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《铁道物资科学管理》2014,(10):71-72
铁路建设加快推进2014年各项建设目标可全面完成;京津城际铁路通过国家验收;沪昆高铁南昌至长沙段通车运营;赣州至韶关铁路开通运营;成都至上海沿江高铁2015年投用四川将建13条出川通道 相似文献
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《铁路工程造价管理》2014,(3):5-5
2014年4月18日,横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段(南宁至梧州南段)正式开通运营,此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代,融入广西高铁经济圈。 相似文献
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为进一步发挥京沪高铁运输潜能、提升京沪高铁运营服务品质,从2017年9月21日起,复兴号动车组在京沪高铁率先实现350 km/h运营,在高速铁路已有安全保障体系的基础上,以中国铁路上海局集团有限公司为例,从设备、人员、管理、应急保障等方面,进一步强化构建京沪高铁复兴号动车组保障体系,以适应350 km/h动车组运行安全... 相似文献
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杨丁淼 《城市轨道交通研究》2021,(1)
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,盐城至南通高速铁路于2020年12月30日正式开通运营。盐通高铁位于江苏省东部沿海,北起盐城市,终至南通市,线路全长158 km,是苏北地区首条全线时速350 km的高铁。盐通高铁开通运营初期,铁路部门安排开行动车组列车6对,初期运营时速300 km。盐通高铁开通运营后,盐城到上海实现了高铁直达。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2013,(1):13+61+64+67+86
京广高铁全线开通据新华社北京12月26日电(记者齐中熙、樊曦)京广高铁北京至武汉段26日开通。至此,这条全长2 298km的南北大动脉全线打通,全线设计时速350km,初期运营时速300km。京广高铁贯通后,北京至广州最快高铁运行时间8h,较目前既有京广铁路最快普速客车压缩约12h30min。京广高铁开通后,中国投入运营的高铁总里程超过9 300km。 相似文献
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2009年6月15日18时,达成铁路扩能改造工程西段遂(宁)成(都)双线铁路开始开行货物列车,为今年7月1日开行旅客列车做好准备。
达成铁路扩能改造工程建成开通后,铁路西南通道货运能力得到提高,四川地震灾区重建物资的运输通道将更为通畅。乘动车组列车从成都到重庆只用2h47min,比现在缩短54min。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2016,(1)
正中国四条新建铁路线于2015年12月26日同时开通运营,全国铁路运营里程又延长了1 000 km以上。新开通的四条线路中,速度等级最高的是成都至重庆的成渝高铁,全线总里程308 km,运营时速300 km,两地之间的旅 相似文献
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信号系统联调联试是新建铁路开通运营的重要组成部分,由于新建高铁引入既有运营枢纽的情况越来越多,信号系统联调联试的工作量成倍增加,技术和组织难度、安全风险非常高。在渝贵铁路信号系统的联调联试过程中,通过合理划分试验区段、精心组织,克服了枢纽站场复杂、信号系统接口多、测试工作量庞大等困难,顺利地按照预定目标一次性全线开通。本文对此进行经验总结,并提出了枢纽信号系统联调联试的相关建议。 相似文献
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按照高铁联调联试和开通运营的条件要求,主要阐述了新建柳南客专和南黎铁路、南钦铁路引入南宁枢纽在未按设计全面完成的情况下进行信号过渡开通的方法和步骤.在工程部分建成的条件下实现高铁信号的联调联试和过渡开通,对高铁建设项目而言是一个值得研究探讨的课题和有益的尝试. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2015,(1)
<正>12月26日,贵广、南广两条高铁正式开通运营。贵广高铁全长856 km(线路笔直,比民航航路还要短15 km),全线共设20个车站,建设标准为客运专线,设计时速为250 km,从贵阳与广州的旅行时间由原来的20 h缩短至4 h,缩短80%。南广高铁全长574 km,全线共设13个车站,建设标准为国家I级双线电气化铁路,设计时速为200-250 km/h,从南宁到广州的旅行时间从最快12.5 h缩短至3 h19 min,缩短了近3/4。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2021,(7)
正拉林铁路(拉萨至林芝)于6月25日开通运营,复兴号高原双源动力集中动车组同步投入运营。拉萨至山南、林芝最快1 h 10 min、3 h 29 min可达。拉林铁路起自拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,终至林芝市区,全长435.48 km,设计时速160 km,为国家I级单线电气化铁路,初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝等9个车站。拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地,90%以上的线路在海拔3 000 m以上, 相似文献