为这对生产厂家和用户来说,是一种有益的沟通,也为客车走进市场创造更多的机缘,就像一位读者说的,＂车好车坏,还是司机说了算!＂     

HFF6900KZ-8客车车身骨架轻量化设计

本文采用有限元方法,利用ANSYS软件对HFF6900KZ-8承载式客车车身骨架进行有限元建模,并对其进行强度和刚度分析,在对车身骨架静、动态特性详细分析研究后,提出了车身骨架的轻量化设计方案,并进行了实验验证。     

百名司机评客车——宇通ZK6899

本刊自今年推出“卡车跟踪”栏目以来,深受读者好评,并得到了生产厂家的支持,同时,本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况,纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。     

安凯KZ-8批量进入淮南市场

受全球金融危机的影响．上半年国内客车市场大环境不容乐观，但近一个月以来．安凯客车频频传来的销售喜讯还是为寒冷的客车市场带来了一丝暖意。如长白山和武当山的景观车订单．宁波和深圳公交车订单．     

安凯10．6m HFF6110K06D豪华客车下线

日前,安凯的10～11m豪华客车下线。安凯HFF6110K06D是安凯今年根据市场需求开发的一款新产品,车身长度为10．6m,应用全承载专利技术,最新研制的一款公路客车。安凯K06D能够布置11排座椅,座位数达45个,较10．38m和10．5m分别多了4个和2个座椅,而产品售价却没有增加多少。其行李舱容积也较大,可以装载更多的行李。     

安凯双层城市客车HFF6110GS01D

在北京公交5年多,保持安全驾驶纪录李文斌：特12路技术队长来北京旅游的朋友可能都注意到，在北京各环线马路上有不少双层客车，成为市内一道流动的风景线。这些双层客车，一方面满足了北京乘客流量大、多载客的需求；另一方面。在车辆二层乘坐时，乘客可在行车途中。一览沿线众多美景。而行驶在沿途景点最多的二环线路上的．是特12路公交。     

安凯HFF6127GZ-4型公交车

车型档案车型:安凯HFF6127GZ-4发动机:YC6L240-50发动机功率:177kW(240马力)车型尺寸:长×宽×高=1 2000×2550×3150(mm)最高车速:85km/h排放标准:国V变速箱:Allison T280R转向系:ZF8098前后桥:ZF桥1月27日,北京公交集团客二分公司最新采购的50辆安凯HFF6127GZ-4型公交车正式投入运营。这50辆新车分别服务于56路、529路、340路等公交线路,代替之前的京华客车,这批安凯12米国V排放的公交车成为北京街头一     

“更上一层楼”——试乘安凯双层观光车HFF6121GS-3

传统的前脸,夸张的尾部 此次记者试乘的双层观光车虽然不是交付英国伦敦的产品,但在产品造型和主要配置上基本与前者相同,因此同样具有一定的参考价值. 与传统的安凯客车造型相仿,这辆双层观光车具有家族式的前脸,大幅面弧形前风挡玻璃配以安凯客车特有的圆角方基调造型,车辆的前大灯更是沿用了旗下多数公交车的菱形造型,让人仅从大灯形状就能分辨出这是一辆安凯客车.与国内市场运营的多数双层公交车不同,该车在结构上虽然也采用双层设计,但二层车厢没有采用全封闭结构,玻璃钢材质的半敞篷让车辆更具游览客车的特质.为了保证观景效果,车辆二层前部采用了大幅面风挡玻璃.     

“安凯美丽中国行”第2季完美收官

<正>安凯新能源客车基地即将建成投产,新基地建成后安凯将具备年产6 000辆新能源客车整车、1.2万套客车关键动力总成和15万套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力。历时9个多月,跨越近10个省份,400多家用户参与,活动总人数达1 000多人,涉及公交、客运、旅游、校车、新能源等多个客车细分市场……2014年12月16日,安凯美丽中国行第2季在长春完美收官。安凯客车相关领导、东北区域用户以及来自全国的媒体记者共200多人出席,在对安凯美丽中国活动进行     

安凯HFF6802型系列客车中央电器控制盒的设计

介绍安凯HFF6802型系列客车中央电器控制盒的设计、研制步骤及性能参数,根据安凯HFF6802K36型系列客车电路原理图,画出中央电器控制盒相关图。     

缘何买“ 奥铃”？

卡车的优劣．只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来．本刊适时开辟了一个新栏目“卡车用户跟踪”。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程．目的在于真实再现车辆实际使用情况．反映用户心声，构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车．用车、养车方面遇到的高兴事．烦心事讲出来．如果您不善动笔．可以请人代笔或与编辑部联系．我们期待您的参与。     

中国制造——安凯客车抢滩美国市场

近日，国内客车企业安凯客车生产的HFF6137K07D和HFF6217K46型号豪华客车，在上海港装船，正式出口美国，两款车型成为国内首款登陆美国加州市场的客车产品。     

东风天锦跟踪报道（五）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况.反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

解放J6 CA4250跟踪报道（二）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

东风天锦跟踪报道（三） 试乘（下）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

东风天锦跟踪报道（四） 车管评车

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（六）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

东风天锦跟踪报道（二）

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

与客户同行 写在“安凯美丽中国行第二季”圆满收官之际

<正>历时九个多月,跨越近十个省市,四百多家用户参与,活动总人数达一千多人,涉及公交、客运、旅游、校车、新能源等多个领域,安凯美丽中国行第二季以一种前所未有的规模和速度,在2014年的中国客车行业写下了浓墨重彩的一笔。经过这一年,新安凯,新价值已经树立,敬客经营的理念深入每一个安凯人内心,并通过全年的活动,将这种理念传递给用户。