深入推进安全风险管理 深化工务维修体制改革

为贯彻中国铁路总公司工作会议精神,针对工务安全管理面临的形势和问题,在继续深化维修体制改革的基础上,强化质量源头治理、严控高铁维护关键环节,加强桥隧、机械车专业管理,落实安全生产基础保障措施,并提出2016年中国铁路总公司保持工务安全稳定,均衡提升线桥设备质量,实现维修改革工作有序推进的工作目标。     

兰新高速铁路工务安全风险管理系统研究与实现

兰（州）新（疆）高速铁路是我国西部第一条建成通车的高速铁路,周边自然环境具有高海拔、严寒、昼夜温差大、风沙大等特点。文章基于铁路基础设施设备网格化管理理论,深入分析兰新高速铁路工务安全风险管理的业务需求,利用信息技术研究构建兰新高速铁路工务安全风险管理系统,将工务安全风险发生位置定位在200 m之内,实现工务安全风险评定从定性化到定量化的转变。重点论述该系统的业务需求、技术架构、数据库设计、数据接口方案及系统主要功能。     

推进安全风险管理强化工务基础建设实现工务工作科学发展——在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2013年工务工作的主要目标是深入推进安全风险管理,促进工务安全管理规范化和科学化;努力做好高铁安全和运营维护管理的各项工作;以贯彻《铁路营业线施工安全管理办法》为契机,推进维修综合配套改革;毫不懈怠,科学防范,夺取防洪工作新胜利;加强桥路管理工作,保持桥路设备状态均衡良好;加强工务机械化专业管理,确保机械设备运用安全;统筹兼顾,认真抓好日常各项重点工作,为全路的运输生产和铁路的发展作出新的贡献!     

铁路工务安全生产管理分析系统

铁路工务安全生产管理分析系统面向不同等级线路的养修管理需求,实现了围绕设备状态的工务生产组织管理闭环系统,即"设备检测检查—状态分析和决策—检修方案制定—计划实施—验收和跟踪",建立了维修生产业务的全过程信息化工作平台。通过各类检测监测、维修数据及设备基础数据的整合管理和挖掘分析,诊断设备病害成因、评估线路质量状态、监控设备状态变化,为养护维修提供决策支持,提升维护管理水平。     

徐州北站货运检查安全风险管理探讨

货运检查风险管理是为了培养良好的安全风险意识,加强安全风险事件控制。近年来,徐州北站通过加强货运检查工作,提高安全风险管理的针对性和实效性,重点对4个安全突出问题进行了整治,主要是敞车车门未按规定加固,卷钢、锯材等易窜动货物在运输途中移动,运输途中货物坠落,装载集装箱锁头未入位。通过扎实有效地做好安全风险管理工作,有效提高了徐州北站的货运风险控制能力。     

运营期高铁工务基础设施安全服役状态分析

高铁工务基础设施健康服役,是高速列车平稳安全运行的重要保障。我国高铁开通运营十余年来,工务基础设施服役状态整体良好。受初期建设质量、养护维修、周边环境等多重因素影响,部分高铁工务基础设施发生设备故障。重点分析我国高铁工务基础设施安全服役状态分布规律,研讨导致工务设备故障的影响因素,提出针对性的应对措施建议,为设备维管单位开展运营期高铁工务基础设施的养护维修提供借鉴。     

工务安全生产管理信息系统的实现

工务安全生产管理信息系统是西安铁路分局信息分处和凤州工务段为适应铁路改革,面向各工务段安全生产,经西安铁路分局科委立项,联合研制开发的项目.该系统的实现为工务部门及时动态管理预防线路、桥隧病害及险情,使各级管理者利用信息化网络技术,迅速、及时、准确解决处理危害行车安全的重大隐患提供了现代化管理手段.     

工务系统内部控制与风险管理存在问题分析及对策

剖析铁路工务系统内部控制与风险管理中存在的问题,并结合实际阐明并分析内部控制的风险管理机制的建立与实施对策。     

高速铁路工务安全指数体系研究

工务安全是高铁安全重要一环,构建综合性的评价指数科学地评估我国高铁工务安全的总体状况,可为高铁安全相关工作提供理论基础。在梳理工务设备安全现状的基础上,从覆盖范围、具体指标、参数确定、测算方法等方面,研究提出构建工务安全指数体系的方法。并利用构建的工务安全指数体系,对典型高铁线路的工务安全状况进行了评估分析。     

工务作业安全监控系统研究

工务作业安全监控系统采用无线通信技术、卫星定位技术、移动通信技术及网络通信技术,通过现场监控主机与防护分机之间互控及建立基于INTERNET与铁路办公网的实时监控体系,实现对铁路工务线路现场作业进行有效监督和控制,确保作业及行车安全.     

推进安全风险管理 提高维修管理水平 工务工作科学有序发展——在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2014年工务工作的主要目标是深入开展安全风险管理,不断夯实工务安全基础,确保工务安全平稳有序;深化工务维修机制改革,狠抓工务设备质量源头治理,确保工务设备质量稳步提高;加强队伍建设和企业文化建设,为完成工务各项工作提供有力保障。     

推进安全风险管理提高维修管理水平工务工作科学有序发展——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

2014年工务工作的主要目标是深入开展安全风险管理,不断夯实工务安全基础,确保工务安全平稳有序;深化工务维修机制改革,狠抓工务设备质量源头治理,确保工务设备质量稳步提高;加强队伍建设和企业文化建设,为完成工务各项工作提供有力保障。     

工务及电务现场作业安全防护系统

针对铁路现有的现场作业安全防护方法难以确保工务、电务施工人员的人身安全的情况,在青藏线专用于铁路的通信系统(GSM-R)网络基础上,通过增设现场作业安全防护平台和安全防护终端等安全防护系统硬件设备,并开发相应的软件系统,构建了工务及电务现场作业安全防护系统.增设的平台可产生出预警信息并将预警信息发送到终端,终端接收预警...     

论科学管理在工务安全中的应用

近几年来,铁路工务部门连续发生重大大事故,安全形势非常严峻.如果不迅速扭转这种被动局面,必将影响铁路的发展.工务部门如何采取有效的防范措施,确保铁路行车安全,这就需要进行"科学管理".     

冬季工务上道作业安全问题的思考

从4个方面对冬季工务劳动安全中易出现的问题进行归纳。提出了解决冬季工务劳动安全问题的具体措施。对工务系统冬季劳动安全取得了切实的效果。     

工务线路设备检查内容及实施措施的探讨

通过对现行工务手工线路设备检查记录、方法和内容的探讨 ,指出其存在的不足 ,提出适合当前提速需要的设备检查措施 ,包括加强设备检查、改进检查记录等措施     

确保宁局工务机械车行车安全的对策

对宁局工务机械车铁路交通安全事故得不到根本遏制的原因进行分析,针对存在问题,介绍了实施强化专业基础、检养修管理、强化现场作业控制及培训演练等方面的具体措施及取得的成效,为实现工务机械车“灭事故、减故障”的目标奠定了坚实的基础。